網友推薦網友 Subaru 3萬多公里 冷氣不夠冷汽車冷氣檢修健診冷氣定期保養壓縮機潤滑油及冷媒重灌.冷房效率一級棒~
3萬6千公里過保固後.冷氣不夠冷.上網SUBARU討論區.推薦到三哥這保養.換油換冷媒.就可改善.冷房效率.
數位冷媒錶接上~高壓251.2PSI.低壓39.9PSI 偏高一些.出風口溫度19.8度c.今天室內溫度37度c
SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 現在是69.0度f.一般正常數值40-60度f之間.如何把低壓管溫度降到60度f以下.
一般冷媒與冷凍油用了n年或3-5萬公里後.冷媒與冷凍油化學變化及微漏5g/年.冷房效率就會變差.由此數據判.壓縮機潤滑油及冷媒換新就可改善.
有些人想省錢.換油冷媒抽回再定量回填...SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度.會在63-70度f.這冷房效率就談不上囉.
一分錢一分貨.地球繞一圈還是無功而返.數據真的要把它降到60度f以下.當然就要照規定來~才是上策
如何降到13度c以下 ! 他是有冷.冷房效率差一些.
汽車冷氣定期保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新的好處 !
1.提昇冷房效率.又舒適
2.冷凍潤滑油.不因老化壓縮機潤滑不良.提早結束壽命.或壓縮冷媒時高低壓偏低黃昏牌冷氣.
3.冷凍油換新壓縮機潤滑良好.延長壓縮機壽命.
4.壓縮機冷凍潤滑油與冷媒換新的可降低高壓20-60psi.低壓也會降低5-15psi.降低壓縮機負載.延長壽命
5.冷凍油與冷媒換新.油封.管路.散熱片.蒸發器.膨脹閥.壓縮機.密封.潤滑.增加散熱效率良好.降低引擎負荷.節省燃油.
6.換新的好處.冷媒含水量過高.冷媒與水會產生化學變化.形成酸性物質.造成汽管路內部管線.o環.散熱片.蒸發器.腐蝕.產生漏冷媒.壓縮機潤滑差壽命減短.
清洗2次循環後排出的壓縮機潤滑油...開始劣化...潤滑效果差.清出.抽真空除冷氣系統內水份...
清洗乾淨後.抽真空測漏..抽真空停15分鐘後除水份
抽真空除水份.真空1523Microns 如果系統有漏真空值會在2500-3000Micros以上...抽不倒2000Microns以下
拜高科技數位冷媒錶之賜..精準數據..讓數據去說話.要求品質哦.才買這高檔數位冷媒錶..
一大氣壓76萬Microns 1523Microns/ 76萬Microns
真空1523Microns 如果冷氣系統內有漏Microns數值會上升...0-60秒內會上升1523Microns上升+5.10.25.50 .1523Microns變大..表示有漏..所以冷氣系統是否有漏30秒告訴您答案...專業領域雙重把關.
真空1523Microns 如果冷氣系統內有水份Microns數值會上升大約到1675-1800Microns.再次抽真空可把系統內殘餘質水份除乾淨.
真空1523Microns18分鐘下降1523Microns-257下降中..表示這冷氣系統完全無漏.
冷氣系統要效率好~除水份非常重要.. 專業領域.高科技冷媒數位錶..真的好用.這錶要2萬多.不是來炫的.是工作需要.快速又方便.讓您工作更順利.確保工作品質.
不同的壓縮機用油有NF PS 及 PR 3種用油
NF黏度介於PS-46 薄一些.約40-43左右.現新車2014年開始使用的較多.
PS-46 相當於0W-20機油黏度..
PR100 相當複合機油30W黏度...
一般壓縮機會損壞.出聲音.或咬死..與潤滑油.溫度.散熱不良絕對值..
使用N年或4-6萬公里潤滑油老化....化學變化酸性時就容易腐蝕管路.散熱片或蒸發器(風箱仁)漏冷媒....等
冷媒與冷凍潤滑油要加多少..現在車上有很多有標示多少..哪種油..
冷媒加多少要定量充填.用電子秤重量..
冷凍油量太少..壓縮機缺乏潤滑油容易損壞..
冷凍油過量壓縮機重拖.冷氣效率差...
冷凍油清洗更換...慎選冷凍油品質...
冷凍油定量充填...太多低壓偏高.冷氣不冷.太少壓縮機容易潤滑不夠損壞..等冷凍油還有散熱及密合作用..
冷凍油好又耐磨高品質潤滑油也不容易腐蝕管路.潤滑油流動點好與冷媒相容性好.快速流回壓縮機潤滑.
冷媒過量.或散熱不良..高壓太高.壓縮機ˋ重拖又耗汽油.壓縮機容易過熱損壞.
PR100 120cc 杜邦冷媒400-500g定量秤重充填~
10分鐘後~讓壓縮機及冷凍油混合均勻~
15分鐘後~
成績馬上分曉...一級棒..讓數據去說話..冷媒與壓縮機潤滑油.相容性好.絕對值.一樣這樣換新.成本高出3-400元.為了要效率好.成本高出別人很多.要讓數據會說話..性能好.效率好.又耐用.大家高興就好.
數位冷媒錶分析數值~15分鐘後.風速開最大冷度開最冷出風口溫度6.4度C
SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH) 現在是28.0度f
SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是5-15度F(SC) 現在是15.8度f
SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 現在是58.9度f.一般正常數值40-60度f之間 數據60往40越冷
LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入膨脹閥前(毛細管前)的溫度.現在是122.9度f
TSH Target Superheat 目標Superheat
VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度27.0PSI時換算公式31.0度F溫度.有點偏高一些.
LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度 225.5PSI時換算公式138.7度F溫度.
風速開最大冷度開最冷出風口溫度6.4度C
冷房效率好.風速自動變小SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 現在是46.0度f.一般正常數值40-60度f之間 數據60往40越冷.真的是讓數據去說話.關鍵答案冷凍油品質與冷媒是絕對值.誰都騙不了.數據會說話ㄇㄟ.要求品質.按部就班.
感恩網友來探班.謝謝.
網友推薦網友 Subaru 3萬多公里 冷氣不夠冷汽車冷氣檢修健診冷氣定期保養壓縮機潤滑油及冷媒重灌.冷房效率一級棒~
毅修汽車修理保養廠 住址: 台北縣永和市文化路194號
負責人 : 劉良三 電話:(02)29230043 29280980
部落格網址: 毅修汽車
營業項目: 汽車修理.保養換油.輪胎(米其林輪胎特約經銷商)
引擎修理.煞車檢修.底盤.避震器.三腳架.異音檢修.前輪定位.偏向.吃胎調整.
電機線路檢修.電瓶.汽車電腦CAN網際網路設定.歸零.檢修.
保養換機油.變速箱油.方向機油.換煞車油.水箱.溫度偏高檢修.
汽車冷氣修理.補充冷煤.查漏檢修.
電腦儀器連線.引擎斗動.無力.不發動.故障螞.測試.調整.設定.排除...等
負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗40年.
持有:中華民國汽車修理技工執照.
中華民國汽車技術士證.
交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.
平民高職汽車科專修班畢業.
台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.
CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業
台灣汽車技術聯誼會員
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