P1530399.JPG

BMW 535I 15萬公里冷氣不冷.冷氣健診專用儀器測快速10分鐘抓漏完成.低壓偏高.數位冷媒錶把關分析更換壓縮機流量控制器.冷氣保養 管路清洗.更換壓縮機潤滑油.冷媒及冷凍油定量充填.冷房效率一級棒

P1530419.JPG

冷氣不冷1.漏冷媒2.冷媒不足.3.冷媒過多產生高壓.4.冷媒不純.5.冰點開關不正常6.冷氣混到暖氣...7壓縮機性能衰退.低壓偏高.8壓縮機流量控制器.9散熱不良.散熱風扇轉速慢或沒轉.10毛細管阻塞.膨脹閥作用不良.....等原因.

數位冷媒接上~高壓正常.低壓50PSI 冷氣出風口19.9度C

數位冷媒單位壓力表~汽車冷氣數位自動換算快速又方便.冷媒表接上高壓正常.怠速時低壓也偏高.正常低壓要10-30PSI內冷氣才會冷..

低壓偏高 壓縮機流量控制閥損壞..控制不良.要更換壓縮機流量控制器..

正常低壓要10-30PSI內冷氣才會冷..冷氣不冷時壓縮機無法得到低壓管回流的冷媒及冷凍油幫助散熱.所以高壓會偏高.長期高壓偏高造成流量控制器失效...(流量計過熱)

低壓35PSI 壓縮機流量控制閥損壞..控制不良.要更換壓縮機流量控制器..

一般車有冷媒流量計的使用n年後3-8萬公里後..老化故障...低壓偏高30-50psi 時冷氣就不冷..初期故障時冷氣時冷有時不是很冷...低壓要10-30psi內冷氣才會冷

P1380769.JPG

壓縮機及冷氣系統保養有專用機清洗..專用機循環..注入大量冷媒進入冷氣系統內約2000g冷媒..冷凍油與冷媒混合後專用機循環帶出冷凍油.專用機分離器會把壓縮機潤滑油分離出來..排出...

1.冷氣系統檢修可透視系統內冷媒.壓縮機冷凍潤滑油.漏冷媒壓力不足.雜質.螢光劑..正確清洗更換保養.確保系統  內無水份.無酸性無鏽渣.壓縮機.管線.散熱片及蒸發器確保冷氣運作最佳狀況.

2.一般修車者冷氣系統內無法知道冷凍油與冷媒量還有多少..冷凍油長期使用化學變化後會少一些.

3.冷媒與水份結合是造成冷氣系統零件長期嚴重腐蝕元兇...內部產生化學變化..(水份哪裡進入系統內.冷媒不夠加冷媒.冷媒不純.冷媒表沒排空氣.低壓橡膠管管微漏進入..修理冷氣時空氣沒抽乾淨等)

4.物理化學特性每3-5年或3-5萬公里保養最佳時機.永保壓縮機潤滑良好及o環蜜封.

5.壓縮機冷凍潤滑油酸化後黏稠性變高榮義與碳化物粉末結合阻塞管路系統.膨脹閥.毛細管.乾燥瓶.散熱片.變成黃昏牌冷氣.

6.漏冷媒查修.注入螢光劑於系統內過久會導致冷凍油變質酸化.劣化.高酸性管路腐蝕..等.所以要提早保養原因.

7.新的壓縮機常被注入不適用的冷凍油R134注入礦物油.或黏稠度高的油.

8.R134系統內殘留R12冷媒.礦物油.冷凍油.兩者由不相容會造成間歇性不冷..及油堵..

9.冷氣系統內的壓縮機潤滑油長期高壓.高溫.運轉或散熱不良.會產生油泥.潤滑不良.重拖.阻塞等

10.重新更換壓縮機高品質.原製造廠專用潤滑油.冷媒重灌高品質冷媒.可提升冷氣壓縮機工作效率好及使用壽命.節約能源..(重灌冷媒是新的冷媒.不是回收的冷媒ㄜ..回收的冷媒不純雜質多)

低壓偏高..壓縮機控制感知器老化..作動效率差..要更換感知器.感知器本身作動時也需要潤滑.所以要換之前要清洗更換多年的壓縮機潤滑油.保持潤滑良好作動滑差時標準.確定控制...這樣低壓才會正常.所以要清洗更換壓縮機潤滑油原因.若是油太髒有可能更換後會失敗.一樣不冷.排出的壓縮機潤滑油..量是夠..但是潤滑效果差.

