5W-30 ACEA C3 API SN MB-approval 229.51 機油與潤滑特色比較.省油加速性好

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PS 此篇文章圖片取自上課詹老師.網路官方網站轉載..

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三哥愛說笑汽車引擎55匹變185匹馬力....!

 

沒看電視也要看新知識 ~

 

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8位元電腦~16位元~32位元Cam 網際網路..

 

進排氣門~4-5氣門

 

凸輪軸角度提前~雙凸輪軸角度提前...可增進排氣量.

 

進氣起管噴射~缸內噴射~雙噴射....等

 

機油500~505 507 C3 SN/CF MB229.51高流量.高壓力.高溫度.高流速.高耐磨...好多特色ㄟ...

 

時代改變..當然引擎機油也跟著改變.提高高性能引擎潤滑各機件..

 

創新的科技.電子渦輪增壓.缸內直噴GDI/FSI..CAN/BUS..

 

所以要使用更高檔的機油潤滑各機件.精密科技...

 

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MB229.51

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1.Soot thickening抗碳灰能力:
引擎燃燒不完全所產生之碳灰(soot),通常柴油引擎比汽油引擎更容易產生碳灰。若機油中的驅散劑(Dispersants)不佳,則碳灰可能聚集成塊,因而使機油不正常增稠,甚至阻塞潤滑油道與過濾器 ,終而導致來油不足使引擎損壞。
2.Wear: 抗磨損能力
評估機油最重要的指標,
3.sludge: 抗油泥能力
汽油燃燒不完全與部分機油的氧化會累積一些特殊物質稱之為油泥(sludge)。油泥會阻塞引擎細小通道與過濾器,導致機油無法正常地送到每個需要潤滑的機件。機油中的驅散劑(Dispersants)可減少油泥的產生。
4.Piston deposits: 活塞積碳清淨能力
機油內的清淨劑(Detergents) 成分可以減少活塞積碳。
5.Oxidative thickening: 抗氧化能力
機油在高溫的環境下容易產生氧化反應,若機油不具抗氧化能力會導致機油黏度增加。另一方面,機油黏度太厚會導致引擎受損。
6.Fuel economy: 機油對汽車燃油經濟性之評估
機油提供良好的燃油使用效率,能夠降低二氧化碳排放量。
7.Aftertreatment compatibility: 與廢氣回收系統相容性
許多國外的引擎製造商為符合排放標準,大都加裝非常精密的排氣後處理系統(exhaust aftertreatment system),使用低硫酸鹽灰分、磷 、 硫(Sulphated Ash, Phosphorus and Sulphur)成分的機油,可以增進後處理系統的使用壽命與效率。

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機油黏度~省油比較表...5165890780_1407be3f95_b.jpg

 

 

 

 

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所以毅修汽車保養全部用5W-30 SN C3 系列機油原因

 

提高.馬力.潤滑各機件.高耐磨.又環保...(任何品牌機油都適用)

 

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Mid SAPS Presteza MSP5W-30 ACEA C3 API SN MB-approval 229.51 機油與潤滑特色比較.省油加速性好

 

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