毅修汽車

Subaru FORESTER網友2台巧遇同時來 冷氣定期保養.更換壓縮機PR潤滑油及冷媒換新冷房效率一級棒 網友推薦~毅修汽車

2台同時巧遇白色的2015年24903kmVS灰黑色164015Km同時來定期保養.

白色的2015年24903km先講~

高壓218.7psi 低壓36.6psi 高壓正常.低壓偏高.標準值15-30psi以內.冷媒足夠..過保固囉.只能保養換油.用更久.低壓偏高是壓縮機內部葉片與鋼套有打溝才造成低壓偏高..壓縮時從溝槽洩壓...怠速時回抽差..高速時就低壓正常會30psi以內....

壓縮機內部葉片與鋼套有打溝才造成低壓偏高..壓縮時從溝槽洩壓...怠速時回抽差

相詳細了解看這2篇文章~

Subaru FORESTER 壓縮機異音.壓縮機分解分析~探討

關於SUBARU FORESTER IMPREZA XV CROSSTREK 壓縮機問題

轉子拉出..看到磨擦打溝痕..

壁面磨損刮痕.打溝..應該是鐵.鋁屑..造成刮成打溝..

 

內轉子刮痕打溝.應該是鐵鋁削.卡在這.轉動時與壁面..造成打溝..

鐵.鋁屑..刮痕連葉片也遭殃...葉片有刮痕時壓縮會洩漏冷媒..造成低壓不足偏高..高壓正常..此時會怠速不冷...轉速快時.低壓降30PSI內冷氣就會冷.

大顆粒鋁.鐵屑..跑進轉子內就會刮傷.

 

 

 

 

白色的2015年24903km高壓218.7psi 低壓36.6psi 高壓正常.低壓偏高.標準值15-30psi以內.

汽車冷氣定期保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新的好處 !

1.提昇冷房效率.又舒適

2.冷凍潤滑油.不因老化壓縮機潤滑不良.提早結束壽命.或壓縮冷媒時高低壓偏低黃昏牌冷氣.

3.冷凍油換新壓縮機潤滑良好.延長壓縮機壽命.

4.壓縮機冷凍潤滑油與冷媒換新的可降低高壓20-60psi.低壓也會降低5-15psi.降低壓縮機負載.延長壽命

5.冷凍油與冷媒換新.油封.管路.散熱片.蒸發器.膨脹閥.壓縮機.密封.潤滑.增加散熱效率良好.降低引擎負荷.節省燃油.

6.換新的好處.冷媒含水量過高.冷媒與水會產生化學變化.形成酸性物質.造成汽管路內部管線.o環.散熱片.蒸發器.腐蝕.產生漏冷媒.壓縮機潤滑差壽命減短.

酸化的冷凍油

一般壓縮機會損壞.出聲音.或咬死..與潤滑油.溫度.散熱不良絕對值..

使用N年或4-6萬公里潤滑油老化....化學變化酸性時就容易腐蝕管路.散熱片或蒸發器(風箱仁)漏冷媒....等

如何清洗更換壓縮機潤滑油~用這台專用機打入大量冷媒.把冷氣系統內的壓縮機潤滑油帶出.高這台機器分離.把壓縮機潤滑油分離排出..一次循環有4個步驟.一般要清洗乾淨..最好清洗2次循環或3-4次循環清的更乾淨.這樣換新的潤滑油才不會被舊的油汙染..而且可定量壓縮縮機潤滑油.不會過多或過少.

清洗壓縮機及冷氣系統內潤滑油排出...100CC

高性能.高轉速時壓縮機潤滑油..高壓高溫度高..潤滑油容易老化..壓縮剛出來時溫度90-110度c.要縮短時間換壓縮機潤滑油.否則異音容易出現.怠速時低壓偏高冷氣不夠冷.

抽真空除水份...抽真空15分鐘以上..確保冷氣系統內無水份...

拜高科技數位冷媒錶之賜..精準數據..讓數據去說話..

專業儀器多重把關...檢視...一樣的健診保養.花費一樣.儀器先進.分析數值.讓數據去說話

一大氣壓76萬 Microns    76萬之1320Microns 讓數據去說話..抽真空除水份這很重要.可以抽到1300Microns以下

數位冷媒錶測漏成功...1-10分鐘測漏完成.

 

高品壓縮機專用油PR150CC定量充填.

