上網找到三哥...奧迪A6 車主因車子冷氣不冷.高速時冷低速時不冷.進廠檢測~ 經檢查後~冷氣管路從未做清洗~毛細管有阻塞情況 進行冷氣管路清洗
經過檢測後冷媒不足.高壓偏高....假性高壓..215PSI.高壓看似正常.可是不夠冷..
何謂假性高壓..當冷媒少100-150g時.冷氣微涼.低壓迴路時因吸熱過多.壓縮機沒有得到散熱.壓縮機慢慢升溫.壓縮氣體也升溫.產生高壓膨脹氣體.惡性循環.低壓也會慢慢升高...最後冷氣會無法控制..整個癱瘓沒冷氣.把冷氣關掉後.5分鐘.重開又有冷氣了.所有車種都會ㄜ...哈哈..冷氣越來越不冷.您就風速開更大.蒸發器內吸熱更多.低壓管路冷媒變微溫...到壓縮機時..受到熱情的款待.一興奮過度...熱情高壓...馬上送出...5-10分鐘內馬上癱瘓冷氣...高壓會200-300psi.汽車冷氣~冷媒不夠時壓縮機容易損壞...!Super heat 專題解說~毅修汽車-劉三
要清洗前先診測壓縮機壓縮氣體是否正常..後才清洗管路更換冷凍油.
冷氣不冷若是壓縮壞了..清洗完後這樣會白搞..浪費時間...正常後就可清洗.
清洗更換冷凍油...壓縮機有潤滑油3-5年或3-5萬公里最佳保養換油時機..
清涼一下...之前被加上螢光測漏劑...淡綠色..
排出的壓縮機潤滑油..因使用n年老化..潤滑效果差...ㄟ排出150cc 標準是250cc...100cc跑到哪去.偶只能說化學變化變不見了.早期壓縮機都沒這樣保養.都變缺潤滑油而損壞或咬死.
早起蟲兒被鳥吃.晚起鳥兒沒蟲吃.少開車子被蟑螂吃.活性碳蟑螂吃.
正廠直上...
更換堵塞的毛細管..(限流管)限流管壓力越大流動越快.壓力越小時冷媒流動越慢.毛細管是冷媒經過時產生霧化.像噴農藥噴出一樣霧化.
大家來學英文Charge R134a650+-50g PAG-Oil 250cc 壓縮機冷凍潤滑油250cc加好後抽真空測漏..
抽真空測漏-13psi 讓白乾內乾燥劑內氣化水份.若是錶沒什麼動.30分鐘後再次抽真空.保證管內無水份.開始灌冷媒..
冷媒定量充填.約640g...不懂英文..阿拉伯數字總是會看懂ㄇㄟ...
高.低壓表現還算漂亮..
數字會說話..低壓29-30psi 是幾度...c 8-9度c
出風口溫度一級棒.冷房效率好..
慢工出細活..車主上網後才知道原來壓縮機也要換油...保養.
奧迪A6 車主因車子冷氣不冷.高速時冷低速時不冷.進廠檢測~ 經檢查後~冷氣管路從未做清洗~毛細管有阻塞情況 進行冷氣管路清洗
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負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗40年.
持有:中華民國汽車修理技工執照.
中華民國汽車技術士證.
交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.
平民高職汽車科專修班畢業.
台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.
CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業
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