汽車冷氣保養最佳時機3-5年或3-5萬公里保養一次

冷氣保最佳時機3-5年或3-5萬公里保養一次就可以..保養是延長使用壽命..沒保養到最後總是花大錢修理冷氣.

壓縮機及冷氣系統保養有專用機清洗..專用機循環..注入大量冷媒進入冷氣系統內約2000g冷媒..冷凍油與冷媒混合後專用機循環帶出冷凍油.專用機分離器會把壓縮機潤滑油分離出來..排出...

清洗冷凍由時大量冷媒2公斤進入.壓力大冷媒多用專業儀器測漏...找漏冷媒點..

P1530400.JPG

風箱仁.管線.接頭.散熱片.壓縮機...等..都可測.

P1530402.JPG

快速10分鐘抓漏完成..無顯示漏冷媒..冷媒有點不足..年漏5-30g問題囉.

P1530403.JPG

壓縮機潤滑油分離出來..排出更換壓縮機流量控制器....

P1530404.JPG

GENSO壓縮機流量控制器...要壓縮機拆下才換得到..

P1530405.JPG

這是電磁閥感應線圈0.1-5v 正常位置約3v

線圈由電腦控制..輸出電壓..控制這差壓閥門..而改變冷媒流量大小

high.PNG

 

low.PNG

壓縮機電磁閥感應線圈控制1.5-3v之間.電磁閥線圈0.4-0.8A電流

1.5V時0.4A電流43%.3V時0.8A電流線圈充磁時間越長87%

P1530406.JPG

清洗過後更換壓縮機流量控制器...

冷媒流量感知器.偵測冷媒流量提供ECM(電腦)計算壓縮扭力改善燃油效率.

這種壓縮機無離合器裝製.可變容積.由ECM.A/C放大器.決定壓縮機的作用.所以一般都是換整顆壓縮機..

冷媒流量滑差閥門根據節流孔前後的壓力改變其位置.

 

如果冷媒量小時壓力差低.彈簧力會把滑差閥往上推.

冷媒量大壓力差高.滑差閥會向下移動..

所以冷媒流量感知器.偵測安裝在滑閥磁力線...而改變冷媒流量...故障時低壓會偏高30PS以上...冷房效率差.

流量感知器控制閥...是控制壓縮機在引擎任何轉速下保持壓縮出來的冷媒壓力保持在170-185psi內.不因引擎高速行駛時高壓太高消耗動力.

GENSO壓縮機流量控制器...裝在這.

P1530409.JPG

冷凍油在冷氣運轉時平均分佈的比例.

Compress 壓縮機 50%

Pipe/tubes 管路  10%

Evaporator 蒸發器  20%

Condenser 冷凝器(前散熱片) 10%

Filter dryer/accumulator 乾燥瓶.白干 10%

1411566219-1035983809_n.jpg

新油PS定量加入80CC.剩下的80CC加入冷氣系統

P1530410.JPG

變頻壓縮機前置室.加油孔螺絲鎖上.

P1530411.JPG

P1530407.JPG

變頻壓縮機裝上囉.

冷氣系統抽真空錶標準值要抽15分鐘以上.若是乾燥劑含水量高時最高曾經抽過50分鐘以上...水份才除乾淨.如何把關水份是否殘留錶右邊-32(每分鐘下降速度).若是上升+20-100.表示還有微量水份.+800-2000表示含水量還很高...要繼續再抽..抽到-3~10這樣表示水份除乾淨了.2度把關除水份.

冷氣系統若是含有水份.膨脹閥內噴嘴會結冰阻塞.低壓管外表會結冰.低壓過低.症狀.冷房效率差

測漏2度把關.真空測漏..沒漏確定..再次抽真空..

P1530412.JPG

最好的品質.材料加持...增加潤滑及冷房效率..又可耐用n年.

