TOYOTA VIOS 冷氣保養換壓縮機潤滑油及冷媒重灌新的冷房效率好又冷又省油
2004年1500cc 時間到還是需要保養換壓縮機潤滑油..若是沒換冷凍油酸化會腐蝕蒸發器及散熱片..產生漏冷媒..那就花更大錢..又是國民車..負擔就越大...提早保養安全又安心..
冷氣保樣最佳時機3-5年或3-5萬公里保養一次就可以..保養是延長使用壽命..沒保養到最後總是花大錢修理冷氣.
您的愛車冷氣壓縮機潤滑油更換了沒 ! 毅修汽車-劉三
1.冷氣系統檢修可透視系統內冷媒.壓縮機冷凍潤滑油.漏冷媒壓力不足.雜質.螢光劑..正確清洗更換保養.確保系統 內無水份.無酸性無鏽渣.壓縮機.管線.散熱片及蒸發器確保冷氣運作最佳狀況.
2.一般修車者冷氣系統內無法知道冷凍油與冷媒量還有多少..冷凍油長期使用化學變化後會少一些.
3.冷媒與水份結合是造成冷氣系統零件長期嚴重腐蝕元兇...內部產生化學變化..(水份哪裡進入系統內.冷媒不夠加冷媒.冷媒不純.冷媒表沒排空氣.低壓橡膠管管微漏進入..修理冷氣時空氣沒抽乾淨等)
4.物理化學特性每3-5年或3-5萬公里保養最佳時機.永保壓縮機潤滑良好及o環蜜封.
5.壓縮機冷凍潤滑油酸化後黏稠性變高榮義與碳化物粉末結合阻塞管路系統.膨脹閥.毛細管.乾燥瓶.散熱片.變成黃昏牌冷氣.
6.漏冷媒查修.注入螢光劑於系統內過久會導致冷凍油變質酸化.劣化.高酸性管路腐蝕..等.所以要提早保養原因.
7.新的壓縮機常被注入不適用的冷凍油R134注入礦物油.或黏稠度高的油.
8.R134系統內殘留R12冷媒.礦物油.冷凍油.兩者由不相容會造成間歇性不冷..及油堵..
9.冷氣系統內的壓縮機潤滑油長期高壓.高溫.運轉或散熱不良.會產生油泥.潤滑不良.重拖.阻塞等
10.重新更換壓縮機高品質.原製造廠專用潤滑油.冷媒重灌高品質冷媒.可提升冷氣壓縮機工作效率好及使用壽命.節約能源..(重灌冷媒是新的冷媒.不是回收的冷媒ㄜ..回收的冷媒不純雜質多)
汽車冷氣定期保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新的好處 !
1.提昇冷房效率.又舒適
2.冷凍潤滑油.不因老化壓縮機潤滑不良.提早結束壽命.或壓縮冷媒時高低壓偏低黃昏牌冷氣.
3.冷凍油換新壓縮機潤滑良好.延長壓縮機壽命.
4.壓縮機冷凍潤滑油與冷媒換新的可降低高壓20-60psi.低壓也會降低5-15psi.降低壓縮機負載.延長壽命
5.冷凍油與冷媒換新.油封.管路.散熱片.蒸發器.膨脹閥.壓縮機.密封.潤滑.增加散熱效率良好.降低引擎負荷.節省燃油.
6.換新的好處.冷媒含水量過高.冷媒與水會產生化學變化.形成酸性物質.造成汽管路內部管線.o環.散熱片.蒸發器.腐蝕.產生漏冷媒.壓縮機潤滑差壽命減短.
排出的壓縮機潤滑油...為什麼使用這麼久..還沒變粉紅色..國民車..散熱片大..散熱好..這車無法猛加速飆車.極速...再來引擎室空間大散熱好...所以壓縮機潤滑油不容易劣化...當然用油還是絕對值...因為它用ND-8 是出光PS專用油
保養時順便抽真空測漏...抽真空10-20分鐘可把乾燥劑內的水分釋出...然後再次抽真空管內就無水份..抽真空是很重要也要細心..不能趕時間...要顧品質.
PS壓縮機專用油120CC定量充填...定量充填時手轉動壓縮機循環讓冷凍油進入壓縮機...潤滑...等一下發動時才不會嗆到壓縮機..保護壓縮機...因為液體無法壓縮...手工細緻...品質ㄇㄟ.然後再次抽真空管內保證無水份...除水份是一門學問.
冷媒定量充填...466g...汽車是有分等級..但是來者修車使用冷媒及冷凍油是最高級的...只有最高等級的才是網友要的品質保證.
好的東西下去後...高低壓表現一級棒..這就是您要的答案..
出風口7.4度c 冷房效率好..發動引擎後開冷氣..快速冷房...又省油..當30-38度c時天氣..這樣保養後的壓縮機還會休息停止運轉.風扇與壓縮機可休息一下再上路..此時是少噴1萬分之1秒噴油量...達到省油目地.
冷氣保樣最佳時機3-5年或3-5萬公里保養一次就可以..保養是延長使用壽命
汽車冷氣定期保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新的好處 !
提昇冷房效率.又舒適
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電機線路檢修.電瓶.汽車電腦CAN網際網路設定.歸零.檢修.
保養換機油.變速箱油.方向機油.換煞車油.水箱.溫度偏高檢修.
汽車冷氣修理.補充冷煤.查漏檢修.
電腦儀器連線.引擎斗動.無力.不發動.故障碼.測試.調整.設定.排除...等
負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗35年.
持有:中華民國汽車修理技工執照.
中華民國汽車技術士證.
交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.
平民高職汽車科專修班畢業.
台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.
CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業
台灣汽車技術聯誼會員
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