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DAIHATSU TERIO小悍馬族群推薦找三哥 18萬1千公里 冷氣不冷 散熱片阻塞.高壓過高.低壓過低.出風口又不會冷25度C 冷氣定期保養健診更換壓縮機潤滑油及冷媒~如何變冷  10.2度C 毅修汽車專業冷氣

高科技把關~高壓148.2PSI.低壓6.1PSI 低壓管溫度60.9度F..冷氣出風口26度C...時冷不高興就不冷.熱翻天..冷媒61.0度F...是說冷媒嚴重不足350g以上.但是平均壓95psi 冷媒足夠..5月份剛修過冷氣...就是不會冷..

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DAIHATSU TERIO小悍馬

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有冷媒又不冷..冷媒跑到哪裡去....擠壓在散熱片內...那個高才碩士生發現在散熱片裡..因為這溫度夾這(壓縮機高壓至散熱片)82.1度c

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中溫高壓管玻璃罩孔..模糊不清..乾燥劑粉末...白灰色..

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散熱片乾燥劑跑出來便粉沫...到處阻塞.前者5月份檢修換乾燥包及蒸發器.膨脹閥換新也不會冷

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熱像儀檢視散熱片...高壓管溫度82.1度c 49.4 42.0度c 很明顯阻塞在這段產生高溫..液態冷媒82.1度c..

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檢修前熱像儀檢視散熱片...高壓管溫度82.1度c49.4 42.0度c 很明顯阻塞在這段產生高溫..液態冷媒82.1度c..

檢修後熱像儀檢視散熱片...高壓管溫度45.4度c31.2 28.5度c 很明顯在這段產生高溫不見了..液態冷媒45.4度c..82.1-45.2=36.9度c

冷氣不冷引擎有點重拖無力...原來是高壓過高..

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檢修好後散熱片溫度32.0  34.1  30.8度c  散熱正常.

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汽車冷氣定期保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新的好處 !

1.提昇冷房效率.又舒適

2.冷凍潤滑油.不因老化壓縮機潤滑不良.提早結束壽命.或壓縮冷媒時高低壓偏低黃昏牌冷氣.

3.冷凍油換新壓縮機潤滑良好.延長壓縮機壽命.

4.壓縮機冷凍潤滑油與冷媒換新的可降低高壓20-60psi.低壓也會降低5-15psi.降低壓縮機負載.延長壽命

5.冷凍油與冷媒換新.油封.管路.散熱片.蒸發器.膨脹閥.壓縮機.密封.潤滑.增加散熱效率良好.降低引擎負荷.節省燃油.

6.換新的好處.冷媒含水量過高.冷媒與水會產生化學變化.形成酸性物質.造成汽管路內部管線.o環.散熱片.蒸發器.腐蝕.產生漏冷媒.壓縮機潤滑差壽命減短.

冷氣保樣最佳時機3-5年或3-5萬公里保養一次就可以..保養是延長使用壽命..沒保養到最後總是花大錢修理冷氣.

您的愛車冷氣壓縮機潤滑油更換了沒 ! 毅修汽車-劉三

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排出冷凍油後~~~~

前者110.5.13 蒸發器及膨脹閥.乾燥包換新.

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低壓過低~高壓148.2PSI.低壓6.1PSI 低壓管溫度60.9度F..冷氣出風口26度C...時冷不高興就不冷.熱翻天.

膨脹閥應該是阻塞...因為低壓管沒過冷...膨脹閥開度小..應該是被這乾燥繼粉末阻塞.導致冷媒噴量過小.低壓偏低..其實冷媒是阻塞在散熱片裡...要拆下來換膨脹閥換新.發現一個小秘密....蒸發器沒穿衣服...裸身在奔跑...氣流擦身而過...上下圖比較..

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小秘密....蒸發器沒穿衣服...裸身在奔跑...氣流擦身而過.左右各一公分ㄟ...上下圖比較..

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內心深處解決了~空虛..

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還是發燒...阻塞..更換散熱片..

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散熱片..新舊比較...舊的散熱片內都是乾燥劑粉末..用氣槍一吹..車主發現白色粉末滿天飛.