1415793162-2096603852_n.jpg

 

PS定量加入 剩下的80CC加入冷氣系統總量160CC

P1530413.JPG

 

P1530414.JPG

雙B車用冷媒.

46823814_1659465944157277_8179544582762004480_n.jpg

杜邦科慕冷媒定量充填..848g定量秤重充填

P1530415.JPG

如何確保~1.潤滑油定量時低壓進入.油吸完時順便放入空氣...讓油分散..進入壓縮機..這樣壓縮機不缺油潤滑.油量過多時會流入高壓管.然後再次抽真空...2.冷媒定量時先進入150g冷媒..高.低壓2分鐘內要平均壓..這表示膨脹閥正常.3.引擎發動後怠速正常時開ac1-2秒關掉.2次啟動ac2-4秒關掉ac.第3次啟動ac運轉啟動ac...4.此時到前面..冷媒錶低壓可能5-10psi 或負.oPSI..此時打開低壓冷媒錶讓冷媒進入不超過60PSI讓液態冷媒進入..到定量..運轉5分鐘後才可加速..15分鐘後冷媒錶數直要在正確數值..冷媒定量充填保證不失誤.您的方法.是否跟三哥一樣..10-20幾萬的一次定量冷媒冷凍油...啟動時.會不會壓縮到液態..這要問您自己囉..參考研究學習..

成績馬上分曉...一級棒..讓數據去說話..冷媒與壓縮機潤滑油.相容性好.絕對值.一樣這樣換新.成本高出3-400元.為了要效率好.成本高出別人很多.要讓數據會說話..性能好.效率好.又耐用.大家高興就好.

P1530416.JPG

冷媒及冷凍油定量15分鐘後~

看錶數據分析~內循環.左窗戶放下冷度開最冷風速開最大.出風口溫度8度C

SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH)    保養後現在是20.6度f

SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是5-15度F(SC)    保養後現在是 ! 度f 因高壓散熱後中溫高壓管不好夾.受散熱風扇溫度影響不準.

SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 保養後現在是59.1度f 一般正常數值40-60度f之間 

LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入膨脹閥前(毛細管前)的溫度.保養後現在是130.9度f.因高壓散熱後中溫高壓管不好夾.受散熱風扇溫度影響不準.

TSH Target Superheat 目標Superheat

VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度33.6PSI時換算公式38.5度F溫度. 

LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度 185.5PSI時換算公式125.3度F溫度.

P1530417.JPG

15分鐘後~

看錶數據分析~內循環.左窗戶放下冷度開最冷風速開最大.出風口溫度8度C 冷房效率一級棒.

未保養檢修前~冷氣出風口19.9度C

P1530418.JPG

 

P1530421.JPG

 

P1530422.JPG

內循環.左窗戶放下冷度開最冷風速開3小格.出風口溫度5.6度C 冷房效率一級棒

P1530423.JPG

 

專業領域.頂級享受.所有方案均提供最高品質.高科技數位化.專業解決問題.超越競爭對手.

冷氣健診~當然要用高科技檢測

汽車冷氣管路堵塞紅外線熱影像儀FLIR ONE測試...專業領域.

測試冷氣散熱片是否有堵塞...正常. !度c 相機沒拍準囉...

P1530424.JPG

壓縮機流量控制閥~作動時溫差4度C.三哥的碩士生告訴我的.以前偶也不知道.每次都拿汽車(學)冷氣專業知識考我..因為都是英文版ㄇㄟ.我若是懂英文.早就當上總統.那會當修車工.

恆溫變頻壓縮機...如何設定溫度 !

壓縮機流量控制閥.引擎啟動時作動3-5秒偵測冷氣系統..如果抽真空時移動車.壓縮機會損壞.冠美麗的車一試就答案車來.

壓縮機流量控制閥~開冷氣時電流最大.壓縮機活塞壓縮行程最大.冷氣夠冷時.電流最小.壓縮機活塞壓縮行程變小.

壓縮機流量控制閥~作動時溫差4度C.電流最大壓縮機活塞壓縮行程最大.溫差1-2度C電流最小.壓縮機活塞壓縮行程變小

壓縮機您如何搞壞~今天溫度22度C..若是設定20-22度C溫差1-2度C電流最小.壓縮機活塞壓縮行程變小.長時間行駛冷凍油.不容易流回壓縮機.置散熱片及蒸發器內.造成壓縮機潤滑油不足.壽命減短..所以設定要低於常溫2度C以上...這樣冷凍油容易帶回壓縮機潤滑良好.延長壽命.

