NISSAN QUEST 3.0L 沒冷氣.漏冷媒.蒸發器漏冷媒....
NISSAN QUEST 3.0L 沒冷氣.漏冷媒.後座中央冷氣不冷..查漏冷媒.100多萬N年後中古車不值錢.但是零件一樣很貴...高壓線一組材料錢也要5000大洋...用配色2條高壓線..真的不一樣要省錢就這樣囉..
冷媒單空調900g冷凍油pr100 207cc雙空調要1600g 冷凍油325cc .冷媒量這麼多真的要好好查漏..要不然惹麻煩..若是搞兩三次那就虧大了.
汽車漏冷媒.冷氣不冷.快速抓漏.科學儀器鑑定抓漏.任何車種都很方便.
有漏冷媒時儀器怎樣告訴你這裡漏冷媒..紅外線儀器測到有冷媒時儀器會閃燈..及逼逼叫...這樣你就知道這地方有漏汽車冷媒.然後縮小範圍..測定2-3次確認...這樣就不會抓錯....做醫生是講科學儀器鑑定.參考...ㄏ哈..偶棉就是鐵醫生...所有東西在變...人體器官永遠不變..汽車原理永遠不變...只是使用工具在變...人腦隨著科技進步追隨..否則落伍...要跟上時代進步.走尖端...怎樣才能測到漏冷媒地方..先冷媒錶儀器接上..看冷氣管路內是否還有冷媒..沒冷媒時要加入冷媒...冷媒平均壓要超過60psi以上...才可偵測...最好是定量充填到定量..讓AC運轉..看高低壓是否正常..壓縮機作用有無正常..順便告訴客人答案...
冷氣保樣最佳時機3-5年或3-5萬公里保養一次就可以..保養是延長使用壽命..沒保養到最後總是花大錢修理冷氣.
您的愛車冷氣壓縮機潤滑油更換了沒 ! 毅修汽車-劉三
1.冷氣系統檢修可透視系統內冷媒.壓縮機冷凍潤滑油.漏冷媒壓力不足.雜質.螢光劑..正確清洗更換保養.確保系統 內無水份.無酸性無鏽渣.壓縮機.管線.散熱片及蒸發器確保冷氣運作最佳狀況.
2.一般修車者冷氣系統內無法知道冷凍油與冷媒量還有多少..冷凍油長期使用化學變化後會少一些.
3.冷媒與水份結合是造成冷氣系統零件長期嚴重腐蝕元兇...內部產生化學變化..(水份哪裡進入系統內.冷媒不夠加冷媒.冷媒不純.冷媒表沒排空氣.低壓橡膠管管微漏進入..修理冷氣時空氣沒抽乾淨等)
4.物理化學特性每3-5年或3-5萬公里保養最佳時機.永保壓縮機潤滑良好及o環蜜封.
5.壓縮機冷凍潤滑油酸化後黏稠性變高榮義與碳化物粉末結合阻塞管路系統.膨脹閥.毛細管.乾燥瓶.散熱片.變成黃昏牌冷氣.
6.漏冷媒查修.注入螢光劑於系統內過久會導致冷凍油變質酸化.劣化.高酸性管路腐蝕..等.所以要提早保養原因.
7.新的壓縮機常被注入不適用的冷凍油R134注入礦物油.或黏稠度高的油.
8.R134系統內殘留R12冷媒.礦物油.冷凍油.兩者由不相容會造成間歇性不冷..及油堵..
9.冷氣系統內的壓縮機潤滑油長期高壓.高溫.運轉或散熱不良.會產生油泥.潤滑不良.重拖.阻塞等
10.重新更換壓縮機高品質.原製造廠專用潤滑油.冷媒重灌高品質冷媒.可提升冷氣壓縮機工作效率好及使用壽命.節約能源..(重灌冷媒是新的冷媒.不是回收的冷媒ㄜ..回收的冷媒不純雜質多)
利用清洗時灌入大量冷媒2公斤...此時冷媒多壓力大測到蒸發器漏冷媒...清洗3次後排出壓縮機油..量不夠哦..
拆風箱仁內的蒸發器..
蒸發器..
新的蒸發器..裝好後直上.
鼓風機也用水洗乾淨..陳年的沉積物.風動時會帶出惡臭..
風箱仁..
毛細管換新..
裝好後真空測漏..30分鐘後錶沒動..這就安心上路...冷凍油及冷媒定量充填.
PS100專用油210CC直上及冷媒定量充填..高低壓都很正常出風口溫度11度C 不夠冷有混到熱風.查修電腦控制ㄟ熱風箱裝在後若是控制閥門沒關緊就會有熱風與冷氣風混合..
與車主商討之後最省錢方法..把熱水箱的管線做迴路.把暖氣廢掉.暖氣廢了之後冷氣出風口6-7度C..
..
毅修汽車修理保養廠 住址: 台北縣永和市文化路194號
負責人 : 劉良三 電話:(02)29230043 29280980
部落格網址: 毅修汽車
營業項目: 汽車修理.保養換油.輪胎(米其林輪胎特約經銷商)
引擎修理.煞車檢修.底盤.避震器.三腳架.異音檢修.前輪定位.偏向.吃胎調整.
電機線路檢修.電瓶.汽車電腦CAN網際網路設定.歸零.檢修.
保養換機油.變速箱油.方向機油.換煞車油.水箱.溫度偏高檢修.
汽車冷氣修理.補充冷煤.儀器查漏冷媒檢修.更換壓縮機潤滑油.
電腦儀器連線.引擎斗動.無力.不發動.故障螞.測試.調整.設定.排除...等
負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗40年.
持有:中華民國汽車修理技工執照.
中華民國汽車技術士證.
交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.
平民高職汽車科專修班畢業.
台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.
CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業
台灣汽車技術聯誼會員
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