P1670907.JPG

一般汽車變頻壓縮機有冷媒流量計的使用n年後3-8萬公里後..老化故障...低壓偏高36-58psi 時冷氣就不冷..初期故障時冷氣時冷有時不是很冷...低壓要10-35psi內冷氣才會冷~TOYOTA WISH 2.0L 2012年20萬公里冷房效率一級棒28.4度c變13度C以下  毅修汽車專業冷氣

數位冷媒錶接上高壓140.3psi 低壓58.5psipsi 冷氣出風口28.4度c 

SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH)  現在是44.9度f 冷媒不足150g以上..

SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度.現在是105.8度f (41度c)一般正常數值40-60度f之間 

P1670909.JPG

TOYOTA WISH 2.0L 2012年20萬公里

P1670912.JPG  

P1670908.JPG

高壓偏低.低壓偏高.冷媒不足.出風口28.4度c..

怠速時低壓也偏高.正常低壓要10-35PSI內冷氣才會冷..

低壓偏高 壓縮機流量控制閥損壞..控制不良.要更換壓縮機流量控制器..

正常低壓要10-35PSI內冷氣才會冷..冷氣不冷時壓縮機無法得到低壓管回流的冷媒及冷凍油幫助散熱.所以高壓會偏高.長期高壓偏高造成流量控制器失效...(流量計過熱)

低壓36PSI 以上壓縮機流量控制閥損壞..控制不良.要更換壓縮機流量控制器..

一般車有冷媒流量計的使用n年後3-8萬公里後..老化故障...低壓偏高36-58psi 時冷氣就不冷..初期故障時冷氣時冷有時不是很冷...低壓要10-35psi內冷氣才會冷

P1670911.JPG

P1670913.JPG  

冷媒量410-470g ND OIL 8 PS-46

P1670910.JPG

先回收冷媒更換壓縮機流量控制器..

壓縮機流量控制閥~作動時溫差4度C.三哥的碩士生告訴我的.以前偶也不知道.每次都拿汽車(學)冷氣專業知識考我..因為都是英文版ㄇㄟ.我若是懂英文.早就當上總統.那會當修車工.

恆溫變頻壓縮機...如何設定溫度 !

壓縮機流量控制閥.引擎啟動時作動3-5秒偵測冷氣系統..如果抽真空時移動車.壓縮機會損壞.冠美麗的車一試就答案車來.

壓縮機流量控制閥~開冷氣時電流最大.壓縮機活塞壓縮行程最大.冷氣夠冷時.電流最小.壓縮機活塞壓縮行程變小.

壓縮機流量控制閥~作動時溫差4度C.電流最大壓縮機活塞壓縮行程最大.溫差1-2度C電流最小.壓縮機活塞壓縮行程變小

壓縮機您如何搞壞~今天溫度22度C..若是設定20-22度C溫差1-2度C電流最小.壓縮機活塞壓縮行程變小.長時間行駛冷凍油.不容易流回壓縮機.置散熱片及蒸發器內.造成壓縮機潤滑油不足.壽命簡短..所以設定要低於常溫2度C以上...這樣冷凍油容易帶回壓縮機潤滑良好.延長壽命.

像這類型的使用壓縮機如何保固~秀才遇兵有理說不清.天知.地知.你知.我知.沒有人要告訴您這些知識 !

壓縮機流量控制器裝在這...2線.

這是電磁閥感應線圈0.1-5v 正常位置約3v

線圈由電腦控制..輸出電壓..

壓縮機電磁閥感應線圈控制1.5-3v之間.電磁閥線圈0.4-0.8A電流.1安培電流時冷媒流量最大.0安培時冷媒流量O.

壓縮機電磁閥感應線圈控制1.5-3v之間.電磁閥線圈0.4-0.8A電流

1.5V時0.4A電流43%.3V時0.8A電流線圈充磁時間越長87%

冷媒流量感知器.偵測冷媒流量提供ECM(電腦)計算壓縮扭力改善燃油效率.

這種壓縮機無離合器裝製.可變容積.由ECM.A/C放大器.決定壓縮機的作用.所以一般都是換整顆壓縮機..

冷媒流量滑差閥門根據節流孔前後的壓力改變其位置.

如果冷媒量小時壓力差低.彈簧力會把滑差閥往上推.

冷媒量大壓力差高.滑差閥會向下移動..

所以冷媒流量感知器.偵測安裝在滑閥磁力線...而改變冷媒流量...故障時低壓會偏高36~60PSi以上...冷房效率差.

裝在這有兩條線...線圈由電腦控制..輸出電壓..控制這差壓閥門..而改變冷媒流量大小

冷媒流量大時.V特數低.

冷媒流量小時.V特數高.