像這類型的使用壓縮機如何保固~秀才遇兵有理說不清.天知.地知.你知.我知.沒有人要告訴您這些知識 !

P1530420.JPG

BMW 535I 15萬公里冷氣不冷.冷氣健診專用儀器測快速10分鐘抓漏完成.低壓偏高.數位冷媒錶把關分析更換壓縮機流量控制器.冷氣保養 管路清洗.更換壓縮機潤滑油.冷媒及冷凍油定量充填.冷房效率一級棒

P1530401.JPG

毅修汽車修理保養廠     住址: 縣永和市文化路194號

 負責人 :  劉良三                 電話:(02)29230043    29280980

 

部落格網址: 毅修汽車

劉三 -

營業項目:    汽車修理.保養換油.輪胎(米其林輪胎特約經銷商)

 

                        引擎修理.煞車檢修.底盤.避震器.三腳架.異音檢修.前輪定位.偏向.吃胎調整.

                        電機線路檢修.電瓶.汽車電腦CAN網際網路設定.歸零.檢修.

                        保養換機油.變速箱油.方向機油.換煞車油.水箱.溫度偏高檢修.

                        汽車冷氣修理.補充冷煤.查漏檢修.

 
 

                       電腦儀器連線.引擎斗動.無力.不發動.故障螞.測試.調整.設定.排除...等

負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗40年.

持有:中華民國汽車修理技工執照.

 

 

          中華民國汽車技術士證.

           交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.

          平民高職汽車科專修班畢業.

          台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.

          CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業

          台灣汽車技術聯誼會員

 

汽車冷氣.不冷.漏冷媒.疑難雜症~相關文章如下

BMW 520D汽車冷氣風箱仁.蒸發器.除臭除霉菌.內視鏡清洗蒸發器 ! 汽車空調系統清潔劑~力魔 LM9001 毅修汽車冷氣

汽車冷氣風箱仁.蒸發器.除臭除霉菌.內視鏡清洗 ! 汽車空調系統清潔劑~力魔 LM9001 毅修汽車冷氣

毅修汽車冷氣BMW 325I 13萬公里冷氣不冷.冷氣健診.冷氣保養 管路清洗.更換壓縮機潤滑油.冷媒及冷凍油定量充填.冷房效率一級棒

BMW318 2.0冷氣不冷~如何變冷 ! 冷媒不足.補冷媒後還是無冷房效率.引擎又增加負擔耗油又耗動力.所有車種都一樣 毅修汽車冷氣

BMW 523I 冷氣不冷.冷氣健診.冷氣保養 管路清洗.更換壓縮機潤滑油.冷媒及冷凍油定量充填.冷房效率一級棒

汽車冷氣 冷氣不冷~冷媒不足.補冷媒後還是無冷房效率.引擎又增加負擔耗油又耗動力.所有車種都一樣.SUBARU FORESTER10萬公里求證題 !此篇文章傳承.授業.解惑.純分享.您也是大師

BMW 530i 冷氣不冷.高壓過高.數位冷媒錶把關分析.冷氣保養 管路清洗.更換壓縮機潤滑油.冷媒及冷凍油定量充填

BMW 735IL 冷氣不冷.冷氣健診.冷氣保養 管路清洗.更換壓縮機潤滑油.冷媒及冷凍油定量充填.

BMW 735IL 冷氣不冷冷氣保養 管路清洗.更換壓縮機潤滑油.冷媒及冷凍油定量充填.

BMW 735IL 冷氣不冷冷氣保養

BMW 520D冷氣不冷 低壓偏高壓縮機流量控制器.快速查漏冷媒.冷氣保養 管路清洗.更換壓縮機潤滑油.冷媒及冷凍油定量充填.冷房效率一級棒

BMW E60冷氣不冷.黃昏牌冷氣壓縮機控制冷媒流量計故障.管路清洗更換冷凍油.定量充填冷媒

BMW E90 320i冷氣不冷 低壓偏高壓縮機流量控制器.快速查漏冷媒.冷氣保養 管路清洗.更換壓縮機潤滑油.冷媒及冷凍油定量充填.

