SUZUKI SX4 冷氣不冷.頭又大漏冷媒 高壓管冷媒 ! 冷氣健診冷氣定期壓縮機保養換PS潤滑油.冷媒重灌換新.冷房效率一級棒.
數位冷媒錶接上~高.低壓5PSI平均壓.一般車要90-100PSI平均壓...沒冷媒囉..補上冷媒測壓縮機正常....就看到高壓管大量漏冷媒.
高壓管大量漏冷媒~還結冰冒泡..
汽車冷氣定期保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新的好處 !
1.提昇冷房效率.又舒適
2.冷凍潤滑油.不因老化壓縮機潤滑不良.提早結束壽命.或壓縮冷媒時高低壓偏低黃昏牌冷氣.
3.冷凍油換新壓縮機潤滑良好.延長壓縮機壽命.
4.壓縮機冷凍潤滑油與冷媒換新的可降低高壓20-60psi.低壓也會降低5-15psi.降低壓縮機負載.延長壽命
5.冷凍油與冷媒換新.油封.管路.散熱片.蒸發器.膨脹閥.壓縮機.密封.潤滑.增加散熱效率良好.降低引擎負荷.節省燃油.
6.換新的好處.冷媒含水量過高.冷媒與水會產生化學變化.形成酸性物質.造成汽管路內部管線.o環.散熱片.蒸發器.腐蝕.產生漏冷媒.壓縮機潤滑差壽命減短.
清洗過後排出的壓縮機潤滑油100CC.標準量120CC.. 少掉20CC
Compress 壓縮機 50%
Pipe/tubes 管路 10%
Evaporator 蒸發器 20%
Condenser 冷凝器(前散熱片) 10%
Filter dryer/accumulator 乾燥瓶.白干 10%
拆下高壓管(壓縮機到散熱片) .哇...還很新就漏...最後把管切開看.不知到哪國製的..鋁管與橡膠管.高壓壓製成.問題出現在鋁管成直線紋路.一般都是橫的才不會漏氣.猜猜..橡膠管粗.內口徑小.他把鋁管壓縮口徑變小.才可插入橡膠管內..壓縮鋁管時.旅館有直條紋..裝上沒多久.熱漲冷縮...直條紋就密合不良造成漏氣....哪個用到這品牌就倒霉囉..
高壓管換新後~加壓144.2PSI測漏...20分鐘後數據沒變..表示這冷氣系統完全沒漏囉.把關測漏.
清洗乾淨後.抽真空測漏..抽真空停10-15分鐘除水份
拜高科技數位冷媒錶之賜..精準數據..讓數據去說話..2度把關真空測漏~
專業儀器多重把關...檢視...一樣的健診保養.花費一樣.儀器先進.分析數值.讓數據去說話
一大氣壓76萬 Microns 要抽到76萬之約1103Microns 以下
1103Microns 讓數據去說話..抽真空除水份這很重要..動作要確實
高品質加持~一分錢一分貨.
PS冷凍油定量120CC
杜邦科慕冷媒定量秤重460g充填.
肚
今天溫度18.8度C濕度67%
數位冷媒錶分析數值~左窗戶放下.內循環.讓濕度對流.15分鐘後.風速開最大冷度開最冷出風口溫度6.9度C
SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH) 現在是28.9度f
SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是5-15度F(SC) 現在是22.3度f
SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 現在是53.0度f.(12度C)一般正常數值40-60度f之間 數據60往40越冷
LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入膨脹閥前(毛細管前)的溫度.現在是82.6度f
TSH Target Superheat 目標Superheat
VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度21.2PSI時換算公式24.1度F溫度
LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度 134.6PSI時換算公式104.3度F溫度
數位冷媒錶分析數值~左窗戶放下.內循環.讓濕度對流.15分鐘後.風速開最大冷度開最冷出風口溫度6.9度C
確保品質.一分錢一分貨.
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毅修汽車修理保養廠 住址: 台北縣永和市文化路194號
負責人 : 劉良三 電話:(02)29230043 29280980
部落格網址: 毅修汽車
營業項目: 汽車修理.保養換油.輪胎(米其林輪胎特約經銷商)
引擎修理.煞車檢修.底盤.避震器.三腳架.異音檢修.前輪定位.偏向.吃胎調整.
電機線路檢修.電瓶.汽車電腦CAN網際網路設定.歸零.檢修.
保養換機油.變速箱油.方向機油.換煞車油.水箱.溫度偏高檢修.
汽車冷氣修理.補充冷煤.查漏檢修.
電腦儀器連線.引擎斗動.無力.不發動.故障螞.測試.調整.設定.排除...等
負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗40年.
持有:中華民國汽車修理技工執照.
中華民國汽車技術士證.
交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.
平民高職汽車科專修班畢業.
台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.
CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業
台灣汽車技術聯誼會員
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