P1570115.JPG 

冷媒流量感知器.偵測冷媒流量提供ECM(電腦)計算壓縮扭力改善燃油效率.

這種壓縮機無離合器裝製.可變容積.由ECM.A/C放大器.決定壓縮機的作用.所以一般都是換整顆壓縮機..

冷媒流量滑差閥門根據節流孔前後的壓力改變其位置.

 

如果冷媒量小時壓力差低.彈簧力會把滑差閥往上推.

冷媒量大壓力差高.滑差閥會向下移動..

所以冷媒流量感知器.偵測安裝在滑閥磁力線...而改變冷媒流量...故障時低壓會偏高36PS以上...冷房效率差.

流量感知器控制閥...是控制壓縮機在引擎任何轉速下保持壓縮出來的冷媒壓力保持在170-185psi內.不因引擎高速行駛時高壓太高消耗動力.

心律不整~壓縮機流量控制器換新.

低壓51.2psi更換壓縮機流量控制器~症狀是冷氣不冷.白天不冷晚上有冷.高速有冷塞車怠速不冷

https://www.youtube.com/watch?v=znEaHChgAlE&list=PL9fQR4HrGDbr4omcKMpmzNquixwy0F

P1670915.JPG

 

P1670917.JPG

控制這差壓閥門..而改變冷媒流量大小裝上..變頻控制器國外網評5星..真的蠻好用.價格是高一些..好用就好.

P1670916.JPG

裝上流量控制器.抽真空..定量冷媒470g冷媒..高.低壓正常..出口15度c..5分鐘後數據正常..開始更換冷媒及冷凍油.

1400753205-1848845313_n.jpg

汽車冷氣定期保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新的好處 !

1.提昇冷房效率.又舒適

2.冷凍潤滑油.不因老化壓縮機潤滑不良.提早結束壽命.或壓縮冷媒時高低壓偏低黃昏牌冷氣.

3.冷凍油換新壓縮機潤滑良好.延長壓縮機壽命.

4.壓縮機冷凍潤滑油與冷媒換新的可降低高壓20-60psi.低壓也會降低5-15psi.降低壓縮機負載.延長壽命

5.冷凍油與冷媒換新.油封.管路.散熱片.蒸發器.膨脹閥.壓縮機.密封.潤滑.增加散熱效率良好.降低引擎負荷.節省燃油.

6.換新的好處.冷媒含水量過高.冷媒與水會產生化學變化.形成酸性物質.造成汽管路內部管線.o環.散熱片.蒸發器.腐蝕.產生漏冷媒.壓縮機潤滑差壽命減短.

冷氣保樣最佳時機3-5年或3-5萬公里保養一次就可以..保養是延長使用壽命..沒保養到最後總是花大錢修理冷氣.

您的愛車冷氣壓縮機潤滑油更換了沒 ! 毅修汽車-劉三

1411566815-1573118648.jpg  

排出冷凍油100cc後抽真空除冷氣系統內水份

P1670914.JPG  

 

P1670918.JPG

抽真空測漏5分鐘斷一身...有沒有漏..

真空測漏表與冷媒電子錶精密度1萬倍...更精密....

抽真空時水銀柱..真空質時水份立即氣化被抽出...達到冷氣管內無水分...這樣冷氣修起來效果一級棒...只是要很耗時間..要求品質...更有保障.

抽真空時冷媒錶-14psi 時真空錶從12000Microns往下降...抽真空數分鐘後會降到1750.....1000Microns.如果抽不到這數值內...表示還又漏點...例如3500-2000Microns...表示漏得非常小.像這種情形約3-6個月冷氣會不冷.因為有點漏..

拜高科技數位冷媒錶之賜..精準數據..讓數據去說話..

專業儀器多重把關...檢視...一樣的健診保養.花費一樣.儀器先進.分析數值.讓數據去說話

一大氣壓76萬 Microns    76萬之1341Microns-3 19分31秒

Microns 讓數據去說話..抽真空除水份這很重要..動作要確實

P1670919.JPG

1415793162-2096603852_n.jpg 46823814_1659465944157277_8179544582762004480_n.jpg  

冷凍油PS定量120CC充填..杜邦科慕冷媒定量454g秤重充填.

P1670920.JPG

 

P1670921.JPG

 

P1670923.JPG

 

P1670922.JPG

左窗戶放下.讓濕度與車內對流.風速開最大.冷度開最冷.15分鐘後出風口溫度13.9度C.恢復原有冷房效率~一級棒.標準值13度C以下.

SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F 目前是11.8度F(SH)   

SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是5-15度F   目前是 3.5度F(SC)

SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度.低溫態飽和溫度 (實測52.2度F)(11.2度C)正常值40-60度F之內.溫度越低冷房效率越好..

LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入膨脹閥前(毛細管前)的溫度.中溫液態飽和溫度(實測109.8度F)

TSH Target Superheat 目標Superheat

VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度35.4PSI時換算公式40.4度F溫度 低壓偏高要35PSI以下.膨脹閥開度大一些.

LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度154.2PSI時換算公式113.3度F溫度.

P1670924.JPG

出風口14.9度c..低壓管溫度低溫態飽和溫度 (實測52.2度F)(11.2度C)正常值40-60度F之內.溫度越低冷房效率越好..

低壓管溫度11.2度c出風口14.9度c低壓33.0psi 膨脹閥老化開度過大...造成冷媒流量過大..勉強還堪用..要更好膨脹閥換新效率會更好.因為膨脹閥老化.怠速時.開度過大..

P1670925.JPG 

膨脹閥老化.怠速時.開度過大..

1397647533-4104026793.jpg  

一般汽車變頻壓縮機有冷媒流量計的使用n年後3-8萬公里後..老化故障...低壓偏高36-58psi 時冷氣就不冷..初期故障時冷氣時冷有時不是很冷...低壓要10-35psi內冷氣才會冷~TOYOTA WISH 2.0L 2012年20萬公里冷房效率一級棒28.4度c變13度C以下  毅修汽車專業冷氣

數位冷媒錶接上高壓140.3psi 低壓58.5psipsi 冷氣出風口28.4度c 

SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH)  現在是44.9度f 冷媒不足150g以上..

SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度.現在是105.8度f (41度c)一般正常數值40-60度f之間 

1378397283-1745958799.jpg  

毅修汽車修理保養廠     住址: 北縣永和市文化路194號

 負責人 :  劉良三                 電話:(02)29230043    29280980

 

部落格網址: 毅修汽車

劉三 -

營業項目:    汽車修理.保養換油.輪胎(米其林輪胎特約經銷商)

 

                        引擎修理.煞車檢修.底盤.避震器.三腳架.異音檢修.前輪定位.偏向.吃胎調整.

                        電機線路檢修.電瓶.汽車電腦CAN網際網路設定.歸零.檢修.

                        保養換機油.變速箱油.方向機油.換煞車油.水箱.溫度偏高檢修.

                        汽車冷氣修理.補充冷煤.查漏檢修.

 
 

                       電腦儀器連線.引擎斗動.無力.不發動.故障螞.測試.調整.設定.排除...等

負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗40年.

持有:中華民國汽車修理技工執照.

 

 

          中華民國汽車技術士證.

           交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.

          平民高職汽車科專修班畢業.

          台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.

          CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業

          台灣汽車技術聯誼會員

 

汽車冷氣.不冷.漏冷媒.疑難雜症~相關文章如下

 

 

專業檢修 頭又大TOYOTA WISH 2.0L 冷氣不冷 ! 低壓偏高50psi.管路清洗更換壓縮機潤滑油及冷媒流量感知器故障 !定期更換壓縮機PS潤滑油.杜邦冷媒定量充填.冷房效率好又冷 毅修汽車專業冷氣

頭又大冷氣不冷WISH司機解決消暑方案~真有效 消暑方案 1.想起愛人頭就涼 2.想起銀行存款涼半截 3.想起家尚有2老下有兩小要養 4.冷氣又不冷又要花錢.從頭涼到腳..

TOYOTA WISH 2011年26萬公里冷氣不冷壓縮機更換 專業冷氣~毅修汽車

TOYOTA WISH 2.0L 冷氣不冷 ! 冷媒流量感知器故障 ! 專業冷氣檢修~

頭又大TOYOTA WISH 2.0L 冷氣不冷 ! 低壓偏高50psi.管路清洗更換壓縮機潤滑油及冷媒流量感知器故障 !

TOYOTA WISH 2.0L 冷氣不冷 ! 低壓偏高.管路清洗更換壓縮機潤滑油及冷媒流量感知器

計程車TOYOTA WISH 2.0L 汽車冷氣.8萬公里管路清洗定期更換壓縮機PS潤滑油.杜邦冷媒定量充填.冷房效率好又冷

TOYOTA WISH 2.0L 冷氣不夠冷 !黃昏牌冷氣. 低壓偏高46psi冷媒流量感知器故障.管路清洗定期更換壓縮機PS潤滑油.杜邦冷媒定量充填.冷房效率好又冷

計程車頭又大 WISH 2.0L 冷氣不夠冷 ! 低壓偏高50psi冷媒流量感知器故障.管路清洗定期更換壓縮機PS潤滑油.杜邦冷媒定量充填

TOYOTA WISH 2.0L 冷氣不夠冷 ! 低壓偏高冷媒流量感知器故障.

