TOYOTA ALITS 2013年1.8L 6萬公里冷氣不冷天熱時冷氣不夠冷.晚上涼快..如何變冷 專業冷氣~毅修汽車
今天33度c 濕度63%
一般冷氣要冷低壓要多少..才冷..如下圖..正常壓縮機低壓要10-28psi 30psi以下..
一般在20-25psi...出風口越冷時...低壓會下降更低15-25psi的壓力及溫度.當低壓管內18psi時是-1度c 20psi時是1度c 當低壓管內壓力30psi時8度c.如果超過30psi時這車冷氣效率差...就要花錢修理了...現在32-52.4PSI 當然天熱時冷氣不夠冷.晚上涼快..
怠速低壓33.9PSI 加速1500轉時低壓會下降到30psi 會是甚麼不正常.一般是壓縮機流量控制器不正常
SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH) 現在是24度f 冷媒足夠
SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是5-15度F(SC) 現在是18.3度f 散熱正常
SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 現在是62.8度f (17.1度c)一般正常數值40-60度f之間 正常值要15.5度以下
LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入膨脹閥前(毛細管前)的溫度.現在是113.2度f.
TSH Target Superheat 目標Superheat
VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度33.9PSI時換算公式38.7度F溫度. 低壓要15-30psi以內.
LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度 209.9PSI時換算公式131.5度F溫度. 高壓正常
此時冷氣出風口~左窗戶搖下.內循環風速開最大.冷度開最冷16度c
如何改善這3大問題~
低壓偏高33.9psi 低壓管溫度 62.8度f (17.1度c)出風口溫度16度c.壓縮機流量控制器開始輕度智障 !壓縮機流量控制器有可能被冷媒及冷凍油化學變化污染...
改善方法~清洗更換壓縮機潤滑油及冷媒換新.不需要換整顆壓縮機.
清洗更換壓縮機潤滑油~逆洗.順洗.回收.各6分鐘再來排出壓縮機潤滑油..這樣算是一次循環.清洗一次不夠再清洗一次循環.再次排出壓縮機潤滑油..會洗的比較乾淨.定量冷凍油.
低壓偏高..壓縮機控制感知器老化或污染..作動效率差..感知器本身作動時也需要潤滑.所以要換之前要清洗更換多年的壓縮機潤滑油.保持潤滑良好作動滑差時標準.確定控制...這樣低壓才會正常.所以要清洗更換壓縮機潤滑油原因.若是油太髒有可能更換後會失敗.一樣不冷.排出的壓縮機潤滑油..量是夠..但是潤滑效果差.
汽車冷氣定期保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新的好處 !
1.提昇冷房效率.又舒適
2.冷凍潤滑油.不因老化壓縮機潤滑不良.提早結束壽命.或壓縮冷媒時高低壓偏低黃昏牌冷氣.
3.冷凍油換新壓縮機潤滑良好.延長壓縮機壽命.
4.壓縮機冷凍潤滑油與冷媒換新的可降低高壓20-60psi.低壓也會降低5-15psi.降低壓縮機負載.延長壽命
5.冷凍油與冷媒換新.油封.管路.散熱片.蒸發器.膨脹閥.壓縮機.密封.潤滑.增加散熱效率良好.降低引擎負荷.節省燃油.
6.換新的好處.冷媒含水量過高.冷媒與水會產生化學變化.形成酸性物質.造成汽管路內部管線.o環.散熱片.蒸發器.腐蝕.產生漏冷媒.壓縮機潤滑差壽命減短.
酸化的冷凍油
一般壓縮機會損壞.出聲音.或咬死..與潤滑油.溫度.散熱不良絕對值..
