SUZUKI SX4 冷氣不冷..漏冷媒!蒸發器漏冷媒拆裝儀錶更換風箱仁
專業領域用電子式紅外線查漏冷媒..快速又方便..10-20分鐘就查修好..漏冷媒點.
壓縮機及冷氣系統保養有專用機清洗..專用機循環..注入大量冷媒進入冷氣系統內約2000g冷媒..冷凍油與冷媒混合後專用機循環帶出冷凍油.專用機分離器會把壓縮機潤滑油分離出來..排出...
1.冷氣系統檢修可透視系統內冷媒.壓縮機冷凍潤滑油.漏冷媒壓力不足.雜質.螢光劑..正確清洗更換保養.確保系統 內無水份.無酸性無鏽渣.壓縮機.管線.散熱片及蒸發器確保冷氣運作最佳狀況.
2.一般修車者冷氣系統內無法知道冷凍油與冷媒量還有多少..冷凍油長期使用化學變化後會少一些.
3.冷媒與水份結合是造成冷氣系統零件長期嚴重腐蝕元兇...內部產生化學變化..(水份哪裡進入系統內.冷媒不夠加冷媒.冷媒不純.冷媒表沒排空氣.低壓橡膠管管微漏進入..修理冷氣時空氣沒抽乾淨等)
4.物理化學特性每3-5年或3-5萬公里保養最佳時機.永保壓縮機潤滑良好及o環蜜封.
5.壓縮機冷凍潤滑油酸化後黏稠性變高榮義與碳化物粉末結合阻塞管路系統.膨脹閥.毛細管.乾燥瓶.散熱片.變成黃昏牌冷氣.
6.漏冷媒查修.注入螢光劑於系統內過久會導致冷凍油變質酸化.劣化.高酸性管路腐蝕..等.所以要提早保養原因.
7.新的壓縮機常被注入不適用的冷凍油R134注入礦物油.或黏稠度高的油.
8.R134系統內殘留R12冷媒.礦物油.冷凍油.兩者由不相容會造成間歇性不冷..及油堵..
9.冷氣系統內的壓縮機潤滑油長期高壓.高溫.運轉或散熱不良.會產生油泥.潤滑不良.重拖.阻塞等
10.重新更換壓縮機高品質.原製造廠專用潤滑油.冷媒重灌高品質冷媒.可提升冷氣壓縮機工作效率好及使用壽命.節約能源..(重灌冷媒是新的冷媒.不是回收的冷媒ㄜ..回收的冷媒不純雜質多)
注入大量冷媒進入冷氣系統內約2000g冷媒..有大量冷媒時壓力大...很容易查到漏點.快速告訴您答案.
翻遍全身..查修到蒸發器漏冷媒...一般sx4 6年或5-8萬公里蒸發器會漏冷媒..因為海棉會吸水.容易腐蝕..都是底下漏冷媒.
有人說這樣就可更換..結果角度問沒裝上成功..乖乖拆儀錶...重新組裝.
這就是有濕度...管線容易黴菌腐蝕...產生漏冷媒.
開始我拆拆..拆儀錶更換蒸發器..
這裡有幾根固定蒸發器風箱仁螺絲.
收音機外接好多線拍照存證.
儀錶板固定架.
風箱仁總成..
新的蒸發器與膨脹閥.
新的蒸發器把這海綿刮掉..底部是排水的..因為有海棉容易有水份濕度..容易黴菌腐蝕這蒸發器..造成漏冷媒..為了延長壽命刮掉海綿保持乾燥..
鼓風機葉片用高壓水沖洗乾淨...象牙白...偷看我們..
亨..原來是有角度....就差那一點經驗談..
風箱仁總成裝上囉..
冷氣過濾器換新.
膨脹閥管子接上..
風箱仁裝好後測漏...加壓137.5psi...看表會不會動..會漏就要檢查...表不動就報平安...上路.
換稿前面散熱問題..防止熱風迴旋散熱..改善散熱效率...可降高壓30-40psi 降很大哦.
細細的品味..慢工出細活..
散熱片也換新..
超貼心的改善..
改善水箱及冷氣散熱片..散熱效率...改善成功..如圖..
前面弄好後回頭裝儀錶副件裝上.
再次抽真空....PS冷凍油定量充填..
雙B車專用冷媒定量加持..
450g定量..
哇...大熱天高壓才184psi 低壓27.5 psi 原來我是這樣辦到的...別出心裁..改善散熱效率..又冷又省油..
出風口5.6度c 快速下降冷度.又省油又輕拖...冷氣又冷..高品質維修..專業冷氣.
順便把冷氣故障碼消除歸零.
21 蒸發器溫度5.2度c..
高品質這就是網友車要的答案...細細的品味..您們的讚賞.就是我的榮譽..
毅修汽車修理保養廠 住址: 台北縣永和市文化路194號
負責人 : 劉良三 電話:(02)29230043 29280980
部落格網址: 毅修汽車
營業項目: 汽車修理.保養換油.輪胎(米其林輪胎特約經銷商)
引擎修理.煞車檢修.底盤.避震器.三腳架.異音檢修.前輪定位.偏向.吃胎調整.
電機線路檢修.電瓶.汽車電腦CAN網際網路設定.歸零.檢修.
保養換機油.變速箱油.方向機油.換煞車油.水箱.溫度偏高檢修.
汽車冷氣修理.補充冷煤.查漏檢修.
電腦儀器連線.引擎斗動.無力.不發動.故障螞.測試.調整.設定.排除...等
負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗40年.
持有:中華民國汽車修理技工執照.
中華民國汽車技術士證.
交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.
平民高職汽車科專修班畢業.
台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.
CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業
台灣汽車技術聯誼會員
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