NISSAN TEANA J31 2.3L引擎抖動引擎腳損壞及引擎數據
電子感應引擎腳.若是橡膠損壞沒更換.嚴重時把電子感應器壓壞.造成短路有可能會把引擎電腦燒壞.A33的就會燒電腦.
引擎足損壞時有哪些症狀.當入前進或後退時.引擎前後仰.會發出坑.控.聲音..傳導到車身.車會麻方向盤.不舒服.
引擎足老化時.壓到底.會感覺到車身麻.沉重聲音.
引擎腳作用.減震.
引擎足:為了更好減重緩衝.橡膠內做個油壓包.緩衝減震彈性更好.成本高.如果又加上電子感應器..那就更高尚.又更貴.
一般車設計引擎足3-6顆...大部份4顆較多.有些設計方便更換..有些真的是要拆很多...天才設計家.總是會有後知後覺.因為國外有可能5年就會淘汰換新車..淪落落後國家就要使用N年..就會不知不覺搞使人.
拆裝中後引擎腳..要拆很大ㄟ...
拆O2感應插頭..噗...老化受熱...4條線都要跳出來.阿門...若亂了不知道怎麼插.線位置錯了會搞署人.
方向機的工字樑上...
換這顆要拆排氣管....好像要拆很大...天生贏家ㄇㄟ..
後O2...是監測前面兩個O2作用有無正常..
這個就是觸煤轉換器...當引擎排出廢氣.可燃氣體再次燃燒...再排出..這樣就不汙染環境空氣品質.
觸煤式蜂巢式..內很多小孔.工作溫度很高600-1000度C.內鍍有鈀跟銠特殊金屬.不是黃金.觸煤時常因引擎不順.過多燃燒不完全的汽油或氣體在此燃燒.產生高溫而溶化.造成堵住排氣.此時就要換觸煤.新品一隻2-6萬.太麻里隔壁太貴..驚史狼...蝦密哇溝..叫師傅打掉...師傅找死.因為台大門外系畢業ㄇㄟ...粉塵過濾性吸入比八仙還慘.吸入人體永遠殘留..賺這工作錢晚年買藥吃...吸入性粉塵很毒ㄜ....留住青山在.
觸煤...三哥來嚇ㄏㄟ手...係金ㄟ..
拆很大下來了...前面的斷裂.這個是已經沉底..為什麼要一起換..平均分攤...重量..
新舊比較....還是有差..
底座帶線電子感應器...所以貴..
新的要直上囉...
換這個要拆排氣管....拆觸煤時上有2隻螺絲往下鎖...挖ㄌㄟ...旁有隔熱鐵蓋.拆不到要拆進氣起管...後才能拆這2隻螺絲...
無影哞.....
天生贏家..這隻螺絲固定上面..是左往右鎖...出來時觸煤檔到無法退出.設計這樣若是右左鎖或對所就沒這問題.
看或是觸煤螺絲下往上鎖..就方便多了..
溫度高..螺絲容易壞咬住牙變形..有時打滑時叫媽媽ㄟ..
絞牙工具...全部去巡田水.....
慢工出細活...一步一腳映..凡走過必留痕.
中前的開嘴偷笑..
放下閉嘴...嘴角還留一縫痕
直上..
左上變速箱的...分身..
4隻引擎足裝上後..固定螺絲才鎖緊..這樣角度就不後扭到.增加壽命.減震受力平均..車身就不抖動.
在裝上進氣起管..復原所拆裝零件..引擎就不抖動了.耗時.零件也貴.終於懂了..天生贏家..造就勞工有工作..感恩.
先知.後知.不知.三味....不知不覺裝好了...ㄏ哈..
引擎電腦數據...留底參考..
ㄟ有故障碼ㄟ...歸零...消掉.引擎更順..
NISSAN TEANA J31 2.3L引擎抖動引擎腳損壞及引擎數據
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負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗40年.
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