汽車冷氣~怠速時不冷.高速行駛時微冷

 

 

 

 

汽車冷氣~怠速時不冷.高速行駛時微冷.

 

不發動時冷媒錶高。低在80psi...或60psi 以上時。。

 

發動引擎怠速時。高壓都正常。低壓32-50psi時

 

高速運轉時高壓180-200psi 低壓在32-50psi 是變頻的壓力開關換掉。一般都是換整顆壓縮機。

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當變頻壓力開壞時低壓回抽時。低壓真空要低於30以下-12psi以上壓力才正常。

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為什麼要用變頻壓縮機: 為了省油。當壓縮機高壓到200psi時。內部自動洩壓就不消耗引擎動力。當低於180psi時又壓縮冷媒到200psi..保持這個高壓。

 

 

 

 

變頻壓縮機怎樣容易壞掉: 冷媒低壓管回抽時抽到微量液體。冷凍油。前散熱片~白干阻塞產生高壓~增加壓縮機負何過大。前散熱風扇轉速過慢~或沒轉~~~等導致壓縮機損壞。。

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high side after

high side before

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解決辦法:壓縮機換新。管路清洗乾淨。前散熱片換新。白干。膨脹閥換新。

 

如果這些都沒做~新滴壓縮機粉快就會壞掉。。。

 

定量冷凍油~定量冷煤。才能確保變頻壓縮機不容壞。。。最好把前散熱片的壓力能降越低越好。壓縮機壽命更長。。
加冷媒時保護變頻壓縮機方法:先灌入40psi 冷媒~關起冷媒筒~高低壓打開。發動運轉3分鐘後~高壓關起來~產生高低壓。。冷煤不超過40psi慢慢灌入。。到定量為止。灌入冷媒低壓太高粉容易損壞壓縮機。有可能馬上壞。

 

                汽車冷氣~怠速時不冷.高速行駛時微冷.

 

                       毅修汽車~劉三

 

 

 

 

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