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NISSAN SENTAR 180 200年冷氣更換壓縮機潤滑油及冷媒重灌及換無水冷卻液EVANS HIGH PERFORMANCE waterless engine coolant 快速提升引擎工作溫度.散熱效率快.減短風扇運轉時間.提升引擎工作溫度~高雄網友.

數位冷媒錶接上高.低壓正常..冷媒不足一些.低壓管溫度75.6度F.錶準要60度F以下...冷房效率差一點...

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網友自備無水冷卻液EVANS三哥清洗更換.

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水100度c開始沸騰.氣化.水箱精40-60%時124度c 開始沸騰.

汽車散熱水箱精冷卻液 無水冷卻液 EVANS HIGH PERFORMANCE waterless engine coolant 是194度c開始沸騰氣化...

高檔的水箱精加純水5年24萬公里...才換.比例40-60% 最有效.散熱.導熱功能好....沸點124度c.

美國EVANS無水水箱冷卻液

耐用80萬公里

沸點190度C 375度F

不可加水,需將原本水箱水漏乾淨

完全不含水,才可加入...

水管自備正廠的全車換新..

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無水..要先把引擎.水箱及熱水箱.備水桶及管線...有些接頭拆開...先用高壓磅浦水清洗各管路...清洗乾淨後...用氣槍把各管路水道水吹出..最難清的是汽缸本體的水道...想辦法用高壓氣體吹出水份...要無水ㄇㄟ...所以清水份耗時間..大約要60-90分鐘..除到沒水時...把拆開的各管路接回....就可加EVANS...

加滿EVANS發動引擎....打開暖氣開最大...讓空氣排出...至暖氣正常...引擎溫度高時節溫器打開..水循環至水箱...備水桶也有熱EVANS...會把殘留的一些水氣帶出...此時備水桶會冒水蒸氣...讓它氣化排出....20分鐘後測量水箱精濃度要98%以上才標準流程..耗時間..一般車種約3-4小時才完成..一般4缸的比較好換...V6.V8 的車真的很難換...因為汽缸有2邊ㄇㄟ...也可以用無水EVANS 加滿沖洗發動排出...然後再加新的下去...這樣EVANS...會用的比較多..增加成本.

水箱與散熱片隔熱海棉貼好...防止熱風迴旋散熱.

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加evans好處.快速提升引擎工作溫度.散熱效率快.減短風扇運轉時間.提升引擎工作溫度.達到燃燒效率更好.更省油.使用時間80萬公里.經濟效率省錢又不用常換水箱精費用.當引擎工作溫度90-110度時一般打開水箱蓋很容易被水箱精濺到燙傷...使用evans是190度才沸點..EVANS是高級水箱精.不是一 般水箱精..成本高.效率好.它是不需要加水的~才叫無水冷卻液...原則不含水份3%之內標準值...若是引擎內還有一些水份時水箱蓋還不要蓋上.發動引擎熱時讓水份從水箱蓋蒸氣排出...大約20分鐘後可達到99-100%EVANS.既然是無壓力..那水管就不容易腫漲損壞囉..

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水是100度c沸點...此時開水箱蓋一定會被濺到燙傷..加EVANS就沒這問題.如果水份清不夠乾淨時..水溫升高到100度時..開水箱蓋會有壓力.噴人.所以清的越乾淨.最好能在95-97%濃度範圍內.這樣引擎工作溫度達90-105度C時開水箱蓋就無壓力..最安全還是用濕布開啟..以防萬一.為什麼萬一有些保養廠不知道這是無水冷卻液.無水冷卻液 EVANS HIGH PERFORMANCE waterless engine coolant .把備水桶加水...這樣就會有壓力.水沸點100度Cㄇㄟ..

無水冷卻液 EVANS HIGH PERFORMANCE waterless engine coolant 毅修汽車

愛溫與50/50乙二醇防凍液比較

愛溫沸點高 即使在高溫時也不失去導熱效果

加愛溫無壓冷卻液..可提高燃燒效率.無壓水箱精.水管不容易高壓膨脹.延長壽命.

水是100度c沸點...會膨脹有壓力..所以水箱蓋壓力要0.9-1.1kG 在124度C時水會從水箱蓋溢出..

加無水冷卻液 EVANS HIGH PERFORMANCE waterless engine coolant 要190幾度C時才沸點.實測數據...只能說耗時.成本高..散熱效率..要比原有的水箱精還棒.提高燃燒效率.增加馬力.

三哥美國網友也是像我這樣DIY.他說美國現在也下雪了.他的車加 無水冷卻液 EVANS HIGH.開暖氣時第一個紅綠燈時就有暖氣..他朋友要開到第3個紅綠燈才有暖氣..EVANS爬升溫度快散熱效率好. 

1.冷氣系統檢修可透視系統內冷媒.壓縮機冷凍潤滑油.漏冷媒壓力不足.雜質.螢光劑..正確清洗更換保養.確保系統  內無水份.無酸性無鏽渣.壓縮機.管線.散熱片及蒸發器確保冷氣運作最佳狀況.

2.一般修車者冷氣系統內無法知道冷凍油與冷媒量還有多少..冷凍油長期使用化學變化後會少一些.

