HYUNDAI IX35 2014年3萬公里 冷氣有冷 ! 高壓偏高.數位冷媒錶把關分析.冷氣保養 管路清洗.更換壓縮機潤滑油.冷媒及冷凍油定量充填.汽車冷氣享受高級SAP 所有解決方案均提供最高的品質標準 協助您超越競爭對手
看錶數據分析~高壓223.5PSI 低壓27.0PSI.低壓正常.高壓偏高.正常值160-180psi
SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH) 現在是14.5度f
SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是5-15度F(SC) 現在是19.6度f
SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 現在是45.7度f.一般正常數值40-60度f之間
LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入膨脹閥前(毛細管前)的溫度.現在是118.5度f
TSH Target Superheat 目標Superheat
VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度27.0PSI時換算公式30.8度F溫度.
LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度 223.5PSI時換算公式138.1度F溫度.
高壓219.9PSI 低壓27.0PSI.低壓正常.高壓偏高.正常值160-180psi
SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 現在是48.9度f.一般正常數值40-60度f之間.這冷氣很冷哦..
只是用3年高壓偏高一些.3萬公里.冷氣順便保養換油.冷媒重換新..效率會更好.
汽車冷氣保養最佳時機3-5年或3-5萬公里保養一次
冷氣保最佳時機3-5年或3-5萬公里保養一次就可以..保養是延長使用壽命..沒保養到最後總是花大錢修理冷氣.
壓縮機及冷氣系統保養有專用機清洗..專用機循環..注入大量冷媒進入冷氣系統內約2000g冷媒..冷凍油與冷媒混合後專用機循環帶出冷凍油.專用機分離器會把壓縮機潤滑油分離出來..排出...
冷氣使用過久時冷媒會自然消失一些.冷凍油與冷媒化學變化.冷凍油變少一些.造成冷媒不足..天熱時冷房效率差.冬天是還堪用.一般冷房效率差時若是沒及時修理.會造成壓縮機潤滑油不足.損壞壓縮機.因為冷房效率差時.冷媒流動點慢.壓縮機潤滑油會置流散熱片.白乾及蒸發器內.造成壓縮機潤滑油不足.缺乏潤滑.到夏天時才修理冷氣壓縮機是被您搞壞的..不知者無罪...小朋友出走ㄇㄟ.
冷氣系統內的壓縮機潤滑油長期高壓.高溫.運轉或散熱不良.會產生油泥.潤滑不良.重拖.阻塞等
冷媒與水份結合是造成冷氣系統零件長期嚴重腐蝕元兇...內部產生化學變化..(水份哪裡進入系統內.冷媒不夠加冷媒.冷媒不純.冷媒表沒排空氣
壓縮機冷凍潤滑油酸化後黏稠性變高容易與碳化物粉末結合阻塞管路系統.膨脹閥.毛細管.乾燥瓶.散熱片.變成黃昏牌冷氣
冷氣不冷時提早保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒重灌純冷媒.這就可恢復原有冷氣功能.
重新更換壓縮機高品質.原製造廠專用潤滑油.冷媒重灌高品質冷媒.可提升冷氣壓縮機工作效率好及使用壽命.節約能源..(重灌冷媒是新的冷媒.不是回收的冷媒ㄜ..回收的冷媒不純雜質多)
重新更換壓縮機高品質.原製造廠專用潤滑油.冷媒重灌高品質冷媒.可提升冷氣壓縮機工作效率好及使用壽命.節約能源..(重點在這2項高品質的加持)
PS壓縮機潤滑及冷媒定量充填..522g.
15分鐘後左窗戶搖下.讓濕度空氣與室內對流.風速開最大.冷度開最冷.出風口溫度6度c..
錶數據分析~高壓168.3PSI 低壓29.9PSI.未保養時高壓223.5PSI 低壓27.0PSI. 223.7-168.3=55.4psi
高壓相差55.4psi 的壓力要耗多少汽油.相當於開冷氣時165psi要多加噴油0.9-1ms.55.4psi 相當於要多噴0.3ms的耗油量..
正確的保養冷氣是可省油的.當然與使用冷媒與潤油品質是絕對值..一分錢一分貨
HYUNDAI IX35 2014年3萬公里 冷氣有冷 ! 高壓偏高.數位冷媒錶把關分析.冷氣保養 管路清洗.更換壓縮機潤滑油.冷媒及冷凍油定量充填.汽車冷氣享受高級SAP 所有解決方案均提供最高的品質標準 協助您超越競爭對手
毅修汽車修理保養廠 住址: 台北縣永和市文化路194號
負責人 : 劉良三 電話:(02)29230043 29280980
部落格網址: 毅修汽車
營業項目: 汽車修理.保養換油.輪胎(米其林輪胎特約經銷商)
引擎修理.煞車檢修.底盤.避震器.三腳架.異音檢修.前輪定位.偏向.吃胎調整.
電機線路檢修.電瓶.汽車電腦CAN網際網路設定.歸零.檢修.
保養換機油.變速箱油.方向機油.換煞車油.水箱.溫度偏高檢修.
汽車冷氣修理.補充冷煤.查漏檢修.
電腦儀器連線.引擎斗動.無力.不發動.故障螞.測試.調整.設定.排除...等
負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗40年.
持有:中華民國汽車修理技工執照.
中華民國汽車技術士證.
交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.
平民高職汽車科專修班畢業.
台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.
CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業
台灣汽車技術聯誼會員
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