使用N年或4-6萬公里潤滑油老化....化學變化酸性時就容易腐蝕管路.散熱片或蒸發器(風箱仁)漏冷媒....等
如何清洗更換壓縮機潤滑油~用這台專用機打入大量冷媒.把冷氣系統內的壓縮機潤滑油帶出.高這台機器分離.把壓縮機潤滑油分離排出..一次循環有4個步驟.一般要清洗乾淨..最好清洗2次循環或3-4次循環清的更乾淨.這樣換新的潤滑油才不會被舊的油汙染..而且可定量壓縮縮機潤滑油.不會過多或過少.
清洗壓縮機及冷氣系統內潤滑油排出...120cc 標準量135cc
真空測漏...
15分鐘後...1581Microns-93還在安全數值內..表示測漏成功..沒漏囉...
三哥要說抽真空測漏..5分鐘測漏完成..
NF黏度介於PS-46 薄一些.約40-43左右.現新車2014年開始使用的較多.
PS-46 相當於0W-20機油黏度..ND-OIL.8
PR100 相當複合機油30W黏度...
汽車冷氣壓縮機潤滑油 PAG-46 ND-8 PS-46 NF-46 出光冷凍油~毅修汽車
NF黏度介於PS-46 薄一些.約40-43左右.現新車2014年開始使用的較多.
PS-46 相當於0W-20機油黏度..ND-OIL.8
PR100 相當複合機油30W黏度...
裝好後NF135CC冷凍油及杜邦科慕冷媒定量秤重468g
今天溫度室內34度c濕度57%.10分鐘後數據.
數位冷媒錶分析數值~15分鐘後.左窗戶搖下.內循環.風速開最大冷度開最冷..冷房效率好.出風口溫度11.5度C
怠速時.左窗戶搖下.內循環風速開最大.冷度開最冷15分鐘後出風口溫度11.5度c
SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH) 現在是18.8度f
SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是5-15度F(SC) 現在是10.3度f
SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 現在是54.1度f (12.2度c)一般正常數值40-60度f之間 正常值要15.5度以下
LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入膨脹閥前(毛細管前)的溫度.現在是114.3度f.
TSH Target Superheat 目標Superheat
VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度30.7PSI時換算公式35.3度F溫度. 低壓要15-30psi以內.
LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度183.6PSI時換算公式124.6度F溫度.
數據非常漂亮...
怠速時.左窗戶搖下.內循環風速開最大.冷度開最冷15分鐘後出風口溫度11.5度c
VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度27.3PSI時換算公式31.4度F溫度. 低壓要15-30psi以內.
怠速時.左窗戶搖下.內循環風速開最3格.冷度開最冷5分鐘後出風口溫度8.4度c
今天33度c 濕度63%
熱像儀檢視散熱片溫度...72.5 64.3度C 散熱正常無阻塞..
熱像儀檢視散熱片溫度...58.3 60.2 63.1度C 散熱正常無阻塞..
專業冷氣~數位化.讓數據去說話.檢修時多重把關.把冷房效率恢復原有性能.省油.又有效率.感恩網友讀者~
TOYOTA ALITS 2013年1.8L 6萬公里冷氣不冷天熱時冷氣不夠冷.晚上涼快..如何變冷 專業冷氣~毅修汽車
毅修汽車修理保養廠 住址: 台北縣永和市文化路194號
負責人 : 劉良三 電話:(02)29230043 29280980
部落格網址: 毅修汽車
營業項目: 汽車修理.保養換油.輪胎(米其林輪胎特約經銷商)
引擎修理.煞車檢修.底盤.避震器.三腳架.異音檢修.前輪定位.偏向.吃胎調整.
電機線路檢修.電瓶.汽車電腦CAN網際網路設定.歸零.檢修.
保養換機油.變速箱油.方向機油.換煞車油.水箱.溫度偏高檢修.
汽車冷氣修理.補充冷煤.查漏檢修.
電腦儀器連線.引擎斗動.無力.不發動.故障螞.測試.調整.設定.排除...等
負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗40年.
持有:中華民國汽車修理技工執照.
中華民國汽車技術士證.
交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.
平民高職汽車科專修班畢業.
台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.
CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業
台灣汽車技術聯誼會員
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