開車族30-38度C的夏天冷氣要怎麼開...最想知道的秘密...!

現在常溫約32-33度C室內測試...

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天熱時先開車門後.把門打開.車門開.關連續5次可降溫5-8度C..再發動引擎開冷氣...恆溫的會自動調風速...由慢轉快.幾秒後風速變轉慢...

沒恆溫的...可手動轉風速最大..1分鐘後把風速調1-2段風速...

天熱時恆溫的要調溫度要降低一些...否則開長途1-2小時候會變冷氣不冷..

一般會有這些問題的車..有些是冷媒.冷凍油不夠...最容易造成冷氣不冷..因為管路.壓縮機產生高壓高溫造成.低壓偏高30PSI以上..低壓要在10-30PSI內

A32才跑4萬1千公里.實體車測試...

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冷媒.冷凍油定量充填後..1段風實測10-11度C切換..

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水箱散熱風扇轉速551ft/min.散熱風40.7度c 溫度.

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水箱與冷氣散熱片之間漏風速118ft/min熱風33度c.這些漏風速的經過妙手回春處理過後...全部由前冷氣散熱片經過水箱.增加風速散熱.等於做個集風罩...讓冷氣散熱片散熱良好.

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ㄏㄟ此時溫度竟然1段風..冷度降到374ft/min5.0度cㄟ.

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5度c時此時高壓171psi 低壓27.5psi...

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我們把風速調2段風時571ft/min...5度以升高溫度至8度C

所以風速越大...甚至最高風速...溫度會升到13-16度C冷風.

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開室內最高風速時..此時冷媒高壓會升到232PSI 低壓上升到34.5PSI若繼續開4段風速...溫度壓力繼續升高到最後冷氣因壓力過高...冷氣就不冷了..有可能會升到280-350PSI ..還會把壓縮機搞壞掉...

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所以正常行駛時把風速調最低..最省油..冷氣又冷..

風速調越高冷氣反而不冷.蒸發器吸熱過多.因為冷媒低壓管回至壓縮機的溫度偏高造成壓縮機溫度高...溫度越高壓縮機壓縮更高熱的冷媒..造成冷氣不冷...甚至熱風....!

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A32實車測試讓數據去說話...您最想知道的秘密...風速越低越好...風速越高1小時候冷氣變熱風出來的原因 !

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開車族30-38度C的夏天冷氣要怎麼開...最想知道的秘密...!

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