TOYOTA ALITS 2011年1.8L 冷氣不冷壓縮機流量計更換專業冷氣~毅修汽車－毅修汽車

TOYOTA ALITS 2011年1.8L 10萬公里冷氣不冷壓縮機流量計更換專業冷氣~毅修汽車

今天33度c 濕度63%

一般冷氣要冷低壓要多少..才冷..如下圖..正常壓縮機低壓要10-28psi 30psi以下..

一般在20-25psi...出風口越冷時...低壓會下降更低15-25psi的壓力及溫度.當低壓管內18psi時是-1度c 20psi時是1度c 當低壓管內壓力30psi時8度c.如果超過30psi時這車冷氣效率差...就要花錢修理了...現在32-52.4PSI 當然天熱時冷氣不夠冷.晚上涼快..

怠速低壓52.4PSI 加速1500轉時低壓會下降到45psi 會是甚麼不正常.一般是壓縮機流量控制器不正常

SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH) 現在是46.8度f 冷媒不足120g

SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是5-15度F(SC) 現在是5.3度f

SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 現在是102.7度f (39.2度c)一般正常數值40-60度f之間正常值要15.5度以下

LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入膨脹閥前(毛細管前)的溫度.現在是122.9度f.

TSH Target Superheat 目標Superheat

VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度52.4PSI時換算公式55.9度F溫度. 低壓要15-30psi以內.

LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度 193.9PSI時換算公式117.7度F溫度. 高壓正常

此時冷氣出風口~左窗戶搖下.內循環風速開最大.冷度開最冷22.4度c

如何改善這3大問題~

低壓偏高52.4psi 低壓管溫度 102.7度f (39.2度c)出風口溫度22.4度c.

改善方法~清洗更換壓縮機潤滑油及冷媒換新.壓縮機流量控制器衰老換新

清洗更換壓縮機潤滑油

清洗更換壓縮機潤滑油~逆洗.順洗.回收.各6分鐘再來排出壓縮機潤滑油..這樣算是一次循環.清洗一次不夠再清洗一次循環.再次排出壓縮機潤滑油..會洗的比較乾淨.定量冷凍油.

低壓偏高..壓縮機控制感知器老化..作動效率差..要更換感知器.感知器本身作動時也需要潤滑.所以要換之前要清洗更換多年的壓縮機潤滑油.保持潤滑良好作動滑差時標準.確定控制...這樣低壓才會正常.所以要清洗更換壓縮機潤滑油原因.若是油太髒有可能更換後會失敗.一樣不冷.排出的壓縮機潤滑油..量是夠..但是潤滑效果差.

汽車冷氣定期保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新的好處 !

1.提昇冷房效率.又舒適

2.冷凍潤滑油.不因老化壓縮機潤滑不良.提早結束壽命.或壓縮冷媒時高低壓偏低黃昏牌冷氣.

3.冷凍油換新壓縮機潤滑良好.延長壓縮機壽命.

4.壓縮機冷凍潤滑油與冷媒換新的可降低高壓20-60psi.低壓也會降低5-15psi.降低壓縮機負載.延長壽命

5.冷凍油與冷媒換新.油封.管路.散熱片.蒸發器.膨脹閥.壓縮機.密封.潤滑.增加散熱效率良好.降低引擎負荷.節省燃油.

6.換新的好處.冷媒含水量過高.冷媒與水會產生化學變化.形成酸性物質.造成汽管路內部管線.o環.散熱片.蒸發器.腐蝕.產生漏冷媒.壓縮機潤滑差壽命減短.

酸化的冷凍油

一般壓縮機會損壞.出聲音.或咬死..與潤滑油.溫度.散熱不良絕對值..

使用N年或4-6萬公里潤滑油老化....化學變化酸性時就容易腐蝕管路.散熱片或蒸發器(風箱仁)漏冷媒....等

如何清洗更換壓縮機潤滑油~用這台專用機打入大量冷媒.把冷氣系統內的壓縮機潤滑油帶出.高這台機器分離.把壓縮機潤滑油分離排出..一次循環有4個步驟.一般要清洗乾淨..最好清洗2次循環或3-4次循環清的更乾淨.這樣換新的潤滑油才不會被舊的油汙染..而且可定量壓縮縮機潤滑油.不會過多或過少.

清洗壓縮機及冷氣系統內潤滑油排出...100cc 標準量135cc

冷媒流量感知器.偵測冷媒流量提供ECM(電腦)計算壓縮扭力改善燃油效率.

這種壓縮機無離合器裝製.可變容積.由ECM.A/C放大器.決定壓縮機的作用.所以一般都是換整顆壓縮機..

冷媒流量滑差閥門根據節流孔前後的壓力改變其位置.

如果冷媒量小時壓力差低.彈簧力會把滑差閥往上推.

冷媒量大壓力差高.滑差閥會向下移動..

所以冷媒流量感知器.偵測安裝在滑閥磁力線...而改變冷媒流量...故障時低壓會偏高30PS以上...冷房效率差.

裝在這有兩條線...線圈由電腦控制..輸出電壓..控制這差壓閥門..而改變冷媒流量大小

冷媒流量大時.V特數低.

冷媒流量小時.V特數高.

壓縮機電磁閥感應線圈控制1.5-3v之間.電磁閥線圈0.4-0.8A電流

1.5V時0.4A電流43%.3V時0.8A電流線圈充磁時間越長87%

清洗過後更換壓縮機流量控制器.更換流量控器氣若是不清洗換油.油太髒會污染流量計.控制行程.受到污染...等加速損壞...確保.所以要清洗.定量.

