毅修汽車

TOYOTA WISH 2.0L 冷氣不冷 ! 管路清洗更換壓縮機潤滑油及冷媒流量感知器

低壓偏高...怠速時冷氣不冷...天熱時不夠涼快..晚上時還可以..跑了12萬公里

一般冷氣要冷低壓要多少..才冷..如下圖..正常壓縮機低壓要10-28psi 30psi以下..

一般在20-25psi...出風口越冷時...低壓會下降更低15-25psi的壓力及溫度.當低壓管內18psi時是-1度c 20psi時是1度c 當低壓管內壓力30psi時8度c.如果超過30psi時這車冷氣效率差...就要花錢修理了..

當冷媒不夠時..補足150g冷媒...壓力呈現高壓187.5psi低壓28.5psi 出風口冷度還可以但是效率差...天熱時還是不夠冷..為什麼會這樣..有可能潤滑油與冷媒化學作用...失衡.

清洗管路內冷凍潤滑油...

利用清洗機把管路內冷凍油帶出.然後機器會分離冷凍油..循環清洗後..再把冷凍油排出.

排出的冷凍潤滑油..長期使用..潤滑差..跟引擎一樣還是要換油保養..

冷媒流量感知器...

冷媒流量感知器.偵測冷媒流量提供ECM(電腦)計算壓縮扭力改善燃油效率.

這種壓縮機無離合器裝製.可變容積.由ECM.A/C放大器.決定壓縮機的作用.所以一般都是換整顆壓縮機..

冷媒流量滑差閥門根據節流孔前後的壓力改變其位置.

如果冷媒量小時壓力差低.彈簧力會把滑差閥往上推.

冷媒量大壓力差高.滑差閥會向下移動..

所以冷媒流量感知器.偵測安裝在滑閥磁力線...而改變冷媒流量...故障時低壓會偏高30PS以上...冷房效率差.

裝在這有兩條線...

這是電磁閥感應線圈0.1-5v 正常位置約3v

線圈由電腦控制..輸出電壓..控制這差壓閥門..而改變冷媒流量大小.

一般管內太髒時...壓力閥門很容易被卡住...就失去作用

右過濾網內還有小黑點髒物..最有可能會卡住壓力控制閥門.

流量感知器裝好後...定量充填120cc PS-46 ND OIL-8 出光原裝壓縮機潤滑油.

抽真空測漏-14PSI...

10-30分鐘後錶沒動..再次抽真空冷媒定量充填.410-470g

加好冷媒後..怠速運轉..冷媒高低壓..漂亮..

壓力溫度都漂亮...一般清洗更換冷凍潤滑油與冷媒重灌新的冷媒較純..化學變化也表現好.這當然也是一分錢一分貨...冷媒與冷凍潤滑油品質也有分.錢識貨...只能這樣說..

TOYOTA WISH 2.0L 冷氣不冷 ! 管路清洗更換壓縮機潤滑油及冷媒流量感知器

最新文章