Honda Accord 2004年3000cc 22萬公里 汽車冷氣不冷專業檢修~毅修汽車冷氣
雅哥冷氣不冷.開ac冷氣散熱風扇有轉壓縮機無作動壓縮冷媒.冷媒錶接上有冷媒.檢查ac繼電器正常.有送12v電到壓縮機.但是壓縮機離合器線圈損壞.車主表示.冷車啟動後開冷氣5-10分鐘後冷氣沒了.壓縮機線圈損壞.長期高壓過熱.線圈內結緣受損.搭鐵.冷車時還沒電阻過大.熱時電阻過大.線圈就無磁場.吸不住離合器壓板.冷氣就失去作用.
更換壓縮機離合器~線圈.皮帶盤.離合器片 整組上.不用換整顆壓縮機
換好後發動開冷氣.有作用囉...
檢查低壓管溫度68度f..這樣冷氣屬於黃昏牌冷氣...晚上有冷.白天有涼.熱天時那就微涼囉.座在後座的那就要拿風扇囉.
帥哥建議加密力鐵~有改善一些..但是冷房效率還是差...
Militec-1密力鐵是全功能金屬保護劑，不是添加劑（油精），密力鐵是一種純合成碳氫化合物的衍生物，純淨、均勻、穩定，在38℃以上的溫度時，與金屬表面開始起化學反應，變成金屬表面分子結構的一部分【金屬表面分子奈米處理，不會改變尺寸精度】，增強金屬表面堅韌度16.8倍。 參考網路寫的
Fieldpiece Digital Refrigerant Manifolds and Micron Gauge -SMAN360 數位冷媒錶~如何判定
看錶數據分析~高壓264.2PSI 低壓36.9PSI.高.冷度開最冷.風速開最大出風口溫度13.7度c是不夠冷.但是天熱時冷房效率差很多.
SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH) 現在是46.5度f 冷媒不足一些.
SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是5-15度F(SC) 現在是9.8度f
SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 現在是88.3度f.一般正常數值40-60度f之間
LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入膨脹閥前(毛細管前)的溫度.現在是140.5度f
TSH Target Superheat 目標Superheat
VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度36.5PSI時換算公式41.8度F溫度. 低壓偏高正常值34psi以內
LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度 264.2PSI時換算公式150.4度F溫度. 高壓正常值200-250psi
讓數據去說話: 低壓36.9psi .SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 現在是88.3度f.一般正常數值40-60度f之間.冷媒看起來不夠一些.因為冷媒與冷凍油化學變化.不純.造成高低壓升高.其實這高.低是假性的壓力.冷房效率差一些.因為SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 現在是88.3度f.一般正常數值40-60度f之間.如何解決~冷媒及壓縮機潤滑油保養換新.藥到病除.
高壓264psi SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH) 現在是46.5度f 冷媒不足一些.若是再補200g冷媒下去.高壓壓會升到320-360psi.這高壓會嚇死人.爆管.壓縮機會因壓力過高.容易過熱燒壞
冷度開最冷.風速開最大出風口溫度13.7是不夠冷
如何解決~冷媒及壓縮機潤滑油保養換新.藥到病除.
汽車冷氣定期保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新的好處 !
1.提昇冷房效率.又舒適
2.冷凍潤滑油.不因老化壓縮機潤滑不良.提早結束壽命.或壓縮冷媒時高低壓偏低黃昏牌冷氣.
3.冷凍油換新壓縮機潤滑良好.延長壓縮機壽命.
4.壓縮機冷凍潤滑油與冷媒換新的可降低高壓20-60psi.低壓也會降低5-15psi.降低壓縮機負載.延長壽命
5.冷凍油與冷媒換新.油封.管路.散熱片.蒸發器.膨脹閥.壓縮機.密封.潤滑.增加散熱效率良好.降低引擎負荷.節省燃油.
6.換新的好處.冷媒含水量過高.冷媒與水會產生化學變化.形成酸性物質.造成汽管路內部管線.o環.散熱片.蒸發器.腐蝕.產生漏冷媒.壓縮機潤滑差壽命減短.
排出冷凍油80cc 標準量160cc 剛還有加密力貼約30cc.原來的只有50cc.潤滑油不足.壓縮機容易過熱.所以線圈要燒壞是絕對值.
汽車壓縮機潤滑油在管路內分佈的比例% 壓縮機50%
排出壓縮機潤滑油後..抽真空除水份..
清洗乾淨後.抽真空測漏..抽真空停10-15分鐘除水份
抽真空除水份.真空1315Microns 如果系統有漏真空值會在2500-3000Micros以上...抽不倒2000Microns以下
拜高科技數位冷媒錶之賜..精準數據..讓數據去說話.要求品質哦.才買這高檔數位冷媒錶..
一大氣壓76萬Microns
真空76萬分之1315Microns 如果冷氣系統內有漏Microns數值會上升...0-60秒內會上升1500 Microns變大..表示有漏..所以冷氣系統是否有漏30秒告訴您答案...專業領域雙重把關.
真空1315Microns 如果冷氣系統內有水份Microns數值會上升大約到1400Microns.再次抽真空可把系統內殘餘質水份除乾淨.
冷氣系統要效率好~除水份非常重要..
