毅修汽車

計程車頭又大 WISH 2.0L 冷氣不夠冷 ! 低壓偏高57.5psi冷媒流量感知器故障.管路清洗定期更換壓縮機PS潤滑油.杜邦冷媒定量充填...低壓標準值15-30psi以內..

太超過...冷氣不冷..乘客座後座....21.3度c...一定幹敲...甚麼冷氣....微涼...

OUTSIDE 31度c...出風口21.3度c 車跑快時才有點冷...車速慢時熱署人..

高壓正常180psi 低壓50.5psi 太超過..一般都是壓縮機控制流量計有問題..若是換新控制器還是偏高35psi以上時就要換整顆壓縮機....一般80-90%成功機率..

低壓要在這範圍內冷氣才會冷..有效率10-30psi內..

流量控制器....是精密科技..為了省油...所以換控制器之前..要把冷媒及壓縮機潤滑油都要更新...確保流量控制器運作時不因油髒.或冷沒有水份雜物...而影響控制滑動閥不正常.或卡住...所以要清洗更換冷媒及壓縮機潤滑油.確保管路內清潔.正常操作..

汽車冷氣定期保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新的好處 !

1.提昇冷房效率.又舒適

2.冷凍潤滑油.不因老化壓縮機潤滑不良.提早結束壽命.或壓縮冷媒時高低壓偏低黃昏牌冷氣.

3.冷凍油換新壓縮機潤滑良好.延長壓縮機壽命.

4.壓縮機冷凍潤滑油與冷媒換新的可降低高壓20-60psi.低壓也會降低5-15psi.降低壓縮機負載.延長壽命

5.冷凍油與冷媒換新.油封.管路.散熱片.蒸發器.膨脹閥.壓縮機.密封.潤滑.增加散熱效率良好.降低引擎負荷.節省燃油.

6.換新的好處.冷媒含水量過高.冷媒與水會產生化學變化.形成酸性物質.造成汽管路內部管線.o環.散熱片.蒸發器.腐蝕.產生漏冷媒.壓縮機潤滑差壽命減短.

清洗2次循環後排出的壓縮機潤滑...開始劣化...潤滑效果差.

冷媒流量感知器.偵測冷媒流量提供ECM(電腦)計算壓縮扭力改善燃油效率.

這種壓縮機無離合器裝製.可變容積.由ECM.A/C放大器.決定壓縮機的作用.所以一般都是換整顆壓縮機..

冷媒流量滑差閥門根據節流孔前後的壓力改變其位置.

如果冷媒量小時壓力差低.彈簧力會把滑差閥往上推.

冷媒量大壓力差高.滑差閥會向下移動..

所以冷媒流量感知器.偵測安裝在滑閥磁力線...而改變冷媒流量...故障時低壓會偏高30PS以上...冷房效率差.

流量感知器控制閥...是控制壓縮機在引擎任何轉速下保持壓縮出來的冷媒壓力保持在170-185psi內.不因引擎高速行駛時高壓太高消耗動力.

裝在這有兩條線...

壓縮機冷媒流量控制器裝在這...

PS 壓縮機專用油定量充填..新車壓縮機為什麼不容易壞...就是用這個油...ND-8

冷媒丹然用這個加持....雖然成本高...但是效率好...賓主盡歡....

出風口最低時6.5度C 冰點切換...慢工出細活..要求品質...雖然一樣作業程序..使用品質成本會高出20% .但是效率好...又耐用.又省油...施與捨取其一...才是王道...

毅修汽車修理保養廠     住址: 台北縣永和市文化路194號

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營業項目:    汽車修理.保養換油.輪胎(米其林輪胎特約經銷商)

                        引擎修理.煞車檢修.底盤.避震器.三腳架.異音檢修.前輪定位.偏向.吃胎調整.

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負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗35年.

持有:中華民國汽車修理技工執照.

          中華民國汽車技術士證.

           交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.

          平民高職汽車科專修班畢業.

          台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.

          CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業

          台灣汽車技術聯誼會員