A32... 加速時或怠速會頓兩次~點火系統      毅修汽車~ 劉 三

任何車種都可用這種方法測試......

 

 

毛病: 點火系統~不管是電腦控制或電子.白金控制點火...

 

控制考爾電壓3萬伏特至高壓線~分電盤蓋~打火頭~各缸高壓線~火星塞.經過這麼多的接點電壓消耗3000伏特.~火星塞點火時27000伏特....簡單說工作原理

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至火星塞....此時跳火電壓要2萬伏特以上...

 

此時跳火電壓在2萬左右車會無力...

 

加速時能供電壓變弱時車會頓兩下...此車會耗油...嚴重時熄火.

 

火星塞跳火電壓1萬~1萬7000伏時不好發動...冬天時簡直發不動...

 

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1 是火星塞的跳火電壓

 

2 是最大時能供電壓3萬伏特..

 

如果試能供電壓超過距離時.會燒壞電腦.晶體放大器..及周邊零件...電走近路不走遠路...也走導體更好線路.金.銅.鐵.鋁.水.汽油....濕度..

 

 

A32多支點火考耳測試....

 

考耳拆起來.火星塞還是要裝著...你不要拆起來..到時後一發動引燃爆炸自轟...ㄏ ㄏㄟ..

 

 

 

測試每缸考爾....跳火情行..

 

調到25000伏特以上3萬以下...

 

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跳火良好..2萬5以上...

 

 

測試導管及橡膠墊...有無漏電....

 

果真導管與橡膠接合地方漏電...

 

在車上有時點火..有時與外鐵管搭鐵..引起火星塞不跳火引燃.產生抖動..等於那缸沒動力..

 

可燃氣體排至排氣管時.碰到另一缸排出的廢氣及高溫餘火..再次引然..產生排氣管尾巴ㄆㄆ聲音..

 

這就是有一缸點火不良引起...

 

 

接合處弄點說水滴下去...更看不到火花...像導線一樣..自動搭鐵..

 

就像颱風天碰到水一樣..不發動...

 

若是濕度大時..只要有2-3支這種情形..車就不好發動...

 

 

名貴車...一般車...時間到就是老化..漏電..引起點火不順...

 

沒有誰的車比較耐用...

 

考爾5-8萬公里換新...點火更順暢...看荷包的鬆緊...恢復原有性能...

 

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負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗35年.

 

持有:中華民國汽車修理技工執照.

 

          中華民國汽車技術士證.

 

           交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.

 

          平民高職汽車科專修班畢業.

 

          台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.

 

          CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業

 

          台灣汽車技術聯誼會員

 

 

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