SAAB 95 13萬7千公里 冷氣不冷 冷氣健診高壓過高.冷氣定期壓縮機保養換PS潤滑油.冷媒重灌換新.冷房效率一級棒.
一般汽車冷氣不冷1.漏冷媒2.冷媒不足.3.冷媒過多產生高壓.4.冷媒不純.5.冰點開關不正常6.冷氣混到暖氣...7壓縮機性能衰退.低壓偏高.8壓縮機流量控制器.9散熱不良.散熱風扇轉速慢或沒轉.10毛細管阻塞.膨脹閥作用不良.....等原因.
同行修車技術交流.開自己車來捧場交流.他是專修SAAB車的..
數位冷媒錶接上健診.高壓240.9psi 低壓29.9psi 高壓偏高..冷媒不足100g.
SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度.低溫態飽和溫度 (實測61.7度F)一般正常數值40-60度f之間.數據60往40越冷.
冷房效率差~冷媒不足又不純.用久化學變化.
改善方法~提升冷房效率.清洗更換壓縮機潤滑油換新及冷媒定量充填換新.
汽車冷氣定期保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新的好處 !
1.提昇冷房效率.又舒適
2.冷凍潤滑油.不因老化壓縮機潤滑不良.提早結束壽命.或壓縮冷媒時高低壓偏低黃昏牌冷氣.
3.冷凍油換新壓縮機潤滑良好.延長壓縮機壽命.
4.壓縮機冷凍潤滑油與冷媒換新的可降低高壓20-60psi.低壓也會降低5-15psi.降低壓縮機負載.延長壽命
5.冷凍油與冷媒換新.油封.管路.散熱片.蒸發器.膨脹閥.壓縮機.密封.潤滑.增加散熱效率良好.降低引擎負荷.節省燃油.
6.換新的好處.冷媒含水量過高.冷媒與水會產生化學變化.形成酸性物質.造成汽管路內部管線.o環.散熱片.蒸發器.腐蝕.產生漏冷媒.壓縮機潤滑差壽命減短.
酸化的冷凍油
一般壓縮機會損壞.出聲音.或咬死..與潤滑油.溫度.散熱不良絕對值..
使用N年或4-6萬公里潤滑油老化....化學變化酸性時就容易腐蝕管路.散熱片或蒸發器(風箱仁)漏冷媒....等
如何清洗更換壓縮機潤滑油~用這台專用機打入大量冷媒.把冷氣系統內的壓縮機潤滑油帶出.高這台機器分離.把壓縮機潤滑油分離排出..一次循環有4個步驟.一般要清洗乾淨..最好清洗2次循環或3-4次循環清的更乾淨.這樣換新的潤滑油才不會被舊的油汙染..而且可定量壓縮縮機潤滑油.不會過多或過少.
要把冷氣系統內的老化或酸化的冷凍油清出換新..這樣換新的蒸發器才會耐用n年.
清洗過後排出的壓縮機潤滑油80cc.標準量145cc 少掉65cc
一大氣壓76萬 Microns 此時真空76萬之1240Micronst. 抽真空7分41秒..除水份就是要把冷氣系統內的乾燥劑水份全部除乾淨..水份在真空下要全部釋出被抽出.抽真空15分鐘後...把觀測漏...確動冷氣系統沒漏後..再次抽真空壓縮機潤滑油定量充填.
杜邦科慕冷媒定量秤重充填.冷媒R134a850g 冷凍油145cc PAG OIL ND-8 PAG-46
杜邦科慕冷媒定量秤重充填.冷媒R134a852g
數位冷媒錶接上健診.高壓240.9psi 保養後高壓207.2psi 差33.7psi.
怠速時左窗戶放下.讓濕度與車內對流.風速開最大.冷度開最冷出風口溫度9.1度C
SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F 目前是18.8度F(SH)
SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是5-15度F 目前是16.0度F(SC)
SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度.低溫態飽和溫度 (實測54.0度F)一般正常數值40-60度f之間.數據60往40越冷
LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入膨脹閥前(毛細管前)的溫度.中溫液態飽和溫度(實測116.9度F)
TSH Target Superheat 目標Superheat
VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度30.6PSI時換算公式35.2度F溫度 低壓偏高.
LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度 207.2PSI時換算公式132.9度F溫度
冷房效率一級棒..
左窗戶放下.讓濕度與車內對流.風速開最大.冷度開最冷出風口溫度9.1度C
風速變小時.高壓下降137.0PSI..低壓降32.9PSI.
出風口溫度10.8度C
熱像儀檢視散熱片溫度..36.6 度C 散熱正常無阻塞..
熱像儀檢視散熱片溫度..38.4 38.3 度C 散熱一級棒
這就要細心品嘗囉.同行技術交流.感恩全省網友來自不同縣市捧場.謝謝囉.
毅修汽車修理保養廠 住址: 台北縣永和市文化路194號
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保養換機油.變速箱油.方向機油.換煞車油.水箱.溫度偏高檢修.
汽車冷氣修理.補充冷煤.儀器查漏冷媒檢修.更換壓縮機潤滑油.
電腦儀器連線.引擎斗動.無力.不發動.故障螞.測試.調整.設定.排除...等
負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗40年.
持有:中華民國汽車修理技工執照.
中華民國汽車技術士證.
交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.
平民高職汽車科專修班畢業.
台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.
CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業
台灣汽車技術聯誼會員
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