BMW X5冷氣不冷.黃昏牌冷氣壓縮機控制冷媒流量計故障.管路清洗更換冷凍油.定量充填冷媒..冷房效率一級棒~毅修汽車

BMW M3冷氣不冷蒸發器漏冷媒VS止漏劑

BMW318冷氣不冷更換壓縮機冷房效率一級棒

BMW E46 320i 冷氣不夠冷.如何判定毛病.所有解決方案均提供最高的品質標準

BMW 冷氣不冷.黃昏牌冷氣出風口溫度13.4度c.高壓過高引擎重拖.汽車冷氣系統管路清洗更換壓縮機冷凍油.定量充填冷媒

BNW定期保養POLY TECH OSP添加劑 5W-30 5L API SN ACEA C3 MB 229.51KROON OIL 加速性好又省油

BMW 冷氣不冷漏冷媒查修

BMW323底盤異音平衡桿橡膠及李子串

BMW冷氣不冷.漏冷媒.管路清洗更換冷凍油.定量充填冷媒.

BMW320I E46冷氣不冷清洗保養壓縮機潤滑油

汽車冷氣~有冷媒時可添加壓縮機潤滑油工具

汽車冷氣無損冷媒更換器嘴工具

汽車冷氣定期保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新的好處 !

汽車冷氣紅外線熱影像儀FLIR ONE測試散熱片分析~ 高壓過高散熱片堵塞! 毅修汽車-劉三

Fieldpiece Digital Refrigerant Manifo Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F Subcooling 過冷標準值是5-15度F 毅修汽車-劉三

汽車冷氣享受高級SAP 所有解決方案均提供最高的品質標準 協助您超越競爭對手~Wireless 4 Port Manifold and Micron Gauge SMAN460開箱文 毅修汽車

汽車冷氣冷媒.壓縮機潤滑油使用多少年及公里數要更換 ! 開車族最想知道答案~

Fieldpiece Digital Refrigerant Manifolds and Micron Gauge -SMAN360

汽車冷氣專業領域~冷媒專用錶開箱文~測高低壓及溫度. 毅修汽車-劉三

汽車冷氣紅外線熱影像儀FLIR ONE測試散熱片分析~ 高壓過高散熱片堵塞! 毅修汽車-劉三

冷氣不冷~專業領域查修.有冷媒.有高低壓.出風口26度c.冷氣定期保養.更換壓縮機潤滑油.冷媒換新.紅外線熱影像儀FLIR ONE檢修冷氣系統

汽車冷氣冷氣管路堵塞紅外線熱影像儀FLIR ONE的測試方法毅修汽車~劉三

汽車冷氣散熱片是否阻塞.紅外線熱影影像儀第3代FLIR ONE測試散熱片開箱文 毅修汽車專業冷氣

汽車冷氣DuPont Suva R134a 杜邦冷媒 改包裝科慕冷媒 毅修汽車

汽車冷氣不冷.壓縮變頻器流量電磁閥冷媒流量感知器故障

汽車冷氣~出風口風量大小問題 ! 出風口惡臭有味道 ! 常見的問題 !

汽車冷氣專業領域.冷氣不冷.使用毛細管車冷媒不足時如何補足~網站專業教學 毅修汽車~劉三

汽車冷氣維修?冷氣不冷!漏冷媒! 紅外線儀器開箱文科學儀器鑑定汽車冷氣測漏冷媒. 毅修汽車

汽車冷氣冷氣管路堵塞紅外線熱影像儀FLIR ONE的測試方法毅修汽車~劉三

汽車壓縮機潤滑油 HERMETIC OIL PR 出光冷凍油 毅修汽車

汽車冷氣~冷媒不夠時壓縮機容易損壞...!Super heat 專題解說~毅修汽車-劉三

汽車漏冷媒.冷氣不冷.快速抓漏.科學儀器鑑定抓漏.任何車種都很方便.

