NISSAN CEFIRO A33 曲軸後油封漏機油 拆變速箱更換曲軸後油封
一般後曲軸油封漏油...溫度過高過..油封老化失去彈性.或機油使用的較差沒定期更換機油...產生漏機油...等
一發動就漏ㄜ..而且漏很大...可能1000公里就會少一罐機油....引擎機量不足時磨損更快...機油燈亮時可能縮缸...曲軸沒機油潤滑咬死出怪手...哇...這部基隆網友跑31萬多公里才漏...來三哥家捧場...感恩...謝謝您.
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竟然進氣軟管偷笑.....因為老化...引擎加減速時空氣會從此進去.空氣質量計會測到...影響噴油量...如果漏很大時..加速會遲鈍無力..一下
T.P.S也很髒ㄜ..好久沒清洗..
更換後曲軸油封變速箱要拆下..
自動變速箱下來了..
這個圓圓的是扭力變換器...
飛輪與曲軸做定點記號...這與點火正時有關...螺絲放鬆後前後可差3齒ㄟ..
如果沒做記號..那就選擇中間點ㄜ..
漏下機油滴..高速時往後飛.....
拆下曲軸上的飛輪....
橡膠墊片漏最大....
拆下曲軸後油封....橡膠條硬化.失去彈性無法密合...產生漏油.
機油的油面低.為甚麼會從這滲出...引擎吹漏氣大於一大氣壓時.曲軸箱油氣.霧化油滴....比較容易從這滲出....時間一長....機油量會減少原因.
正廠零件直上....
清除原有免墊膠...
2個卡榫也拆下...
我叫正廠的...這中國字混真大...
三哥堅持把關...不是客人沒看就亂裝上..這馬克差太大吧...!
讓筆尖會說話...與樓上差很大...
...會說話..ㄟ..畫蛇添足也不是這樣搞..
正廠就正廠...材料店還說正廠.還是員工拿錯.爭眼說瞎話...亂來..因為我估價是正廠的...沒估副廠的...一分錢一分貨...價差200ㄇㄟ.
這才叫正廠直上...人的信用與修養...就看小地方...
這些材料商中文字都亂填..貼標籤...
終於拿對了....油封與橡膠條直上
注意看ㄜ..曲軸後油封與橡膠條直上法....螺絲左右先固定部要鎖緊...固定鉗...調整固定...
再來卡榫直上...
看清楚沒....很多人都為了這問題傷腦精弄不好.好簡單...教學ㄜ..
右邊卡榫也一樣像這樣固定.打上卡榫..然後3個螺絲鎖緊..取下滑動導向油封的薄薄一片..為甚麼藥用滑動導向交卷..只是防止油封內彈簧裝時怕脫落而已.
左右及溝槽塗上免墊膠...
然後裝上飛輪...對準原劃線的螺絲鎖上..
內部一次工...變速箱前油封更換...
正廠油封直上..如果時間到.老化失去彈性.這時不換過沒多久漏變速箱油..麻煩你再一次下變速箱工資..那就窮人吃貴米囉..再花一次錢.
下變速箱油全換新..扭力變換器油也倒出...那油就要7罐以上囉..
變速箱要裝上..這有裂痕順變換囉...我只能告知義務...
同意換新...
我只是想拍照留底給您看..真的有換
其它附件復原中...
曲軸前油封漏油更換...
清潔一下....
裝上時..油底殼的膠條順變塗上免墊膠...有擦有差ㄜ..
檢查曲軸皮帶盤與油封接觸面是否打溝...沒事....就裝上囉.
清洗T.P.S及I.A.C
簡單清洗...如要拆錢就花比較多...
這樣清洗效果與拆下...89不離拾...
開口偷笑換新囉...
空氣質量計..鐵網擦乾淨...這與汙染有關...
順便做隔絕...散熱會更好.冷氣可降高壓30-60PSI....
輪胎鎖上...引擎發動.測試檢查....
引擎清洗乾淨....好交車...車要開..就要修...所有車種都一樣.安心上路.
花錢是多少與零件.工作的細膩有關.只能說一分錢一分貨.谁也沒佔到便宜..修理不好客戶還是會找上門..那就自討苦吃...按步就班.正確途徑修理.絕對沒錯.
基隆網友感恩您捧場...三哥 謝謝
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