這是電磁閥感應線圈0.1-5v 正常位置約3v

線圈由電腦控制..輸出電壓..控制這差壓閥門..而改變冷媒流量大小

冷媒流量計作用~

冷媒流量感知器.偵測冷媒流量提供ECM(電腦)計算壓縮扭力改善燃油效率.

1.引擎轉速高低時隨時控制高壓保持到160-185psi 壓力.傳統壓縮機會因引擎轉速快壓力增高到200-500psi的壓力.這樣高壓會消耗引擎很多動力...怠速時引擎容易抖動.引擎轉速快慢壓力隨時增高或減少.容易壓力高產生高溫負擔大壽命減短.這是傳統壓縮機缺點.

2.變頻壓縮機.工作負擔輕.壽命變長耐用.穩定高壓.控制160-185psi達到省油目的.節能減碳.

這種壓縮機無離合器裝製.可變容積.由ECM.A/C放大器.決定壓縮機的作用.所以一般都是換整顆壓縮機..

冷媒流量滑差閥門根據節流孔前後的壓力改變其位置.

如果冷媒量小時壓力差低.彈簧力會把滑差閥往上推.

冷媒量大壓力差高.滑差閥會向下移動..

所以冷媒流量感知器.偵測安裝在滑閥磁力線...而改變冷媒流量...故障時低壓會偏高30PS以上...冷房效率差.

這是電磁閥感應線圈0.1-5v 正常位置約3v

線圈由電腦控制..輸出電壓..控制這差壓閥門..而改變冷媒流量大小.

故障時有哪些症狀~

1.天熱時不冷晚上時有冷

2.高速時冷氣還好..低速時冷氣不冷.

3.故障時有時會冷...有時不冷.

4.出風口溫度調最低時.出風口溫度13-21度c

5.如何判斷壓縮機冷媒流量計有問題.高壓120-185psi 表示壓縮機正常.低壓10-30psi內表示正常.低壓超過30-35psi黃昏牌冷氣出風口溫度約11-15度c .35-50psi時出風口溫度15-25度c

壓縮機控制流量計...改變時壓縮活塞形程移動大小.冷氣剛開時活塞行程最大..流量計電流0.8A電流線圈充磁時間越長87%.

冷氣夠冷時活塞行程最小1.5V時0.4A電流43%.

裝上壓縮機流量控制器.感知器..

壓縮機前控制室螺絲拆開定量PS80CC壓縮機專用油.剩55CC定量到冷氣系統.總量135CC.

裝好後真空測漏...

15分鐘後...1405Microns還在安全數值內..表示測漏成功..沒漏囉...

三哥要說抽真空測漏..5分鐘測漏完成..

裝好後PS冷凍油及杜邦科慕冷媒定量秤重460g

今天33度c 濕度63%

數位冷媒錶分析數值~15分鐘後.左窗戶搖下.內循環.風速開最大冷度開最冷..冷房效率好.出風口溫度11.7度C 未保養時出風口溫度22.4度c.

SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH) 現在是15.0度f 未保養時46.8度f

SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是5-15度F(SC) 現在是16.5度f

SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 現在是50.4度f.一般正常數值40-60度f之間數據60往40越冷未保養時是102.7度f (39.2度c)

LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入膨脹閥前(毛細管前)的溫度.現在是116.9度f

TSH Target Superheat 目標Superheat

VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度30.9PSI時換算公式35.4度F溫度未保養時52.4PSI時換算公式55.9度F溫度. 低壓要15-30psi以內.

LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度 208.3PSI時換算公式133.2度F溫度

15分鐘後.左窗戶搖下.內循環.風速開最大冷度開最冷..冷房效率好.出風口溫度11.7度C

20分鐘後.左窗戶搖下.內循環.風速開最大冷度開最冷..冷房效率好.出風口溫度10.9度C

熱像儀檢視散熱片溫度..63.9度C 散熱正常無阻塞..

熱像儀檢視散熱片溫度...52.1 50.7 57.8度C 散熱正常無阻塞..

專業冷氣~數位化.讓數據去說話.檢修時多重把關.把冷房效率恢復原有性能.省油.又有效率.

TOYOTA ALITS 2011年1.8L 10萬公里冷氣不冷壓縮機流量計更換專業冷氣~毅修汽車

毅修汽車修理保養廠住址: 台北縣永和市文化路194號

負責人 : 劉良三電話:(02)29230043 29280980

部落格網址: 毅修汽車

劉三 -

營業項目: 汽車修理.保養換油.輪胎(米其林輪胎特約經銷商)

引擎修理.煞車檢修.底盤.避震器.三腳架.異音檢修.前輪定位.偏向.吃胎調整.

電機線路檢修.電瓶.汽車電腦CAN網際網路設定.歸零.檢修.

保養換機油.變速箱油.方向機油.換煞車油.水箱.溫度偏高檢修.

汽車冷氣修理.補充冷煤.查漏檢修.

電腦儀器連線.引擎斗動.無力.不發動.故障螞.測試.調整.設定.排除...等

負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介出生4年4班.修車經驗40年.

持有:中華民國汽車修理技工執照.

中華民國汽車技術士證.

交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.

平民高職汽車科專修班畢業.

台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.

CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業

台灣汽車技術聯誼會員

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