第二次使用力魔PAG空調系統用油100 LIQI MOLY  LM4089 產地:德國

說明:基於聚亞烷基二醇(PAG)製成的合成油.用於壓縮機的潤滑.密封與冷卻.與R134a製冷劑混合良好.符合標準壓縮機和空調系統製造商要求.

容量:250ml..

 

力魔PAG空調系統用油100.若式冷氣系統有洩漏.可用紫光燈檢查.會呈現黃色.

力魔PAG空調系統用油100 LIQI MOLY  LM4089 定量150ml...這瓶250ml進價800...

目前使用9台車SUBARU FORESTER IMPREZA XV CROSSTREK  都是使用Valeo DKV系列壓縮機

目前進了12台份.使用10台車...有2台車壓縮機有異音的.添加力魔潤滑油異音消除.到今天還剩2台份的壓縮機潤滑.1個月前訂貨.因海運船期要8月份才會到貨..

力魔PAG空調系統用油100 LIQI MOLY  LM4089 定量150ml

 

杜邦科慕冷媒定量秤重492g充填.

 

怠速時~左窗戶搖下.內循環風速開最大.冷度開最冷15分鐘後出風口溫度11.2度c

SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH)    現在是14.9度f    

SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是5-15度F(SC)    現在是22.3度f

SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 現在是56.7度f (13.7度c)一般正常數值40-60度f之間 正常值要15.5度以下

LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入膨脹閥前(毛細管前)的溫度.現在是107.2度f.

TSH Target Superheat 目標Superheat

VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度36.9PSI時換算公式41.7度F溫度.  低壓要15-30psi以內.

LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度197.3PSI時換算公式129.5度F溫度.

數據非常漂亮...低壓36.9PSI偏高低壓要15-30psi以內.

怠速時~左窗戶搖下.內循環風速開最大.冷度開最冷15分鐘後出風口溫度11.2度c

熱像儀檢視散熱片溫度...51.9度C 散熱正常無阻塞..多重把關..

47.3度C

引擎各機件溫度

高壓管68.4度C 壓縮機剛出來的會更高ㄜ90-110度c 視天氣溫度.加速.

低壓管22.8度C

低壓管47.3  19.8   17.9度C

 

 

白色的2015年24903km高壓218.7psi 低壓36.6psi 高壓正常.低壓偏高.標準值15-30psi以內.

2台同時巧遇白色的2015年24903kmVS灰黑色164015Km同時來定期保養.

 

上面白色車油  VS 下面黑色車油

 

 

清洗壓縮機及冷氣系統內潤滑油排出...110CC

 

抽真空除水份...抽真空15分鐘以上..確保冷氣系統內無水份...

拜高科技數位冷媒錶之賜..精準數據..讓數據去說話..

專業儀器多重把關...檢視...一樣的健診保養.花費一樣.儀器先進.分析數值.讓數據去說話

一大氣壓76萬 Microns    76萬之1615Microns 讓數據去說話..抽真空除水份這很重要.可以抽到1300Microns以下

數位冷媒錶測漏成功...1-10分鐘測漏完成.

力魔PAG空調系統用油100.若式冷氣系統有洩漏.可用紫光燈檢查.會呈現黃色.

力魔PAG空調系統用油100 LIQI MOLY  LM4089 定量150ml...這瓶250ml進價800...

目前使用9台車SUBARU FORESTER IMPREZA XV CROSSTREK  都是使用Valeo DKV系列壓縮機

目前進了12台份.使用10台車...有2台車壓縮機有異音的.添加力魔潤滑油異音消除.到今天還剩2台份的壓縮機潤滑.1個月前訂貨.因海運船期要8月份才會到貨..

力魔PAG空調系統用油100 LIQI MOLY  LM4089 定量150ml

施工品質一切按照規定來..都是網友族群ㄇㄟ

杜邦科慕冷媒定量秤重606g充填.

 

怠速時~左窗戶搖下.內循環風速開最大.冷度開最冷15分鐘後出風口溫度6.8 ~ 8度c

SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH)    現在是21.6度f    

SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是5-15度F(SC)    現在是20.0度f

SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 現在是46.6度f (8.1度c)一般正常數值40-60度f之間 正常值要15.5度以下

LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入膨脹閥前(毛細管前)的溫度.現在是110.2度f.

TSH Target Superheat 目標Superheat

VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度22.4PSI時換算公式25.0度F溫度.  低壓要15-30psi以內.

LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度217.6PSI時換算公式136.2度F溫度.

數據非常漂亮..

怠速時~左窗戶搖下.內循環風速開最大.冷度開最冷15分鐘後出風口溫度6.8 ~ 8度c

 

 

 

 

熱像儀檢視散熱片溫度...! 度C 散熱正常無阻塞..多重把關..

 

 目前市面式壓縮機依據壓縮方式可以分為兩大類

 活塞式 (piston type) 

      >活塞式壓縮機有分 雙斜板(Dual Swash Plate), 單斜板(Singel
         Swash Plate) and Wobble Plate types

         Single Swash Plate en Wobble Plate都是可變容積壓縮機(variable type compressor)

         雙斜板(Dual Swash Plate)是固定容積壓縮機(fixed displacement type)

 旋轉式(rotary type)

       >旋轉式壓縮機有 旋葉式 (Rotary vane type)  渦捲式( Scroll type)

            旋葉式 (Rotary vane type)都是傳統固定容積 

            渦捲式( Scroll type)有分固定容積與可變容積壓(油電車壓縮機就是Electrical Scroll, variable type)

 

目前 SUBARU FORESTER IMPREZA XV CROSSTREK  都是使用Valeo DKV系列壓縮機

此類壓縮機都是屬於旋葉式(Rotary vane type)

白色車數據~怠速時~左窗戶搖下.內循環風速開最大.冷度開最冷15分鐘後出風口溫度11.2度c

SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH)    現在是14.9度f    

SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是5-15度F(SC)    現在是22.3度f

SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 現在是56.7度f (13.7度c)一般正常數值40-60度f之間 正常值要15.5度以下

LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入膨脹閥前(毛細管前)的溫度.現在是107.2度f.

TSH Target Superheat 目標Superheat

VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度36.9PSI時換算公式41.7度F溫度.  低壓要15-30psi以內.

LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度197.3PSI時換算公式129.5度F溫度.

數據非常漂亮...低壓36.9PSI偏高低壓要15-30psi以內.

VS

灰黑色車數據怠速時~左窗戶搖下.內循環風速開最大.冷度開最冷15分鐘後出風口溫度6.8 ~ 8度c

SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH)    現在是21.6度f    

SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是5-15度F(SC)    現在是20.0度f

SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 現在是46.6度f (8.1度c)一般正常數值40-60度f之間 正常值要15.5度以下

LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入膨脹閥前(毛細管前)的溫度.現在是110.2度f.

TSH Target Superheat 目標Superheat

VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度22.4PSI時換算公式25.0度F溫度.  低壓要15-30psi以內.

LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度217.6PSI時換算公式136.2度F溫度.

數據非常漂亮..

感恩網友強力推薦~謝謝您們.2部車不同年份...高性能壓縮機最好不要怠速時吹冷氣過久.如果停車休息很久把引擎蓋打開幫助散熱.對壓縮機壽命增長.壓縮機油也不容易煮成沸點100-110度C.有TOBO車加速也快.油溫很容易升高.壓縮機散熱是靠低壓管溫度低.氣態冷油溫低幫助散熱.冷氣不夠冷時.低壓管溫度高無法幫助壓縮機散熱.壓縮機過熱時.轉子葉片膨脹.間隙小時容易刮傷.打溝.或是散熱風扇損壞轉速慢.都會造成壓縮機過熱.提供參考.

Subaru FORESTER網友2台巧遇同時來 冷氣定期保養.更換壓縮機PR潤滑油及冷媒換新冷房效率一級棒 網友推薦~毅修汽車

2台同時巧遇白色的2015年24903kmVS灰色164015Km同時來定期保養.

毅修汽車修理保養廠     住址: 台北縣永和市文化路194號

 負責人 :  劉良三                 電話:(02)29230043    29280980

部落格網址: 毅修汽車

營業項目:    汽車修理.保養換油.輪胎(米其林輪胎特約經銷商)

                        引擎修理.煞車檢修.底盤.避震器.三腳架.異音檢修.前輪定位.偏向.吃胎調整.

                        電機線路檢修.電瓶.汽車電腦CAN網際網路設定.歸零.檢修.

                        保養換機油.變速箱油.方向機油.換煞車油.水箱.溫度偏高檢修.

                        汽車冷氣修理.補充冷煤.查漏檢修.

