NISSAN TEANA 水溫過高.水箱漏水.節溫器作動不良.定期保養換機油.－毅修汽車

NISSAN TEANA 2013年3500cc水溫過高.水箱漏水.節溫器作動不良.定期保養換機油.

NISSAN TEANA 2013年3500cc水溫過高.水箱漏水

引擎溫度過高~1.引擎系統內缺水.2.散熱風扇沒轉散熱或轉速過慢3.節溫器.水箱蓋損壞.4.水箱精沒按標準添加5.水磅浦漏水或損壞.6皮帶或皮帶盤損壞 ...等

引擎溫度過高~引擎系統內缺水.補滿水.加壓測試.發現水箱微漏水..慢慢漏..最後引擎缺水.造成引擎溫度過高.還好及時發現..否則縮缸就花大錢.或換車折價.

水箱漏水檢查時發現節溫器水溫到了沒打開.造成壓力過高.水箱老化.膨脹..產生裂痕漏水..

檢查時發現引擎腳斷裂..告知要更換..

拆水箱..

散熱風扇~

新的水箱裝上..

節溫器及引擎腳更換.

節溫器裝在這左邊..

節溫器拆下測試..用茶壺煮..看新.舊的是否會打開.及關閉..測試.水煮.

水沸點100度c新的開啟正常..舊的慢開又開一點點..作動不正常

舊的慢開又開一點點..作動不正常

節溫器作用~冷車時讓引擎快速增溫.快速達到引擎工作溫度.增加燃燒效率.提高馬力.

節溫器控制引擎最低溫.

水箱散熱風扇控制引擎最高溫第4期水溫92-98度c 第5期環保水溫102~105度c

溫度表是讓您知道現在引擎溫度..高低.

溫度警示燈亮時表示引擎過熱燈亮.危險信號.要拖車進廠檢查.

正常的節溫器是82度C開啟.水溫低時關閉.

節溫器要裝上囉...一定要先怯潤開及關閉.有時會會碰到有開.志開3分之一或一半...造成水溫偏高..搞使人..要確定...才有保障.

第一排冷氣散熱片..第2排水箱散熱片.

新的節溫器裝上

水箱散熱風扇控制引擎最高溫第4期水溫92-98度c 第5期環保水溫102~105度c

水箱水加Prestone 長效型水箱精.50%.Prestone長效型水箱精5年20萬公里.

測試水溫正常後開始換機油.機油心及引擎腳更換.

TEANA 2013年3500cc機油5w-30 合成油要5L.

汽車2000年後到2008年1VVT~2VVT~VTEC 陸續製造雙VVT電腦控制.為了提高性能...加速性好.更省油.節能減碳.都是靠機油流量控制.電腦控制這些元件.精準.時間.所以流量要正確.5W-20 0W-20的機油都用在這些車上...如果用太濃機油準確性不夠.是耗汽油的...燃燒效率差.增加環境廢氣汙染...等

現在汽車為了要省油.排放廢氣污染要求提高.製造車廠引擎也提高壓縮比.提高引擎工作溫度.汽門角度提前裝置.渦輪增壓.雙噴射.缸內噴射..等.相對機油品質要求也提昇高品質機油.高流量.高壓力.高溫度.高流速.高耐磨...好多特色ㄟ...時代改變..當然引擎機油也跟著改變.提高高性能引擎潤滑各機件..

機油有那些能與這油泥產生抗衡.添加劑囉....

煙塵沉積(Soot Thickenting)：燃料不完全燃燒會導致形成小碳粒子（通常稱為煙塵）。出於燃料和燃燒的差異，柴油發動機比汽油發動機更易產生煙塵。如果煙塵未能消散，則將形成更大的粒子，進而提高潤滑油粘度並加劇發送機磨損。極端情況下，煙塵會堵塞發動機中的煙道和篩檢程式，引起缺油。煙塵沉積主要通過分散劑控制。

磨損(wear)： 潤滑油最重要的功能之一就是減少發動機的磨損。如果運行中的金屬零件彼此接觸，則會造成損壞。如果這種損壞加劇，發動機性能將受到嚴重影響，最終無法正常運轉。只要發動機內有運轉的部件，就會出現磨損，例如氣門區等。磨損主要由二烷基二硫代磷酸鋅（ZDP）控制

活塞沉積物(Piston Deposits)：運行過程中，發動機燃燒室會達到數百攝氏度的高溫，從而形成眾多活性粒子。其會在活塞內及周圍化合形成沉積物。如果不加控制，這些沉積物會越積越多，並讓灼熱的燃燒氣體通過曲軸箱，嚴重影響潤滑油的性能，進而對發動機造成損害。活塞沉積物主要由清潔劑控制。

氧化物沉積(Oxidative Thickening)：運行期間，發動機油需要經受高溫環境，因此，在燃燒過程中會形成高活性氧化物質。如果機油無法抵禦由此導致的氧化作用，其粘度會隨著極性物質的聚集而提升。在某一時點，潤滑油變得過於稠密，無法泵送至發動機周圍，這種情況將導致發動機很快受損。氧化物沉積主要由抗氧化劑控制。

燃油經濟性(Fuel Economy)：若要降低二氧化碳的排量，發動機油的燃油經濟性就必須提高。通常可採用低粘度級燃油（HTHS粘度 < 3.5cP）和摩擦改性技術提升燃油經濟性。

與廢氣控制系統的相容性(Aftertreatment Compatibility)：為達到排放要求，很多發動機製造商都採用了廢氣控制系統。這會受到通過排氣口接觸到該系統的潤滑油成分的影響。為實現與廢氣控制系統的相容性，多種限制各種潤滑油成分含量的規格問世。減少硫和磷等成分以及會產生高硫酸鹽灰分的化學物可提升潤滑油與尾氣處理系統的相容性。

油泥(Sludge)： 低效率的燃料燃燒以及部分潤滑油氧化會造成極性物質在潤滑油中聚集（通常稱為油泥）。油泥會阻塞發動機中的機油濾清器和小通道，造成缺油，並且通常情況下會干擾潤滑油的性能。油泥通常由分散劑控制。

節能減碳..省油性.