炎炎夏日 要如何知道自己冷氣系統正不正常 以下介紹幾種方法
非負載式系統效能測試
事前準備:
將車輛移到陰涼處 打開引擎蓋 關閉所有窗戶 開室內循環
開冷氣 將冷氣風速開到最大
維持引擎轉數1000rpm(+-50rpm) 持續15分鐘
長時間運轉 可以讓車內濕氣降低 讓該冷氣系統出風口達到最低溫度
測試過程:
1.首先紀錄車外散熱片前30cm處 環境溫度
2.紀錄冷氣系統在1000rpm高低壓數值 若有後空調系統 先關閉後方冷氣
3.測量中央出風口溫度
4.若有後空調系統 打開後方冷氣 紀錄1000rpm高低壓數值
5.紀錄3000rpm高低壓數值
6.比較下列圖表
舉例: 環境溫度華氏95 高壓必須在185~210PSIG
低壓若是為20PSIG 中央出風口溫度必須低於華氏41度
冷氣系統效能表格
非常簡易 一般人也可以用 需要溫度計 冷媒表(有表的話可以判斷問題)
將所有車門窗關閉 只留駕駛座窗戶 15cm
打開冷氣 開到最冷 風速開到最大 出風口調至中央 室內循環
運轉5分鐘
紀錄:中央出風口溫度(Maximum Center Discharge Air Temperature)
高壓 (High Side)
低壓(Low Side)
相對溼度(Relative Humidity)
比較下列圖表 就可以知道 在不同環境溫度 相對濕度 出風口溫度至少應達到多少標準
以及正常的 高低壓範圍
在台灣相對濕度大概都在60~80% 很少會低於50%以下
R134A冷媒 環境溫度 相對濕度 高低壓數值 中央出風口溫度圖表
R1234YF冷媒 環境溫度 相對濕度 高低壓數值 中央出風口溫度圖表
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負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗40年.
持有:中華民國汽車修理技工執照.
中華民國汽車技術士證.
交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.
平民高職汽車科專修班畢業.
台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.
CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業
台灣汽車技術聯誼會員
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