                       電腦儀器連線.引擎斗動.無力.不發動.故障螞.測試.調整.設定.排除...等

負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗40年.

持有:中華民國汽車修理技工執照.

          中華民國汽車技術士證.

           交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.

          平民高職汽車科專修班畢業.

          台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.

          CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業

          台灣汽車技術聯誼會員

 

相關文章如下

Subaru FORESTER 20萬公里 冷氣不冷 冷氣定期保養.更換壓縮機PR潤滑油及冷媒換新冷房效率一級棒 網友推薦~毅修汽車

Subaru FORESTER 2.5XS冷氣不冷 冷氣定期保養.更換壓縮機PR潤滑油及冷媒換新冷房效率一級棒 網友推薦~毅修汽車

Subaru FORESTER 壓縮機異音消除.冷氣健診定期保養換油及冷媒換新.冷氣一級棒冷

Sbaru FORESTER 冷氣不冷冷氣健診定期保養換油及冷媒換新.冷氣一級棒冷

Subaru FORESTER 壓縮機異音.壓縮機分解分析~探討

Subaru FORESTER 冷氣不夠冷.冰點開關 !. 冷氣定期保養.更換壓縮機PR潤滑油及冷媒換新冷房效率一級棒

Subaru FORESTER AWD 冷氣不冷風箱仁蒸發器漏冷媒. 冷氣定期保養.更換壓縮機HELLA PAO 68 OIL AA3 潤滑油及冷媒換新冷房效率一級棒

Subaru FORESTER 壓縮機異音.定期保養換油及冷媒定量充填.如何改善異音問題 !

關於SUBARU FORESTER IMPREZA XV CROSSTREK 壓縮機問題

Subaru FORESTER 冷氣不冷風箱仁蒸發器漏冷媒. 冷氣定期保養.更換壓縮機PR潤滑油及冷媒換新冷房效率一級棒

網友推薦網友Subaru FORESTER 汽車冷氣冷氣定期保養.更換壓縮機PR潤滑油及冷媒換新冷房效率一級棒~毅修汽車

Subaru FORESTER 汽車冷氣冷氣定期保養.網友推薦網友更換壓縮機PR潤滑油及冷媒換新冷房效率一級棒

Subaru FORESTER 汽車冷氣冷氣定期保養.網友推薦更換壓縮機PR潤滑油及冷媒換新冷房效率一級棒

Subaru FORESTER汽車冷氣不冷 冷氣保養.更換壓縮機PR潤滑油及冷媒換新冷房效率一級棒

Subaru FORESTER汽車使用無水冷卻液 EVANS HIGH PERFORMANCE waterless engine coolant. 冷氣保養.更換壓縮機PR潤滑油及冷媒換新

Subaru FORESTER汽車 冷氣保養.更換壓縮機PR潤滑油及冷媒換新
Subaru Legacy 2013年2500CC 5萬6千公里冷氣保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新冷氣定期壓縮機保養換NF潤滑油.冷媒重灌換新.冷房效率一級棒.

Subaru Impreza 清洗更換壓縮機管路系統冷凍油

Fieldpiece Digital Refrigerant Manifo Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F Subcooling 過冷標準值是5-15度F 毅修汽車-劉三

Subaru Legacy 2015年2500CC 5萬4千公里冷氣保養.變頻壓縮機更換壓縮機潤滑油及冷媒換新冷氣定期壓縮機保養換NF潤滑油.冷媒重灌換新.冷房效率一級棒.

Subaru Legacy 2015年2500CC冷氣保養.變頻壓縮機更換壓縮機潤滑油及冷媒換新冷氣定期壓縮機保養換NF潤滑油.冷媒重灌換新.冷房效率一級棒.

Subaru Legacy汽車冷氣不冷.高壓管漏冷媒.冷氣保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新冷氣定期壓縮機保養換PS潤滑油.冷媒重灌換新.冷房效率一級棒.

Subaru Legacy汽車冷氣保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新冷氣定期壓縮機保養換PS潤滑油.冷煤重灌換新.冷房效率一級棒.

Subaru Legacy汽車冷氣不冷17.8度c 冷氣保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新冷氣定期壓縮機保養換PS潤滑油.冷煤重灌換新.冷房效率一級棒.

Subaru Legacy汽車冷氣不冷.漏冷媒.高壓管漏冷媒. 冷氣保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新

Subaru Legacy汽車 冷氣保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新

Subaru Impreza 2.5L汽車冷氣不冷19度c 冷氣保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新冷氣定期壓縮機保養換PR潤滑油.冷煤重灌換新.冷房效率7.5度C一級棒.

