吃機油與漏機油~引擎大修整理(6)汽缸蓋與偏心軸.汽門油封及鳥事 !
汽門及鳥事.....與汽門油封.....GM BUICK 3.1L V6引擎.每缸只有進排氣各一支..較費汽油.現都改多汽門省油.
ㄟ上面汽缸蓋沒有油道怎麼潤滑....它是靠進.排氣汽門頂筒油壓...當凸輪軸往頂筒時..最高位置時.頂筒多餘的機油.經過氣門頂桿...到汽門搖臂....達到潤滑....微量機油再往回向油底殼...
汽門頂桿~內真空....微量激濺機油時..汽門油封不容易濺到很多機油.也就說不容易機油從汽門導管進入起管...而燃燒掉....如果引擎室內壓力大於一大氣壓時...容易從進氣門吸入.及PCV通氣管進入燃燒...吃機油.
像這種V6.V8引擎只要溫度過高汽缸體會變形..V字變大.或縮小...進氣起管蓋上時誤差粉大...無法密合.會漏氣.就算修起來..也不耐用.毛病一堆...所有車種兜一樣.一般車要20-80萬....您聽到就傻眼...
汽門鳥.....像元寶ㄟ....
更換進氣起管墊片...因使用時間到墊片微漏水...
ㄟ現代車多汽門...汽門頂筒就不一樣了...汽門油封在裡面...每缸4汽門..進.排各2支..
汽門間隙調整時...內靠墊片1000之1 -2.3.4.5.墊薄片...調整一台還蠻貴的...
此種型式汽門油封要進入機油..就不容易...除非吹漏氣大時..就會進入..從汽門導管.進入.進氣起管..燃燒.
此種型式~機油大部份使用5W-20.30 機油..太濃機油頂筒不容意潤滑到..容易磨損...因為機油是保護膜..
以前的車..凸輪軸..有波司...現在兜沒有了...特殊材質.硬度處理過~耐磨..為了不容易磨損..使用機油時愼選品質.當磨損間隙變大時...是整個凸輪軸及汽缸蓋換新...無法修補.
此L車溫度過高..修起來風險失敗率20%...零件貴..我還是少惹..世面上引擎不順滴..有粉多溫度過高過車.
花不完的錢...不昰那個.就是這個壞...煩使人..
下圖此種型式...汽門油封容易被激油激濺到...使用一段時間..汽門油封老化時..機油容易被吸入而吃機油...
凸輪軸轉動時..機油就甩到油封上...汽門搖臂上還有一小孔噴出潤滑汽門與搖臂...減少磨擦..
像這樣沒定期保養或機油吃滴太差..最後還是窮人吃貴米...引擎拆下來修....
油泥變積碳..破壞引擎機油加速老化...粉塵破壞油封..提早結速引擎壽命.結果沒省到錢..虧更大.
汽缸蓋變身..用藥水浸泡..交給搪缸店整修..及磨汽門.更換汽門油封...
汽門鳥事....慢更出細活.....
進.排氣間隙自動調整..此時搖臂與汽門接觸面..是靠機油調整..
機油填補不夠時汽門鳥聲大..引擎發動時..滴噹...響...
搖臂內頂筒拆下..用氣槍吹出內油泥及積碳粉末....清乾淨內真空..泡一點機油壓一壓..讓機油進出自如.
汽門頂筒內有柱塞及彈簧...空間就是儲存機油...液體填滿不能壓縮..上方有一小孔把多餘的機油..壓縮時油孔排出..達到調整汽門間隙...
一般人機油使用差.或沒定時更換..內柱塞容易卡死.或油壓不足..間隙過大..鳥聲就特別大.引擎也無力.
機油從汽缸蓋油孔..通到搖臂固定桿(內真空)再到搖臂-頂筒.多餘滴機油上方右0.3mm小孔噴出.
所有車.此種汽門油封.若使用一段時間就容易吃機油...因為此室內引擎運轉時機油到處飛濺..機件不容易磨損.壽命長..容易機油從油封進入..被吸入起管內..燃燒掉...所以使用較好機油.定時保養..汽門油封不容易損壞而吃機油.
一般溫度過高..汽缸蓋彎曲.平面不平..V6 V8 不適合打平..磨下去等一下進氣起管裝不上.會漏氣.或間隙過小或裝不上...就要換汽缸蓋..不昰每種車都可磨平..
一般汽缸蓋打平磨0.25mm時汽缸內壓縮比過高..容易爆震..這無法解決...鐵片汽缸床溫度過高滴裝上容易漏氣吃水..裝石墨汽缸床較厚....雖不容易產生爆震..使用耐不久...因為現代車是4期環保水溫102度c.
ㄏㄟ花錢還受遭殃.....有些車是無法大修....別部車會不見原因..移身轉分身ㄇㄟ...(要換身引擎滴我沒做)
整理好汽缸蓋直上...螺絲按磅力鎖緊....
再組合汽門搖臂.....另一邊偏心軸一小孔是機油要進入搖臂桿固定座..要裝對孔..4支不能亂混..淆.
裝好後..裝上正時皮帶..轉動引擎..檢查每個搖臂作動是否正常....
慢工出細活..耗時間...錢變多..隨便做..出問題時再拆第2次.修理包就讓你受不了..這種車大修包12000起跳..
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毅修汽車-劉三
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E34v8引擎可以修理嗎縮缸
沒時間弄..那縮缸的難處理..
