汽車冷氣~怠速時不冷.高速行駛時微冷
汽車冷氣~怠速時不冷.高速行駛時微冷.
不發動時冷媒錶高。低在８０psi...或６０psi 以上時。。
發動引擎怠速時。高壓都正常。低壓３２－５０psi時
高速運轉時高壓１８０－２００psi 低壓在３２－５０psi 是變頻的壓力開關換掉。一般都是換整顆壓縮機。
當變頻壓力開壞時低壓回抽時。低壓真空要低於３０以下－１２psi以上壓力才正常。
為什麼要用變頻壓縮機： 為了省油。當壓縮機高壓到２００psi時。內部自動洩壓就不消耗引擎動力。當低於１８０psi時又壓縮冷媒到２００psi..保持這個高壓。
變頻壓縮機怎樣容易壞掉： 冷媒低壓管回抽時抽到微量液體。冷凍油。前散熱片～白干阻塞產生高壓～增加壓縮機負何過大。前散熱風扇轉速過慢～或沒轉～～～等導致壓縮機損壞。。
解決辦法：壓縮機換新。管路清洗乾淨。前散熱片換新。白干。膨脹閥換新。
如果這些都沒做～新滴壓縮機粉快就會壞掉。。。
定量冷凍油～定量冷煤。才能確保變頻壓縮機不容壞。。。最好把前散熱片的壓力能降越低越好。壓縮機壽命更長。。
加冷媒時保護變頻壓縮機方法：先灌入４０psi 冷媒～關起冷媒筒～高低壓打開。發動運轉３分鐘後～高壓關起來～產生高低壓。。冷煤不超過４０psi慢慢灌入。。到定量為止。灌入冷媒低壓太高粉容易損壞壓縮機。有可能馬上壞。
汽車冷氣~怠速時不冷.高速行駛時微冷.
毅修汽車~劉三
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劉三哥，今天有新發現，怠速開冷氣微冷涼風較多，再看前兩把散熱風扇有轉動再輕輕搭有門(來回幾次轉數上落)突然兩把風扇速度加強聲音大，轉數升至900冷氣又冷了請問是否損壞了風扇變慢散熱不夠?謝謝解答
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請問一下如果照您建議的方式更換需要多少錢，我的a32，2000年份的也有時冷時不冷的問題
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