Subaru Legacy汽車冷氣不冷17.8度c 冷氣保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新冷氣定期壓縮機保養換PS潤滑油.冷煤重灌換新.冷房效率一級棒.

Subaru Outback 冷氣不冷汽車冷氣檢修健診冷氣定期保養壓縮機潤滑油及冷媒重灌.冷房效率一級棒 9.5度C 降到4.8度C

E世代汽車修理冷氣工具進化論

專業領域汽車冷氣藝術與老醫師的故事 !

汽車冷氣享受高級SAP 所有解決方案均提供最高的品質標準 協助您超越競爭對手~Wireless 4 Port Manifold and Micron Gauge SMAN460開箱文 毅修汽車

Subaru XV 2.0i-S 冷氣不夠冷.冷房效率差.冷氣保養.清洗更換壓縮機潤滑油及冷媒重灌.冷氣好冷又有效率.又省油

Subaru Legacy汽車 冷氣保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新

Subaru IMPREZA汽車冷氣保養清洗更換壓縮機PS-46潤滑油.Double “end-capped”PAG合成雙鎖鏈潤滑油

Subaru Legacy汽車 冷氣不冷..!

汽車冷氣紅外線熱影像儀FLIR ONE測試散熱片分析~ 高壓過高散熱片堵塞! 毅修汽車-劉三

Subaru IMPREZA汽車冷氣保養清洗更換壓縮機PS-46潤滑油.Double “end-capped”PAG合成雙鎖鏈潤滑油

冷氣系統效能測試AC System Performance Testing

汽車壓縮機冷媒R134a與R1234yf PAG POE冷凍油酸化資料

汽車冷氣定期保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新的好處 !

世界上最想知道的祕密 ! 汽車散熱水箱精冷卻液 無水冷卻液 EVANS HIGH PERFORMANCE waterless engine coolant 毅修汽車~劉三

汽車冷氣~冷凍油分佈的比例...網頁知識

汽車冷氣~冷氣維護問題...Double end-capped PAG..... ! 冷凍潤滑油

汽車壓縮機潤滑油.更換PS.PR 使用在哪些車子

汽車壓縮機潤滑油 HERMETIC OIL PR 18L分裝1L 出光冷凍油 毅修汽車

汽車壓縮機潤滑油 HERMETIC OIL PR 出光冷凍油 毅修汽車

汽車冷氣DuPont Suva 134a 杜邦冷媒 毅修汽車

汽車冷氣O型環更換...! 福士O型環 冷凍空調專用O型環

汽車冷氣~冷媒不夠時壓縮機容易損壞...!Super heat 專題解說~毅修汽車-劉三

汽車漏冷媒.冷氣不冷.快速抓漏.科學儀器鑑定抓漏.任何車種都很方便.

汽車冷氣漏冷媒.我抓得住你 毅修汽車 紅外線冷媒檢漏儀Infrared Refrigerant Leak Detector

紅外線冷媒檢漏儀Infrared Refrigerant Leak Detector

PS汽車冷氣壓縮機專用潤滑油 毅修汽車

汽車冷氣壓縮機專用潤滑油 PS 日本原裝出光潤滑油 毅修汽車開箱文

汽車冷氣壓縮機更換潤滑油.保養(上課筆錄)

冷氣管路堵塞簡易測試法

汽車冷氣壓縮機潤滑油 PAG-46 ND-8 PS-46 NF-46 出光冷凍油~毅修汽車

為什麼清洗汽車冷氣系統是日常保養的一部分?

汽車冷氣壓縮機常見故障原因

汽車冷氣~專業解說~壓縮機與冷凝器為什麼容易壞~ 毅修汽車 劉三

汽車冷氣壓縮機能使用多久壽命5-40萬公里或5-20年 !

開車族30-38度C的夏天冷氣要怎麼開...最想知道的秘密...!

汽車冷氣不冷...黃昏牌冷氣..!

Subaru IMPREZA汽車冷氣保養清洗更換壓縮機PS-46潤滑油.Double “end-capped”PAG合成雙鎖鏈潤滑油

汽車冷氣使用4-8萬公里5年後容易壞.漏冷媒.冷氣不冷....散熱問題 !及如何保養 !