吃機油、免搪缸、冒黑煙、藍白煙、無力、抖動、降溫-天補 油精能補缸嗎?一般車燃燒室720~800度;渦輪車1000度以上,機油耐温150~200度內,油進入燃燒室早就燒光了,〝天補〞非是油品,連一滴油也沒有,可耐1000度高温以上,非一般市售油精。 加天補邊開邊鍍汽缸壁表面膜,形成鏡面,汽缸壁不易磨損,耐高溫,降油溫,不附著油泥,完全無阻力近磨擦,降廢氣排放無臭味。 吃機油分二種辨識 1.冷車時,發動引擎排氣管冒出藍白煙,代表是汽門導管油封受損,改善方式更換汽門導管油封可完全改善。 2.熱車時,發動引擎排氣管冒出藍白煙,行駛時冒出藍白煙、在熱車引擎熄火打開機油蓋冒煙,代表是汽缸壁和活塞之間間隙過大而流失機油,改善方式添加“天補補缸劑”以5000公里為基準流失機油半瓶需一瓶補缸劑,流失一瓶機油需兩瓶補缸劑,可完全修補好,以此列推,補好之後永不搪缸。 ※天補特性,好處多多又神奇 1.排出廢氣如CO、HC降近為0,提升含氧量 2.燃燒室不積碳、燃燒更完全 3.降低引擎內部汽缸溫度15~25℃;橡塑膠材料如線、管、盒、油封不易硬化、不裂化 4.引擎內部溫度降低對零件不易損壞或破裂,如分電盤、發電機、啟動馬達、冷氣壓縮機、水箱 5.引擎內部溫度降低對冷氣更冷,不因溫高而不冷 6.引擎內部溫度降低對馬力提高,不因溫高而馬力衰退 7.以上問題完全改善,相對省油15~25%,維修費減少80%,拋錨率幾乎近零 8.降低汽缸與活塞之間間隙更氣密,汽缸內表面鍍上薄膜永不磨損,非常光亮如鏡,完全不積碳 9.汽缸與活塞磨擦近零,可增加扭力15~20%和增加馬力15~20% 10.汽缸與活塞間隙氣密,不吃機油免搪缸 11.汽缸薄膜好處,萬一水箱無水或溫度高,也不會縮缸 12.引擎聲降低15dBA以上,將耳朵靠近引擎蓋,才能感受到非常細小聲音 13.引擎聲降低對駕駛者、乘客者不易疲勞,增加駕駛樂趣也增加行車安全 14.引擎內不積油泥、不積碳 15.機油不衰退、不酸化、不裂解,增強潤滑性、清潔性、延長10,000~20,000公里免更換機油 16.機油證明不衰退及潤滑,新機油左手母指與食指轉圈約30秒,左擦乾手是澀的,右舊機油手是滑的 17.柴油車黑煙問題,15分鐘後完全改善 18.油門非常輕,拉轉速非常快,引擎非常順 19.怠速抖動、引擎抖動、共嗚共振聲,一一改善 20.爆震、敲缸,如引擎聲啦啦,15分鐘完全消除 21.怠速正常750~800rpm降低在500~600rpm之間引擎相當平穩,不會抖動 22.怠速轉速降低約200~250rpm代表非常省油,高速公路降低約300~350rpm代表更省油 23.一般行駛速度60公里,滑行60~70公尺,有添加滑行1200公尺 24.怠速油壓力由油壓力1.2kg/㎝2UP2.0kg/㎝2 提昇 2.0kg/㎝2 25.完全修補汽缸壁刮痕、注孔等問題 26.引擎內有油泥、黑垢,可邊開邊清,油門重、油燈亮、引擎聲大請更換濾芯,補足機油量,不換機油 27.引擎內所有機件、油封、汽缸、活塞,完全受到保護,延長壽命 28.免清油泥、免清燃燒室積碳 29.降低引擎溫度,歐洲車冷氣較不冷,冷氣變冷是一大福音 30.引擎使用中怠速靜、起步靜、加速靜 31.引擎自動控溫功能,避免過熱汽缸床受損 32.冬天冷車好發動,點火順暢,火星塞非常乾淨代表不積碳 33.吃機油分兩部份,冷車冒藍白煙代表汽門導管油封受損,直接更換導管油封;熱車或行駛冒藍白煙代表汽缸壁與活塞間隙大,直接用天補補缸劑可完全修護好 34.有加天補引擎腳不易受損 35.加入後,可完全清除黑煙而不阻塞DPF黑煙處理器 36.保護機油不過熱不衰竭 37.延長引擎壽命,不易縮缸 38.有加天補消除抖動現象,自然引擎腳不易受損 39.加入後,可完全清除黑煙而不阻塞DPF黑煙處理器 40.清油泥、清油道免於阻塞 【天補與寧靜大師使用方法】 ◆更換新機油和更換濾芯,發動引擎踩油門轉速2500rpm時間約30秒,即可行駛 ◆行駛中會清油泥三種現象1.油門變重2.油燈亮3.引擎聲變大(切記),持續變重或油燈亮代表油底殼濾網髒清洗或更換 ◆第一瓶加入行駛2500公里後,不需換機油,第二瓶直接加入,行駛中注意機油芯是否有阻塞 ◆吃掉半瓶補一瓶,吃掉一瓶補二瓶,以此列推,一次一瓶倒入 ◆省油條件,必需清除油泥、積碳後,方可達到效果呈現 ◆修補完成不可再補缸,避免太緊,油燈亮機油必需洩下 國家地堡有限公司 TEL:04-22630491 FAX:04-22603472 E-mail:strong.earth@msa.hinet.net 台中市(402)南區福田三街302-1號