毅修汽車

BMW E46 320i 冷氣不夠冷.如何判定毛病.所有解決方案均提供最高的品質標準

冷氣不冷1.漏冷媒2.冷媒不足.3.冷媒過多產生高壓.4.冷媒不純.5.冰點開關不正常6.冷氣混到暖氣...7壓縮機性能衰退.低壓偏高.8壓縮機流量控制器.9散熱不良.散熱風扇轉速慢或沒轉.10毛細管阻塞.膨脹閥作用不良.....等原因.

冷氣不冷出風口23.6度C..36度C的天氣...只能說吹風而已..

數位冷媒錶接上~15分鐘後.高壓117.9PSI 低壓32.4PSI 高壓偏低.低壓偏高.冷媒不足又不純.

看錶數據分析~讓數字去說話.左窗戶放下.讓濕度與車內對流.風速開最大.冷度開最冷出風口溫度23.6度C

SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F 目前是58.6度F(SH)   冷媒不足少300-400g

SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是5-15度F   目前是 ! 度F(SC)

SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度.低溫態飽和溫度 (實測95.9度F)正常值40-60度F之內.溫度越低冷房效率越好..

LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入膨脹閥前(毛細管前)的溫度.中溫液態飽和溫度(實測100.5度F)

TSH Target Superheat 目標Superheat

VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度32.4PSI時換算公式37.3度F溫度

LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度 117.9PSI時換算公式96.9度F溫度

高壓偏低.低壓偏高.冷媒不足又不純.無冷房效率.低壓管溫度95.9度F.出風口溫度23.6度c.低壓管溫度高.壓縮機也無法散熱.散熱差.壓縮出來時.假性高壓氣體...正常170-190psi.117.9psi冷媒嚴重不足.SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F 目前是58.6度F(SH)   冷媒不足少300-400g

冷媒不足.當然是要查漏囉....

冷氣定期保養壓縮機更換潤滑油.及冷媒重灌新的冷媒...冷房效率好.又快速冷又省油..延長壓縮機壽命.

冷氣保樣最佳時機3-5年或3-5萬公里保養一次就可以..保養是延長使用壽命..沒保養到最後總是花大錢修理冷氣.

您的愛車冷氣壓縮機潤滑油更換了沒 ! 毅修汽車-劉三

1.冷氣系統檢修可透視系統內冷媒.壓縮機冷凍潤滑油.漏冷媒壓力不足.雜質.螢光劑..正確清洗更換保養.確保系統  內無水份.無酸性無鏽渣.壓縮機.管線.散熱片及蒸發器確保冷氣運作最佳狀況.

2.一般修車者冷氣系統內無法知道冷凍油與冷媒量還有多少..冷凍油長期使用化學變化後會少一些.

3.冷媒與水份結合是造成冷氣系統零件長期嚴重腐蝕元兇...內部產生化學變化..(水份哪裡進入系統內.冷媒不夠加冷媒.冷媒不純.冷媒表沒排空氣.低壓橡膠管管微漏進入..修理冷氣時空氣沒抽乾淨等)

4.物理化學特性每3-5年或3-5萬公里保養最佳時機.永保壓縮機潤滑良好及o環封.

5.壓縮機冷凍潤滑油酸化後黏稠性變高容易與碳化物粉末結合阻塞管路系統.膨脹閥.毛細管.乾燥瓶.散熱片.變成黃昏牌冷氣.

6.漏冷媒查修.注入螢光劑於系統內過久會導致冷凍油變質酸化.劣化.高酸性管路腐蝕..等.所以要提早保養原因.

7.新的壓縮機常被注入不適用的冷凍油R134注入礦物油.或黏稠度高的油.

8.R134系統內殘留R12冷媒.礦物油.冷凍油.兩者由不相容會造成間歇性不冷..及油堵..

9.冷氣系統內的壓縮機潤滑油長期高壓.高溫.運轉或散熱不良.會產生油泥.潤滑不良.重拖.阻塞等

10.重新更換壓縮機高品質.原製造廠專用潤滑油.冷媒重灌高品質冷媒.可提升冷氣壓縮機工作效率好及使用壽命.節約能源..(重灌冷媒是新的冷媒.不是回收的冷媒ㄜ..回收的冷媒不純雜質多)

當清洗更換壓縮機潤滑油時.打入2公斤冷媒..此時可用電子紅外線測漏儀測看是否有冷媒漏點....

風箱仁(蒸發器)測漏

壓縮機..管線...散熱片..都可測..測到最後沒看到漏點...這就是年漏問題.每年少一點.n年後就冷媒不足.

清洗時..這是前保養者有加螢光測漏劑...綠色ㄇㄟ..