壓力高.散熱效率差.改善散熱方法~防止熱風迴旋散熱
花小錢.如何降低高壓.把水箱價與散熱片之間的間隙孔.貼上海棉.像個集風罩.這樣作法可降高壓30-50psi.這樣冷氣壓縮機會輕拖.達到省油目的.延長壓縮機壽命.冷房效果會更好.因為散熱好ㄇㄟ.水箱散熱也好.散熱風扇也不用拼命轉.風扇不容易損壞...分析後一舉數得.
上下左右..天衣無縫接軌~
知難行易.施工心法.
散熱效率做好後此時真空真空76萬分之1404Microns 表示冷氣系統沒漏囉..2次把關..慢工出細活..再次抽真空可把系統內殘餘質水份除乾淨.就可灌冷凍油及冷媒.
不同的壓縮機用油有NF PS 及 PR 3種用油
NF黏度介於PS-46 薄一些.約40-43左右.現新車2014年開始使用的較多.
PS-46 相當於0W-20機油黏度..
PR100 相當複合機油30W黏度...
一般壓縮機會損壞.出聲音.或咬死..與潤滑油.溫度.散熱不良絕對值..
使用N年或4-6萬公里潤滑油老化....化學變化酸性時就容易腐蝕管路.散熱片或蒸發器(風箱仁)漏冷媒....等
冷媒與冷凍潤滑油要加多少..現在車上有很多有標示多少..哪種油..
冷媒加多少要定量充填.用電子秤重量..
冷凍油量太少..壓縮機缺乏潤滑油容易損壞..
冷凍油過量壓縮機重拖.冷氣效率差...
冷凍油清洗更換...慎選冷凍油品質...
冷凍油定量充填...太多低壓偏高.冷氣不冷.太少壓縮機容易潤滑不夠損壞..等冷凍油還有散熱及密合作用..
冷凍油好又耐磨高品質潤滑油也不容易腐蝕管路.潤滑油流動點好與冷媒相容性好.快速流回壓縮機潤滑.
冷媒過量.或散熱不良..高壓太高.壓縮機ˋ重拖又耗汽油.壓縮機容易過熱損壞.
冷凍油是PS-46...160CC定量充填.
杜邦冷媒546g定量稱重.
成績馬上分曉...一級棒..讓數據去說話..冷媒與壓縮機潤滑油.相容性好.絕對值.一樣這樣換新.成本高出3-400元.為了要效率好.成本高出別人很多.要讓數據會說話..性能好.效率好.又耐用.大家高興就好.
數位冷媒錶分析數值~15分鐘後.左窗戶搖下.風速開最大冷度開最冷出風口溫度12.5度C 冷房效率一級棒.
SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH) 現在是16.7度f
SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是5-15度F(SC) 現在是13.6度f
SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 現在是56.3度f.一般正常數值40-60度f之間 數據60往40越冷
LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入膨脹閥前(毛細管前)的溫度.現在是135.4度f
TSH Target Superheat 目標Superheat
VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度34.1PSI時換算公式3@#度F溫度.
LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度 259.3PSI時換算公式149.0度F溫度. 此高壓是壓縮機打出來的高壓.未散熱的高壓.
左窗戶搖下.風速開最大冷度開最冷出風口溫度12.5度C 冷房效率一級棒
左窗戶搖下.風速開最小冷度開最冷出風口溫度8.8度C 冷房效率一級棒
一台車冷氣想把它一次解決問題..上下數值分析後.要做哪些.才會有好成績.隨便做也是可以.但是您要有冷房效率.就差得遠.一分錢一分貨這就是專業解決問題..這就是網友要的答案.我們不是作業員.我們是專業技術工程師.心法合一
一般冷房要效率好:1.抽真空除水份要確實2.冷凍油要用專用的3.冷媒用高純度冷媒.這樣大家都依樣換新的.成本會比一般的多出200-400元.品質有差ㄜ.要好品質當然要付出.高貴不貴.這樣可確保冷氣耐用..延長壓縮機使用壽命.讓數據去說話...
專業領域.頂級享受.所有方案均提供最高品質.高科技數位化.專業解決問題.超越競爭對手.
Honda Accord 2004年3000cc 22萬公里 汽車冷氣不冷專業檢修~毅修汽車冷氣
毅修汽車修理保養廠 住址: 台北縣永和市文化路194號
負責人 : 劉良三 電話:(02)29230043 29280980
部落格網址: 毅修汽車
營業項目: 汽車修理.保養換油.輪胎(米其林輪胎特約經銷商)
引擎修理.煞車檢修.底盤.避震器.三腳架.異音檢修.前輪定位.偏向.吃胎調整.
電機線路檢修.電瓶.汽車電腦CAN網際網路設定.歸零.檢修.
保養換機油.變速箱油.方向機油.換煞車油.水箱.溫度偏高檢修.
汽車冷氣修理.補充冷煤.查漏檢修.
電腦儀器連線.引擎斗動.無力.不發動.故障螞.測試.調整.設定.排除...等
負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗40年.
持有:中華民國汽車修理技工執照.
中華民國汽車技術士證.
交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.
平民高職汽車科專修班畢業.
台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.
CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業
台灣汽車技術聯誼會員
留言列表
