FORD ESCAPE 3.0L V6汽車冷氣檢修健診 管路清洗定期更換壓縮機PS潤滑油.杜邦冷媒定量充填.冷房效率好又冷一級棒
冷氣會冷.不夠冷~冷媒錶接上.15分鐘後.高壓243.7PSI 低壓39.7PSI 正常值.低壓偏高一些
看錶數據分析~讓數字去說話.左窗戶放下.讓濕度與車內對流.風速開最大.冷度開最冷出風口溫度13.1度C
SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F 目前是20.0度F(SH)
SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是5-15度F 目前是26.6度F(SC)
SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度.低溫態飽和溫度 (實測64.6度F)正常值40-60度F之內.溫度越低冷房效率越好..
LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入膨脹閥前(毛細管前)的溫度.中溫液態飽和溫度(實測117.8度F)
TSH Target Superheat 目標Superheat
VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度39.7PSI時換算公式44.6度F溫度低壓偏高一些
LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度 243.7PSI時換算公式144.4度F溫度
左窗戶放下.讓濕度與車內對流.風速開最大.冷度開最冷出風口溫度13.1度C
冷氣有冷就是開了N年..要壓縮機更換潤滑油及冷媒換新.提高冷房效率.冷氣定期保養換油.公里數多10幾萬壓縮機效能也差.舊車就省省用.
汽車冷氣定期保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新的好處 !
1.提昇冷房效率.又舒適
2.冷凍潤滑油.不因老化壓縮機潤滑不良.提早結束壽命.或壓縮冷媒時高低壓偏低黃昏牌冷氣.
3.冷凍油換新壓縮機潤滑良好.延長壓縮機壽命.
4.壓縮機冷凍潤滑油與冷媒換新的可降低高壓20-60psi.低壓也會降低5-15psi.降低壓縮機負載.延長壽命
5.冷凍油與冷媒換新.油封.管路.散熱片.蒸發器.膨脹閥.壓縮機.密封.潤滑.增加散熱效率良好.降低引擎負荷.節省燃油.
6.換新的好處.冷媒含水量過高.冷媒與水會產生化學變化.形成酸性物質.造成汽管路內部管線.o環.散熱片.蒸發器.腐蝕.產生漏冷媒.壓縮機潤滑差壽命減短.
清洗排出的壓縮機潤滑油200cc.標準量180cc 如何確定壓縮機冷凍油量..所以要清洗的原因.油老化.不足或過多.壓縮機冷凍油是透明的.
壓縮機冷凍油是透明的
抽真空除水份.真空1112Microns 如果系統有漏真空值會在2500-3000Micros以上...抽不倒2000Microns以下
拜高科技數位冷媒錶之賜..精準數據..讓數據去說話..
專業儀器多重把關...檢視...一樣的健診保養.花費一樣.儀器先進.分析數值.讓數據去說話
一大氣壓76萬 Microns 76萬之1112Microns 讓數據去說話..抽真空除水份這很重要..動作要確實.
不同的壓縮機用油有NF PS 及 PR 3種用油
NF黏度介於PS-46 薄一些.約40-43左右.現新車2014年開始使用的較多.
PS-46 相當於0W-20機油黏度..
PR100 相當複合機油30W黏度...
一般壓縮機會損壞.出聲音.或咬死..與潤滑油.溫度.散熱不良絕對值..
使用N年或4-6萬公里潤滑油老化....化學變化酸性時就容易腐蝕管路.散熱片或蒸發器(風箱仁)漏冷媒....等
冷媒與冷凍潤滑油要加多少..現在車上有很多有標示多少..哪種油..
冷媒加多少要定量充填.用電子秤重量..
冷凍油量太少..壓縮機缺乏潤滑油容易損壞..
冷凍油過量壓縮機重拖.冷氣效率差...
冷凍油清洗更換...慎選冷凍油品質...
冷凍油定量充填...太多低壓偏高.冷氣不冷.太少壓縮機容易潤滑不夠損壞..等冷凍油還有散熱及密合作用..
冷凍油好又耐磨高品質潤滑油也不容易腐蝕管路.潤滑油流動點好與冷媒相容性好.快速流回壓縮機潤滑.
冷媒過量.或散熱不良..高壓太高.壓縮機ˋ重拖又耗汽油.壓縮機容易過熱損壞.
再次抽真空PS壓縮機潤滑油定量180CC充填.
杜邦冷媒秤重定量674g 充填
發動10分鐘後數據...
發動15分鐘後..左窗戶放下.讓濕度與車內對流.風速開2格.冷度開最冷出風口溫度10.2度C
看錶數據分析~讓數字去說話.發動15分鐘後..左窗戶放下.讓濕度與車內對流.風速開2格.冷度開最冷出風口溫度10.2度C
SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F 目前是8.4度F(SH)
SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是5-15度F 目前是28.9度F(SC)
SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度.低溫態飽和溫度 (實測47.1度F)
LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入膨脹閥前(毛細管前)的溫度.中溫液態飽和溫度(實測105.4度F)
TSH Target Superheat 目標Superheat
VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度33.8PSI時換算公式38.7度F溫度. 壓縮機性能差一些.新品數值是25-30psis內
LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度 211.4PSI時換算公式134.3度F溫度
專業領域.頂級享受.所有方案均提供最高品質.高科技數位化.專業解決問題.超越競爭對手.
冷氣健診~當然要用高科技檢測
汽車冷氣管路堵塞紅外線熱影像儀FLIR ONE測試...專業領域.
測試冷氣散熱片是否有堵塞...正常.
熱像儀冷氣散熱片此點52.7度c
FORD ESCAPE 3.0L V6汽車冷氣檢修健診 管路清洗定期更換壓縮機PS潤滑油.杜邦冷媒定量充填.冷房效率好又冷一級棒
毅修汽車修理保養廠 住址: 台北縣永和市文化路194號
負責人 : 劉良三 電話:(02)29230043 29280980
部落格網址: 毅修汽車
營業項目: 汽車修理.保養換油.輪胎(米其林輪胎特約經銷商)
引擎修理.煞車檢修.底盤.避震器.三腳架.異音檢修.前輪定位.偏向.吃胎調整.
電機線路檢修.電瓶.汽車電腦CAN網際網路設定.歸零.檢修.
保養換機油.變速箱油.方向機油.換煞車油.水箱.溫度偏高檢修.
汽車冷氣修理.補充冷煤.查漏檢修.
電腦儀器連線.引擎斗動.無力.不發動.故障螞.測試.調整.設定.排除...等
負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗40年.
持有:中華民國汽車修理技工執照.
中華民國汽車技術士證.
交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.
平民高職汽車科專修班畢業.
台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.
CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業
台灣汽車技術聯誼會員
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