曲軸皮帶盤更換FORD FOUCS METROSTAR MONDEO 及 MAZDA 子母引擎共用...毛病相同..
每8-12萬公里很多人會被這聲音嚇到.
.曲軸皮帶盤減震橡膠脫離
..打到其它東西
...出怪聲音
.
這打到冷氣管
....嚇署人..
拆裝方法有三個固定點.1曲軸皮帶盤10mm螺絲固定.2曲軸固定.3凸輪軸固定..固定好後才可更換曲軸皮帶盤.
汽門室蓋打開...固定凸輪軸後方有2溝槽專用工具固定
曲軸固定....左側螺絲拆開....專用工具鎖上..頂住曲軸...拆時不會跟著轉動.
專用工具組...
然後曲軸固定大螺絲拆下...
10mm固定螺絲皮帶盤拆下..
ㄟ這皮帶盤內與曲軸無固定溝槽ㄟ..
其它車種就有這固定卡榫.
車設計理念~曲軸上死點與時規鍊條.至凸輪軸.無固定卡榫時.凸輪軸固定最佳角度.把螺絲鎖緊時..是最佳正時.角度.如果有卡榫時偏離一些無法調整.
微差1-3度..斤斤計較ㄇㄟ.這種正時如果跑10萬公里.鍊條磨損變長時.把凸輪軸2個螺絲放鬆後再鎖緊..就是最好正時揚程角度
..最佳正時.馬力會變大.吃力不討好工作不要找我...有危險性ㄟ..螺絲若空轉那怪手就出現囉..要想鍊條.滑板不容易磨損機油吃更高檔滴.保持引擎順暢.潤滑.把磨擦系數降到最低...
吃5w-30 c3 229.51機油.
新舊比較~內無固定溝槽ㄟ.
正廠直上...
號碼一樣....
鎖上...10mm螺絲拆下..
曲軸固定拆下..原螺絲復原...
固定凸輪軸工具拿起...汽門室蓋橡膠墊換新...裝好後...
用工具旋轉引擎2-3圈...看有無卡住..有卡到時表示正時鍊條跑走
..您若發動引擎..汽門打歪.
.不會發動ㄜ...此時歹幾大條要花3-4萬才能修好..
風險~不好玩..大螺絲鎖緊時曲軸可能也會跟著螺絲往右移動ㄜ.
.正時提前太多.進排氣同步延遲太多...很多車沒順的原因ㄜ.
曲軸皮帶盤更換FORD FOUCS METROSTAR MONDEO 及 MAZDA
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