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如何改善散熱效率~防止熱風迴旋散熱.

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如何改善散熱效率~防止熱風迴旋散熱.

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如何改善散熱效率~防止熱風迴旋散熱.我輕而易舉解決散熱問題...防止怠速是熱風迴旋散熱...可降高壓20-50psi.

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O環都換新..

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車主看蒸發器內不穿衣服.及冰點開關..位置

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冷媒370-430g壓縮機潤滑油100cc.不可以貪吃或少吃

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蒸發器及散熱片裝好囉...細心品味...

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壓縮機潤滑油FD-46XG100cc  一桶18公升油要2萬1千...相當貴的油.

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冷氣系統抽真空錶標準值要抽15分鐘以上.若是乾燥劑含水量高時最高曾經抽過50分鐘以上...水份才除乾淨.如何把關水份是否殘留錶右邊-32(每分鐘下降速度).若是上升+20-100.表示還有微量水份.+800-2000表示含水量還很高...要繼續再抽..抽到-3~10這樣表示水份除乾淨了.2度把關除水份.

冷氣系統若是含有水份.膨脹閥內噴嘴會結冰阻塞.低壓管外表會結冰.低壓過低.症狀.冷房效率差

 

真空除水份.真空1232Microns 真空下冷氣系統內所有水份要釋出被抽出排到外面來.真空1270Microns -14.44度c

拜高科技數位冷媒錶之賜..精準數據..讓數據去說話..

專業儀器多重把關...檢視...一樣的健診保養.花費一樣.儀器先進.分析數值.讓數據去說話

一大氣壓76萬 Microns    76萬之1232Microns-345 讓數據去說話..抽真空除水份這很重要.可以抽到1200Microns

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壓縮機潤滑油FD-46XG100cc定量加入充填.

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冷媒杜邦科慕冷媒稱重定量充填404g.

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15分鐘後放榜囉..自然組汽車冷氣空調科滿級分  天氣溫度30度C

錶數據分析~開冷氣運轉15分鐘穩定後風速開最大冷度開最冷出風口溫度10.2度C 

SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH)    現在是27.6度f  

SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是5-15度F(SC)    現在是21.8度f   

SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 現在是56.9度f.一般正常數值40-60度f之間 

LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入膨脹閥前(毛細管前)的溫度.現在是84.7度f 

TSH Target Superheat 目標Superheat

VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度25.8PSI時換算公式29.3度F溫度.

LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度 119.3PSI時換算公式97.5度F溫度(58度c).

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用心是最美~細細品嘗.完美無缺..各取所需~感恩網友推薦~

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拆開2個月前換的乾燥包

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DAIHATSU TERIO小悍馬族群推薦找三哥18萬1千公里 冷氣不冷 散熱片阻塞.高壓過高.低壓過低.出風口又不會冷25度C 冷氣定期保養健診更換壓縮機潤滑油及冷媒~如何變冷  10.2度C 毅修汽車專業冷氣

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毅修汽車修理保養廠     住址: 北縣永和市文化路194號

 

 負責人 :  劉良三                 電話:(02)29230043    29280980

 

部落格網址: 毅修汽車

劉三 -

 

營業項目:    汽車修理.保養換油.輪胎(米其林輪胎特約經銷商)

 

                        引擎修理.煞車檢修.底盤.避震器.三腳架.異音檢修.前輪定位.偏向.吃胎調整.

 

                        電機線路檢修.電瓶.汽車電腦CAN網際網路設定.歸零.檢修.

 

                        保養換機油.變速箱油.方向機油.換煞車油.水箱.溫度偏高檢修.

 

                        汽車冷氣修理.補充冷煤.查漏檢修.

 

                       電腦儀器連線.引擎斗動.無力.不發動.故障螞.測試.調整.設定.排除...等

 

負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗40年.

 

持有:中華民國汽車修理技工執照.

 

          中華民國汽車技術士證.

 

           交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.

 

          平民高職汽車科專修班畢業.

 

          台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.

 

          CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業

 

          台灣汽車技術聯誼會員

 

 

 

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