DAIHATSU TERIO小悍馬族群推薦找三哥 18萬1千公里 冷氣不冷 散熱片阻塞.高壓過高.低壓過低.出風口又不會冷25度C 冷氣定期保養健診更換壓縮機潤滑油及冷媒~如何變冷 10.2度C 毅修汽車專業冷氣
高科技把關~高壓148.2PSI.低壓6.1PSI 低壓管溫度60.9度F..冷氣出風口26度C...時冷不高興就不冷.熱翻天..冷媒61.0度F...是說冷媒嚴重不足350g以上.但是平均壓95psi 冷媒足夠..5月份剛修過冷氣...就是不會冷..
DAIHATSU TERIO小悍馬
有冷媒又不冷..冷媒跑到哪裡去....擠壓在散熱片內...那個高才碩士生發現在散熱片裡..因為這溫度夾這(壓縮機高壓至散熱片)82.1度c
中溫高壓管玻璃罩孔..模糊不清..乾燥劑粉末...白灰色..
散熱片乾燥劑跑出來便粉沫...到處阻塞.前者5月份檢修換乾燥包及蒸發器.膨脹閥換新也不會冷
熱像儀檢視散熱片...高壓管溫度82.1度c 49.4 42.0度c 很明顯阻塞在這段產生高溫..液態冷媒82.1度c..
檢修前熱像儀檢視散熱片...高壓管溫度82.1度c49.4 42.0度c 很明顯阻塞在這段產生高溫..液態冷媒82.1度c..
檢修後熱像儀檢視散熱片...高壓管溫度45.4度c31.2 28.5度c 很明顯在這段產生高溫不見了..液態冷媒45.4度c..82.1-45.2=36.9度c
冷氣不冷引擎有點重拖無力...原來是高壓過高..
檢修好後散熱片溫度32.0 34.1 30.8度c 散熱正常.
汽車冷氣定期保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新的好處 !
1.提昇冷房效率.又舒適
2.冷凍潤滑油.不因老化壓縮機潤滑不良.提早結束壽命.或壓縮冷媒時高低壓偏低黃昏牌冷氣.
3.冷凍油換新壓縮機潤滑良好.延長壓縮機壽命.
4.壓縮機冷凍潤滑油與冷媒換新的可降低高壓20-60psi.低壓也會降低5-15psi.降低壓縮機負載.延長壽命
5.冷凍油與冷媒換新.油封.管路.散熱片.蒸發器.膨脹閥.壓縮機.密封.潤滑.增加散熱效率良好.降低引擎負荷.節省燃油.
6.換新的好處.冷媒含水量過高.冷媒與水會產生化學變化.形成酸性物質.造成汽管路內部管線.o環.散熱片.蒸發器.腐蝕.產生漏冷媒.壓縮機潤滑差壽命減短.
冷氣保樣最佳時機3-5年或3-5萬公里保養一次就可以..保養是延長使用壽命..沒保養到最後總是花大錢修理冷氣.
您的愛車冷氣壓縮機潤滑油更換了沒 ! 毅修汽車-劉三
排出冷凍油後~~~~
前者110.5.13 蒸發器及膨脹閥.乾燥包換新.
低壓過低~高壓148.2PSI.低壓6.1PSI 低壓管溫度60.9度F..冷氣出風口26度C...時冷不高興就不冷.熱翻天.
膨脹閥應該是阻塞...因為低壓管沒過冷...膨脹閥開度小..應該是被這乾燥繼粉末阻塞.導致冷媒噴量過小.低壓偏低..其實冷媒是阻塞在散熱片裡...要拆下來換膨脹閥換新.發現一個小秘密....蒸發器沒穿衣服...裸身在奔跑...氣流擦身而過...上下圖比較..
小秘密....蒸發器沒穿衣服...裸身在奔跑...氣流擦身而過.左右各一公分ㄟ...上下圖比較..
內心深處解決了~空虛..
還是發燒...阻塞..更換散熱片..
散熱片..新舊比較...舊的散熱片內都是乾燥劑粉末..用氣槍一吹..車主發現白色粉末滿天飛.
如何改善散熱效率~防止熱風迴旋散熱.
如何改善散熱效率~防止熱風迴旋散熱.
如何改善散熱效率~防止熱風迴旋散熱.我輕而易舉解決散熱問題...防止怠速是熱風迴旋散熱...可降高壓20-50psi.
O環都換新..
車主看蒸發器內不穿衣服.及冰點開關..位置
冷媒370-430g壓縮機潤滑油100cc.不可以貪吃或少吃
蒸發器及散熱片裝好囉...細心品味...
壓縮機潤滑油FD-46XG100cc 一桶18公升油要2萬1千...相當貴的油.
冷氣系統抽真空錶標準值要抽15分鐘以上.若是乾燥劑含水量高時最高曾經抽過50分鐘以上...水份才除乾淨.如何把關水份是否殘留錶右邊-32(每分鐘下降速度).若是上升+20-100.表示還有微量水份.+800-2000表示含水量還很高...要繼續再抽..抽到-3~10這樣表示水份除乾淨了.2度把關除水份.
冷氣系統若是含有水份.膨脹閥內噴嘴會結冰阻塞.低壓管外表會結冰.低壓過低.症狀.冷房效率差
真空除水份.真空1232Microns 真空下冷氣系統內所有水份要釋出被抽出排到外面來.真空1270Microns -14.44度c
拜高科技數位冷媒錶之賜..精準數據..讓數據去說話..
專業儀器多重把關...檢視...一樣的健診保養.花費一樣.儀器先進.分析數值.讓數據去說話
一大氣壓76萬 Microns 76萬之1232Microns-345 讓數據去說話..抽真空除水份這很重要.可以抽到1200Microns
壓縮機潤滑油FD-46XG100cc定量加入充填.
冷媒杜邦科慕冷媒稱重定量充填404g.
15分鐘後放榜囉..自然組汽車冷氣空調科滿級分 天氣溫度30度C
錶數據分析~開冷氣運轉15分鐘穩定後風速開最大冷度開最冷出風口溫度10.2度C
SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH) 現在是27.6度f
SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是5-15度F(SC) 現在是21.8度f
SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 現在是56.9度f.一般正常數值40-60度f之間
LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入膨脹閥前(毛細管前)的溫度.現在是84.7度f
TSH Target Superheat 目標Superheat
VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度25.8PSI時換算公式29.3度F溫度.
LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度 119.3PSI時換算公式97.5度F溫度(58度c).
用心是最美~細細品嘗.完美無缺..各取所需~感恩網友推薦~
拆開2個月前換的乾燥包
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毅修汽車修理保養廠 住址: 台北縣永和市文化路194號
負責人 : 劉良三 電話:(02)29230043 29280980
部落格網址: 毅修汽車
營業項目: 汽車修理.保養換油.輪胎(米其林輪胎特約經銷商)
引擎修理.煞車檢修.底盤.避震器.三腳架.異音檢修.前輪定位.偏向.吃胎調整.
電機線路檢修.電瓶.汽車電腦CAN網際網路設定.歸零.檢修.
保養換機油.變速箱油.方向機油.換煞車油.水箱.溫度偏高檢修.
汽車冷氣修理.補充冷煤.查漏檢修.
電腦儀器連線.引擎斗動.無力.不發動.故障螞.測試.調整.設定.排除...等
負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗40年.
持有:中華民國汽車修理技工執照.
中華民國汽車技術士證.
交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.
平民高職汽車科專修班畢業.
台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.
CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業
台灣汽車技術聯誼會員
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