您汽車冷氣剛修理過為什麼還不冷...天才...!

 

壓力錶接上....怠速時位置...

 

高壓150PSI正常...低壓43PSI  偏高....要15-30 PSI 範圍內...

 

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汽車冷氣~專業解說-劉三  98.11.01. 上課筆錄.

 

圖片說明~汽車冷氣冷媒走法:壓縮機-冷凝器-乾燥瓶(白干)-冷媒噴嘴(膨脹閥)-蒸發器-回至壓縮機.

 

 

汽車上面畫的示易圖及零件位置......

 

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引擎加速1500轉時壓力位置散熱風扇才轉.....冷氣才有一點冷....

 

 

查修線路....發覺到天才....改裝.....

 

他把原有右邊風扇的線路剪斷.改裝溫度錶...過熱時風扇會轉...

 

可是它開冷氣時...散熱風扇兩個都沒轉..他這改裝已使用7-8年...沒有一個人發覺到....

 

壓力到220時才高速轉..等於低速兩個都沒轉散熱

 

接線用並聯扭轉...N年後接頭氧化...還發燙燒焦....

 

 

改進接回原設計.....開冷氣時低速兩個都有轉....壓力高時高速也轉...

 

風扇馬達起動時25安培電流...起動後15-18安培電流...很容易發燙燒焦變線路走火..火燒車.

 

線路接法耗大電流線要一定規格.兩條線回轉8字扭法...並用焊錫焊住...再用熱縮膠包住...

 

 

用心做事明日會更好.....

 

 

 

樓上樓下不一樣就是不一樣....

 







低速風扇有轉.....冷媒就不夠...再充填冷媒.....

 

高壓保持在這位置....低壓因常長期風扇沒轉...壓縮機受損...回抽時偏高一些....

 

加速到1000轉時低壓會降到28PSI  還可接受....

 

這樣冷氣比以前好太多了.....接線而已簡單..發覺問題查修才是難.人搞人氣死人.

 

遇到天才他也這樣過N年.....下一句接不下去.花錢又受苦....

 

 

 

 

 

 

毅修汽車修理保養廠     住址: 縣永和市文化路194號     

 

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                        汽車冷氣修理.補充冷煤.查漏檢修.

 

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負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗35年.

 

持有:中華民國汽車修理技工執照.

 

          中華民國汽車技術士證.

 

           交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.

 

          平民高職汽車科專修班畢業.

 

          台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.

 

          CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業

 

          台灣汽車技術聯誼會員

 


 

 

 

 

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毅修汽車~劉三  筆錄  99.07

 

  

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