3.冷媒與水份結合是造成冷氣系統零件長期嚴重腐蝕元兇...內部產生化學變化..(水份哪裡進入系統內.冷媒不夠加冷媒.冷媒不純.冷媒表沒排空氣.低壓橡膠管管微漏進入..修理冷氣時空氣沒抽乾淨等)

4.物理化學特性每3-5年或3-5萬公里保養最佳時機.永保壓縮機潤滑良好及o環蜜封.

5.壓縮機冷凍潤滑油酸化後黏稠性變高榮義與碳化物粉末結合阻塞管路系統.膨脹閥.毛細管.乾燥瓶.散熱片.變成黃昏牌冷氣.

6.漏冷媒查修.注入螢光劑於系統內過久會導致冷凍油變質酸化.劣化.高酸性管路腐蝕..等.所以要提早保養原因.

7.新的壓縮機常被注入不適用的冷凍油R134注入礦物油.或黏稠度高的油.

8.R134系統內殘留R12冷媒.礦物油.冷凍油.兩者由不相容會造成間歇性不冷..及油堵..

9.冷氣系統內的壓縮機潤滑油長期高壓.高溫.運轉或散熱不良.會產生油泥.潤滑不良.重拖.阻塞等

10.重新更換壓縮機高品質.原製造廠專用潤滑油.冷媒重灌高品質冷媒.可提升冷氣壓縮機工作效率好及使用壽命.節約能源..(重灌冷媒是新的冷媒.不是回收的冷媒ㄜ..回收的冷媒不純雜質多)

排出的壓縮機潤油..

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測漏..抽真空停10-15分鐘除水份

抽真空除水份.真空1236Microns 9分19秒..如果系統有漏真空值會在2500-3000Micros以上...抽不倒2000Microns以下

拜高科技數位冷媒錶之賜..精準數據..讓數據去說話..

專業儀器多重把關...檢視...一樣的健診保養.花費一樣.儀器先進.分析數值.讓數據去說話

一大氣壓76萬 Microns    76萬之1236Microns 讓數據去說話..抽真空除水份這很重要..動作要確實.

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抽真空除水份.抽真空9分29秒時..真空變負一大氣壓-299水銀柱..表是負壓時壓縮機前油封在負壓下會漏氣.油封老化.彈性不良.無法密閉.正壓時無洩漏...這樣就將就用..

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再次抽真空除水份PR專用油150CC定量充填.

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清洗排出的壓縮機潤滑油.定量標準量. 如何確定壓縮機冷凍油量及冷媒..所以要清洗的原因.油老化.不足或過多

正常原製造廠壓縮機潤滑油是透明的..PR100壓縮機專用油定量充填.

汽車壓縮機使用潤滑油PR-100Double “end-capped”PAG合成雙鎖鏈潤滑油.150CC加持

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照表出操~

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雙B車用冷媒定量538g

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10分鐘後放榜囉..

錶數據分析~開冷氣運轉15分鐘穩定後風速開最大冷度開最冷出風口溫度 ! 度C 

SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH)    現在是29.5度f  

SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是5-15度F(SC)    現在是5.8度f   

SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 現在是57.9度f.一般正常數值40-60度f之間 

LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入膨脹閥前(毛細管前)的溫度.現在是98.7度f 

TSH Target Superheat 目標Superheat

VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度24.9PSI時換算公式28.4度F溫度.

LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度 133.8PSI時換算公式104.5度F溫度.

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SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 現在是57.9度f.(14.4度C)此時冷氣出風口應該在10度C左右.

高雄天氣更熱.高.低壓會隨著天氣溫度變化...要散熱好..三哥也順便把散熱效率做好..遠程網友..三哥盡力囉...但願能不讓您失望.感恩您的愛護..謝謝囉.

NISSAN SENTAR 180 200年冷氣更換壓縮機潤滑油及冷媒重灌及換無水冷卻液EVANS HIGH PERFORMANCE waterless engine coolant 快速提升引擎工作溫度.散熱效率快.減短風扇運轉時間.提升引擎工作溫度~高雄網友.

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毅修汽車修理保養廠     住址: 北縣永和市文化路194號

 負責人 :  劉良三                 電話:(02)29230043    29280980

部落格網址: 毅修汽車

劉三 -

營業項目:    汽車修理.保養換油.輪胎(米其林輪胎特約經銷商)

 

                        引擎修理.煞車檢修.底盤.避震器.三腳架.異音檢修.前輪定位.偏向.吃胎調整.

                        電機線路檢修.電瓶.汽車電腦CAN網際網路設定.歸零.檢修.

                        保養換機油.變速箱油.方向機油.換煞車油.水箱.溫度偏高檢修.

 

                        汽車冷氣修理.補充冷煤.儀器查漏冷媒檢修.更換壓縮機潤滑油.

 

                       電腦儀器連線.引擎斗動.無力.不發動.故障螞.測試.調整.設定.排除...等

負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗40年.

 

持有:中華民國汽車修理技工執照.

          中華民國汽車技術士證.

           交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.

          平民高職汽車科專修班畢業.

          台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.

          CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業

          台灣汽車技術聯誼會員

 

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