2018汽車冷氣學~教學篇 毅修汽車冷氣

汽車冷氣~風箱仁 蒸發器與膨脹閥感溫棒原理高低壓管故障判斷

汽車冷氣專業版開箱文.溫度錶測高.低壓管判定1.冷媒灌太多.2冷媒不足.3管路阻塞.4膨脹閥開度大.毛細管流量大 毅修汽車-劉三

汽車冷氣不冷.漏冷媒.快速抓漏點.修好後如何判定有沒有漏.5分鐘真空測漏就知道答案

汽車空調冷氣~需知 恆溫空調 冷暖氣開啟時間 !

E世代汽車修理冷氣工具進化論

利用Superheat和Subcooling判斷冷氣問題

冷氣系統效能測試AC System Performance Testing

汽車壓縮機冷媒R134a與R1234yf PAG POE冷凍油酸化資料

汽車冷氣為什麼要更換壓縮機潤滑油 ! 檢修健診冷氣定期保養壓縮機潤滑油及冷媒重灌.冷房效率一級棒~為什麼要更換壓縮機潤滑油 !

汽車冷氣~冷凍油分佈的比例...網頁知識

汽車冷氣壓縮機更換潤滑油.保養(上課筆錄)

汽車冷氣使用4-8萬公里5年後容易壞.漏冷媒.冷氣不冷....散熱問題 !及如何保養 !

冷氣管路堵塞簡易測試法

汽車冷氣O型環更換...! 福士O型環 冷凍空調專用O型環

汽車冷氣~膨脹閥作用原理構造研究 !

汽車冷氣~冷媒不夠時壓縮機容易損壞...! 專題解說~毅修汽車-劉三

汽車冷氣~冷媒不夠時壓縮機容易損壞...! 專題解說~毅修汽車-劉三

汽車冷氣~怠速時不冷.高速行駛時微冷.

汽車冷氣專業領域~冷媒專用錶開箱文~測高低壓及溫度. 毅修汽車-劉三

汽車冷氣漏冷媒.我抓得住你 毅修汽車 紅外線冷媒檢漏儀Infrared Refrigerant Leak Detector

汽車冷氣壓縮比超過7.5倍壓縮機容易壞 ! 專業知識 hot article today

為什麼清洗汽車冷氣系統是日常保養的一部分?

汽車冷氣~什麼地方最會漏冷媒.......毅修汽車~劉三

汽車冷氣~專業解說~壓縮機與冷凝器為什麼容易壞~ 毅修汽車 劉三

專題演講 ~ 汽車冷氣~專業修理~為什麼東西都換了還是不夠冷~劉三

汽車冷氣無損冷媒更換器嘴工具

汽車冷氣~漏冷媒...紅外線快速測漏...

汽車冷氣專用壓縮機潤滑油 HERMETIC OIL NF PS 出光冷凍油18公升分裝1公升 毅修汽車

汽車冷氣壓縮機專用潤滑油 PS 日本原裝出光潤滑油 毅修汽車開箱文

汽車壓縮機潤滑油.更換PS.PR 使用在哪些車子.

汽車冷氣~冷氣維護問題...Double end-capped PAG..... ! 冷凍潤滑油

為什麼清洗汽車冷氣系統是日常保養的一部分?

汽車冷氣耗油與高.低壓管關係 ! 專業知識~劉三

汽車冷氣壓縮機常見故障原因

汽車冷氣DuPont Suva 134a 杜邦冷媒 毅修汽車

汽車冷氣不冷~沒錯是它....冷凍油過量 !

開車族30-38度C的夏天冷氣要怎麼開...最想知道的秘密...!

汽車壓縮機潤滑油 HERMETIC OIL PR 18L分裝1L 出光冷凍油 毅修汽車

汽車壓縮機潤滑油 HERMETIC OIL PR 出光冷凍油 毅修汽車

汽車冷氣~冷凍油分佈的比例...網頁知識

冷氣不冷-如何修好冷氣

汽車冷氣DuPont Suva 134a 杜邦冷媒 毅修汽車

冷氣管路堵塞簡易測試法

黑手一族汽車冷氣研習營:講師耐迪

BMW525使用無水冷卻液 EVANS HIGH PERFORMANCE waterless engine coolant 毅修汽車

創作者介紹
創作者 劉 三 的頭像
劉 三

毅修汽車

劉 三 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()