黃昏牌冷氣變3度C~冷暑妳
搖落去....歡喜做自己...
3.23馬祖出巡....
黃昏牌冷氣變3度C~冷暑妳
如何改善黃昏牌冷氣......要冷署擬如何辦到3度C.....
電子偵測器測得蒸發器微漏.前散熱片遇熱時分子冷媒漏...壓縮機旁異常...
更換蒸發器.......
拆下蒸發器~這個冷媒膨脹閥...感應器裝滴方向..還是傳統錯誤方向....這樣裝時冷度敏感會差兩度C...
1.改善方向......如圖示範.....
第2.個改善~膨脹閥用冷膠包好.讓敏感度增高..噴冷媒時會更好...上下用海綿包好..讓風不從上下經過...不漏氣...
風箱仁組合外為用海棉黏好...不讓風箱仁風從旁邊過..風一定會從中間過..達到風從冰涼滴鋁通過..產生冷風到出風口...
4.背後的溫度感應器改善到低壓管前..感應壓縮機切換時間...達到冷媒風箱仁管路內都有低壓氣態冷媒..
如圖示範位置...
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消除異味~鼓風機馬達葉片用清水清洗乾淨..維護空氣品質...
前散熱片換新......
第5改善前散熱片與水箱旁用海棉黏住..讓散熱風扇風不迴懸..一定冷風從前面經過.不會有熱風循環散熱..
達到散熱效果良好..降低壓縮機打出滴半液態氣體高壓.高溫冷煤可降低20PSI壓力.又可降低10度C溫度..
又省油又輕拖..壓縮機壽命可延長使用時間.不容易壞...
貼海棉...讓數據說話~今天常溫24度C...壓縮機打出高壓到散熱片滴溫度65-70度C左右
讓數字錶說話....43度Cㄟ
毅修劉三騙人...電子溫度槍...48度Cㄟ...修車講結果.証據.數據.要把原有不良設計.如何改善.用心去做.您一樣也可以辦到...
管路清洗乾淨後...壓縮機拆下來整理更換冷凍潤滑油....
壓縮機清洗外表乾淨冷凍油倒出只有10CC潤滑油...加氣180PSI試漏..丟水裡...竟然冒氣泡漏...
冒好大ㄜ....氣泡浮水面...這為什麼容易漏..就是長期高壓.高溫...O型環橡膠老化..
老爺車花不下..省一點錢用整理滴壓縮機....先把內滴冷凍油倒出..準備用合成油...抽真空試漏...沒漏...加150CC冷凍合成油...
這瓶是150CC剛倒出滴冷凍潤滑油...換新..為什麼..怕品質不一.好滴冷凍潤滑油要與冷媒要有相容性...產生氣泡時與冷媒混合時跟著管路循環..達到壓縮機有油潤滑效果.壓縮機就不容易壞...
重點提示:便宜滴冷凍潤滑油無法與冷媒相容.又會沉墊在角落...循環不良.引起壓縮機缺乏潤滑油.長期導至壓縮機損壞.或咬死...冷凍潤滑液.成本誤差價約150元...
裝好所有零件加壓到189.5PSI...測漏...經過隔夜14小時後...還是189.5那就沒漏囉.....
抽真空760cmHg...-16psi
今天24度C...常溫...抽真空...45分鐘後再抽一次真空.....開始加純冷媒...
冷媒說明書是600cc.....偶只加550cc....
加冷媒中....先加一點點..讓壓縮機與冷凍油混合流動...各管線內...3分鐘後再加冷媒...可保護壓縮機內不因冷凍油與壓力過大..引起壓縮機壓縮時損傷到壓縮機...保護措施.
ㄏㄟ高壓142.5....低壓20.0....到底有多冷....
低壓管不結冰..冒冷汗ㄟ....
出風口3-5度c 就切換.....
電子溫度槍射妳...4度ㄟ....讓數據說話....冷暑擬....
黃昏牌冷氣變3度C~冷暑妳......
改善粉多地方..用心去做..相對修理.成本.時間也多..要做就是好結果..以價取結果~窮人吃貴米.
不要設計時錯誤也跟著錯在修...2000年後滴設計就改善粉多....現滴新車又冷又省油滴原因.
感恩網友: 朱小姐給三哥機會~感恩有妳..謝謝囉...
汽車原理 毅修汽車~劉三
毅修汽車修理保養廠 住址: 台北縣永和市文化路194號
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負責人 : 劉良三 電話: < 샄ӿ> (02)29230043 </ 샄ӿ> (02)29230043 29280980
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營業項目: 汽車修理.保養換油.輪胎(米其林輪胎特約經銷商)
引擎修理.煞車檢修.底盤.避震器.三腳架.異音檢修.前輪定位.偏向.吃胎調整.
電機線路檢修.電瓶.汽車電腦CAN網際網路設定.歸零.檢修.
保養換機油.變速箱油.方向機油.換煞車油.水箱.溫度偏高檢修.
汽車冷氣修理.補充冷煤.查漏檢修.
電腦儀器連線.引擎斗動.無力.不發動.故障螞.測試.調整.設定.排除...等
負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗35年.
持有:中華民國汽車修理技工執照.
中華民國汽車技術士證.
交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.
平民高職汽車科專修班畢業.
台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.
CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業
台灣汽車技術聯誼會員
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