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HONDA CR-V 2.0L 冷氣不冷壓縮機離合器不作動.間隙過大調整或損壞 !

冷媒錶接上.高.低壓90-120PSI.冷媒還有.AC開時冷氣壓縮機沒啟動.先檢查壓縮機RELAY.是否正常.如果不正常時可跟喇叭RELAY對調是否這繼電器損壞...如果按喇叭不會響.表示這RELAY 損壞無法過電.簡易判斷法.如果電有送到壓縮機離合器時.用竹子壓壓縮機離合器.若能運轉表示離合器磨損間隙過大可調整.若是無法吸住離合器時表示壓縮機離合器線圈損壞.要更新線圈.也可換整組壓縮機離合器總成.有預算更多時換整顆壓縮機均可.

調整離合器間隙....把壓縮機離合器壓板拆下.把調整的墊片拿掉...

有些有1-2片墊片有厚.薄.各一片..拿掉一片或2片把壓板裝上懸轉是否與皮帶盤是否有摩擦到..把間隙調到最小.這樣能吸住離合器壓版為原則.這就是調整壓縮機離合器間隙.開AC時能啟動作用正常..100%.這樣就可以.

壓縮機離合器為什麼會壞...!

1.長時間使用.疲勞.

2.壓力過高.散熱不良.產生高溫.潤滑油長期缺油.缺乏潤滑.導致彈子盤磨損.出聲音.

3.高壓壓力過高時.溫度也高.當離合器切入時.壓版與皮帶盤平面磨擦係數大.產生高溫.過熱時此壓板減震橡膠過熱橡膠損壞.

一般可換整組離合器.線圈.皮帶盤.離合器片..如果錢多時整顆壓縮機換新.也可以..一勞永逸.

CRV的車有那些毛病.行駛5-6年或5-10萬公里.

1風扇損壞不轉.

2高速行駛時冷氣有時不冷(天熱時猛加速時產生高壓350-380PSI).

3壓縮機離合器或線圈燒壞.離合器有時會吸不住..

4壓縮機損壞或低壓偏高...等問題..

如何改善...這些問題...!

1.保養更換機油時開冷氣檢查風扇有無運轉散熱..或轉速太慢都必須更換..散熱不良時.壓縮機壓力過高.離合器容易打滑.平面磨損間隙過大.產生離合器吸不住.切換時打滑鐵產生過熱..線圈容易燒壞.

2.改善散熱....

3.更換壓縮機潤滑油.壓縮機潤滑良好.潤滑油也可幫助壓縮機散熱.潤滑油長期使用.變質.潤滑效果差.化學變化時冷凍油減少...等

4.更換冷媒.冷媒使用長久.冷媒與冷凍油.金屬....橡膠等產生化學變化.冷媒效率差.產生假性高壓.看似冷媒夠.品質差.

壓縮機離合器線圈..長期使用.高溫過熱引起線圈線絕緣體損壞.產生打鐵.線圈燒壞.所以無法產生磁場...吸住離合器片.

壓縮機離合器皮帶盤..高溫或壓力過高.高速磨擦.彈子盤容易損壞缺油.

高速高壓與離合器壓板磨擦過大.平面容易打溝.磨損.產生間隙過大.間隙過大時.線圈磁場無法吸住時.高速高溫磨擦.過熱時容易燒壞離合器線圈.

壓縮機離合器壓版....摩擦過大時容易變形.或打溝...新舊參考平面.

磨擦過熱時減震橡膠損壞..

離合容易損壞...高溫高壓....改善散熱效率保護壓縮機及離器器改善散熱...

如何降低高壓溫度....!

散熱要好..如果有散熱後的熱風迴旋散熱..如果熱風50-60度C來散熱..當然效率差..今天溫度30-38度C時.誰散熱好..

防止熱風迴旋改善.....慢工出細活.可降高壓30-60PSI....冷氣散熱好.效率好.又輕托.保護壓縮機.又省油.

這就是離合器線圈.

壓縮機皮帶盤與彈子盤.

壓縮機離合器片.

加強散熱效果可保護壓縮機.及離合器.任何車種都依樣ㄜ.都適用此法.現在新車未了省油很多都已改善了.無此問題.

HONDA CR-V 2.0L 冷氣不冷壓縮機離合器不作動.間隙過大調整或損壞 !

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                        引擎修理.煞車檢修.底盤.避震器.三腳架.異音檢修.前輪定位.偏向.吃胎調整.

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負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗40年.

持有:中華民國汽車修理技工執照.

          中華民國汽車技術士證.

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          平民高職汽車科專修班畢業.

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