TOYOTA WISH 2.0L 冷氣不冷.漏冷媒.蒸發器漏.冷氣怪味道.拆裝儀錶檢修清洗健診~毅修汽車

TOYOTA ALITS2013年11萬公里汽車冷氣檢修健診 管路清洗定期更換壓縮機NF潤滑油.杜邦冷媒定量充填.冷房效率好又冷一級棒~

TOYOTA WISH 2.0L 冷氣不冷 ! 車上薄薄一片搞鬼 冷氣系統正常.大熱天時冷氣不冷 !

TOYOTA WISH 2.0L 冷氣不夠冷 ! 低壓偏高31psi冷媒流量感知器故障.管路清洗定期更換壓縮機PS潤滑油.杜邦冷媒定量充填

TOYOTA WISH 2.0L 冷氣不冷 ! 低壓偏高30-45psi冷媒流量感知器故障.管路清洗保養更換壓縮機PS潤滑油

TOYOTA WISH 2.0L 冷氣不冷 ! 低壓偏高.管路清洗更換壓縮機潤滑油及冷媒流量感知器

計程車TOYOTA WISH 2.0L 汽車冷氣.8萬公里管路清洗定期更換壓縮機PS潤滑油.杜邦冷媒定量充填.冷房效率好又冷

TOYOTA WISH 2.0L 冷氣不夠冷 !黃昏牌冷氣. 低壓偏高46psi冷媒流量感知器故障.管路清洗定期更換壓縮機PS潤滑油.杜邦冷媒定量充填.冷房效率好又冷

計程車頭又大 WISH 2.0L 冷氣不夠冷 ! 低壓偏高50psi冷媒流量感知器故障.管路清洗定期更換壓縮機PS潤滑油.杜邦冷媒定量充填

TOYOTA WISH 2.0L 冷氣不夠冷 ! 低壓偏高冷媒流量感知器故障.

TOYOTA WISH 2.0L 冷氣不冷.漏冷媒.蒸發器漏.冷氣怪味道.拆裝儀錶檢修清洗健診~毅修汽車

TOYOTA WISH 2.0L 冷氣不冷 ! 車上薄薄一片搞鬼 冷氣系統正常.大熱天時冷氣不冷 !

TOYOTA WISH 2.0L 冷氣不夠冷 ! 低壓偏高31psi冷媒流量感知器故障.管路清洗定期更換壓縮機PS潤滑油.杜邦冷媒定量充填

TOYOTA WISH 2.0L 冷氣不冷 ! 低壓偏高30-45psi冷媒流量感知器故障.管路清洗保養更換壓縮機PS潤滑油

TOYOTA WISH 2.0L 冷氣不夠冷 ! 低壓偏高56psi冷媒流量感知器故障.管路清洗定期更換壓縮機PS潤滑油.杜邦冷媒定量充填.冷房效率好又冷

TOYOTA WISH 2.0L 冷氣不夠冷 ! 低壓偏高56psi冷媒流量感知器故障.管路清洗定期更換壓縮機PS潤滑油.杜邦冷媒定量充填.冷房效率好又冷

頭又大TOYOTA WISH 2.0L 冷氣不冷 ! 低壓偏高50psi.管路清洗更換壓縮機潤滑油及冷媒流量感知器故障 !

TOYOTA TERCEL冷氣不冷蒸發器漏冷媒

YARIS汽車冷氣白天不冷晚上有冷 ! 冷房效率差.壓縮機保養清洗更換壓縮機潤滑油及冷煤定量充填.冷氣好冷

TOYOTA WISH 2010年冷氣不冷壓縮機流量計更換 專業冷氣~毅修汽車

開箱文SMAN Refrigerant Manifold and Micron Gauge SM480V 汽車冷氣享受高級SAP 所有解決方案均提供最高的品質標準 協助您超越競爭對手

汽車漏冷媒電子探測器 Robinair 電子冷媒探漏器 LD7 Premium Refrigerant Leak Detector 毅修汽車專業冷

汽車壓縮機潤滑油 HERMETIC OIL PR 出光冷凍油 毅修汽車

汽車冷氣~專業解說~壓縮機與冷凝器為什麼容易壞~ 毅修汽車 劉三

汽車漏冷媒.冷氣不冷.快速抓漏.科學儀器鑑定抓漏.任何車種都很方便.

汽車冷氣風箱仁.蒸發器.除臭除霉菌.內視鏡清洗 ! 汽車空調系統清潔劑~力魔 LM9001 毅修汽車冷氣

arrow
arrow
    創作者介紹
    創作者 劉 三 的頭像
    劉 三

    毅修汽車

    劉 三 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()