汽車冷氣不冷與冷媒散熱片關係 !

 

 

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車冷氣不冷與散冷媒熱熱片關係 !

 

冷氣不冷與散熱片是絕對值...散熱不良產生溫室效應...冷媒溫度越高.產生高溫.冷氣不會冷.而且壓縮機重拖...減短壓縮機壽命...散熱片與散熱風扇運轉良好..高壓冷媒溫度越低~膨脹閥噴出冷媒霧化更好.冷氣一定冷效果好.又省油.延長壓縮機壽命....等

 

特別介紹~汽車冷氣散熱片...壓縮機壓出高溫又高壓氣體100-120度c-散熱片入口時高壓液體(90-100度c)

 

冷媒在散熱片走法(看車種設計不同)如圖..左-右 右轉左.左轉右.右轉左至膨脹閥...共4排管路...

 

 

 

要散熱良好~做風切集風罩.....與上圖比較..

 

 

冷媒壓力隨著溫度變化...壓力越高溫度高..壓力下降時溫度會越來越低...

 

冷媒剛進入時70-95度c .散熱後出來40-60度c  常溫與風扇散熱效果而定...隨著天氣溫度變化..

 

 

車種不同有大小之分...散熱片越大散熱效果越好....

 

 

分解與車網友分享....

 

夾開固定夾...

 

 

白乾內的乾燥劑(專門吸收水份)它是裝在散熱片旁..

 

 

 

 

在內部擺法....止檔塞上下有O型橡膠環.中間有過濾網...

 

 

 

乾燥劑室內左孔進來右孔出去..

 

 

放大....

 

 

冒著生命危險切開這散熱片與車網友分享(砂輪機脆片若飛出腦袋開花死定了.危險動作.)

 

 

這兩孔進入乾燥瓶...左有8排管路..成1孔進入乾燥瓶..再由乾燥瓶內又恐進入5牌冷媒管.....出來時1條管進入膨脹閥噴低壓低溫冷媒霧化...

 

 

這8排乘10個細管等於80條小管路..5排的50條小細管.

 

 

每排管內有10個小細管路....小細管路內有4點禿起來導熱..膨脹時不容易爆管...但是容易卡贓物..堵住..

 

管路.內髒時...清洗是無效的..只能換新...有通有可能其他管路堵住...

 

 

 

壓縮機右進來散熱片時13排.左室內13+8排至右室16排.再右8排進入進入左室內.進入乾燥瓶在左5排出口時1大孔進入膨脹閥..

 

總共34排管 .340個小細管..任何一個小細管都不能漏冷媒.

 

 





 

中間突起來的是橫隔間牆...6牌與4排之間..

 


 

 

大房.中房.小房ㄇㄟ...大房13+8.中房8 .小房5排


 

 

冒著生命危險切開這散熱片與車網友分享(砂輪機脆片若飛出腦袋開花死定了.危險動作.)

 

汽車冷氣不冷與冷媒散熱片關係 ! 專業介紹

 










 

 

 

 

                                                        

 

                                                           汽車冷氣原理 毅修汽車~劉三

 

                                                                 

 

 

 

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負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗35年.

 

持有:中華民國汽車修理技工執照.

 

          中華民國汽車技術士證.

 

           交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.

 

          平民高職汽車科專修班畢業.

 

          台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.

 

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          台灣汽車技術聯誼會員

 

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