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汽車冷氣~怠速時不冷.高速行駛時微冷

汽車冷氣~怠速時不冷.高速行駛時微冷.

不發動時冷媒錶高。低在８０psi...或６０psi 以上時。。

發動引擎怠速時。高壓都正常。低壓３２－５０psi時

高速運轉時高壓１８０－２００psi 低壓在３２－５０psi 是變頻的壓力開關換掉。一般都是換整顆壓縮機。

當變頻壓力開壞時低壓回抽時。低壓真空要低於３０以下－１２psi以上壓力才正常。

為什麼要用變頻壓縮機：　為了省油。當壓縮機高壓到２００psi時。內部自動洩壓就不消耗引擎動力。當低於１８０psi時又壓縮冷媒到２００psi..保持這個高壓。

變頻壓縮機怎樣容易壞掉：　冷媒低壓管回抽時抽到微量液體。冷凍油。前散熱片～白干阻塞產生高壓～增加壓縮機負何過大。前散熱風扇轉速過慢～或沒轉～～～等導致壓縮機損壞。。

解決辦法：壓縮機換新。管路清洗乾淨。前散熱片換新。白干。膨脹閥換新。

如果這些都沒做～新滴壓縮機粉快就會壞掉。。。

定量冷凍油～定量冷煤。才能確保變頻壓縮機不容壞。。。最好把前散熱片的壓力能降越低越好。壓縮機壽命更長。。
加冷媒時保護變頻壓縮機方法：先灌入４０psi 冷媒～關起冷媒筒～高低壓打開。發動運轉３分鐘後～高壓關起來～產生高低壓。。冷煤不超過４０psi慢慢灌入。。到定量為止。灌入冷媒低壓太高粉容易損壞壓縮機。有可能馬上壞。

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    　　　　　　　　　　　　　　　　　　　毅修汽車~劉三

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