汽車冷氣定期保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新的好處 !

1.提昇冷房效率.又舒適

2.冷凍潤滑油.不因老化壓縮機潤滑不良.提早結束壽命.或壓縮冷媒時高低壓偏低黃昏牌冷氣.

3.冷凍油換新壓縮機潤滑良好.延長壓縮機壽命.

4.壓縮機冷凍潤滑油與冷媒換新的可降低高壓20-60psi.低壓也會降低5-15psi.降低壓縮機負載.延長壽命

5.冷凍油與冷媒換新.油封.管路.散熱片.蒸發器.膨脹閥.壓縮機.密封.潤滑.增加散熱效率良好.降低引擎負荷.節省燃油.

6.換新的好處.冷媒含水量過高.冷媒與水會產生化學變化.形成酸性物質.造成汽管路內部管線.o環.散熱片.蒸發器.腐蝕.產生漏冷媒.壓縮機潤滑差壽命減短.

清洗出來的壓縮機潤滑油105cc ..

清洗排出的壓縮機潤滑油.定量標準量. 如何確定壓縮機冷凍油量及冷媒..所以要清洗的原因.油老化.不足或過多

測漏..抽真空停10-15分鐘除水份.

抽真空除水份.真空1427Microns 如果系統有漏真空值會在2500-3000Micros以上...抽不倒2000Microns以下

拜高科技數位冷媒錶之賜..精準數據..讓數據去說話..

專業儀器多重把關...檢視...一樣的健診保養.花費一樣.儀器先進.分析數值.讓數據去說話

一大氣壓76萬 Microns    76萬之1427Microns

 

 

PS160cc壓縮機潤滑及杜邦冷媒定量充填742g..

數位冷媒錶分析數值~15分鐘後.左窗戶放下.風速開最大冷度開最冷出風口溫度8.7度C

SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH)    現在是15.3度f  

SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是(12-15度)F(SC)    現在是7.6度f   

SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 現在是51.3度f.一般正常數值40-60度f之間  數據60往40越冷

LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入(毛細管後)的溫度.現在是114.8度f 

TSH Target Superheat 目標Superheat

VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度31.4PSI時換算公式36.0度F溫度.低壓再降2-3PSI 就更漂亮.

LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度 177.5PSI時換算公式122.4度F溫度.正常數值180-210psi

未保養時數據~高壓偏低.低壓偏高.冷媒不足又不純.無冷房效率.低壓管溫度95.9度F.出風口溫度23.6度c.低壓管溫度高.壓縮機也無法散熱.散熱差.壓縮出來時.假性高壓氣體...正常170-190psi.117.9psi冷媒嚴重不足.SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F 目前是58.6度F(SH)   冷媒不足少300-400g

 

檢修冷氣.專業儀器把關..熱像儀檢視散熱片是否堵塞.散熱不良..正常..低消費高品質.雙重把關...這就是汽車冷氣專業...檢修流程.細心.提升品質.

感恩全省網友~來三哥這捧場.三哥也自我要求提升品質.一流服務.雙手有限.塞車時耐心等一下.外縣市要預約好.否則會白跑一趟哦..

專業領域.頂級享受.所有方案均提供最高品質.高科技數位化.專業解決問題.超越競爭對手.

冷氣健診~當然要用高科技檢測

汽車冷氣管路堵塞紅外線熱影像儀FLIR ONE測試...專業領域.

測試冷氣散熱片是否有堵塞..水管.機油溫度.都可看....正常. 

 

BMW E46 320i 17萬公里 冷氣不夠冷.如何判定毛病.所有解決方案均提供最高的品質標準

毅修汽車修理保養廠     住址: 台北縣永和市文化路194號

 負責人 :  劉良三                 電話:(02)29230043    29280980

部落格網址: 毅修汽車

營業項目:    汽車修理.保養換油.輪胎(米其林輪胎特約經銷商)

                        引擎修理.煞車檢修.底盤.避震器.三腳架.異音檢修.前輪定位.偏向.吃胎調整.

                        電機線路檢修.電瓶.汽車電腦CAN網際網路設定.歸零.檢修.

                        保養換機油.變速箱油.方向機油.換煞車油.水箱.溫度偏高檢修.

                        汽車冷氣修理.補充冷煤.查漏檢修.

                       電腦儀器連線.引擎斗動.無力.不發動.故障螞.測試.調整.設定.排除...等

負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗40年.

持有:中華民國汽車修理技工執照.

 

          中華民國汽車技術士證.

           交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.

          平民高職汽車科專修班畢業.

          台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.

          CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業

          台灣汽車技術聯誼會員

 

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