引擎溫度過高~引擎修法所有車種都適用毅修汽車~劉三 (下) @ 毅修汽車

引擎溫度過高~引擎修法所有車種都適用毅修汽車~劉三 (下)

拆裝組合下集....

上修包...沒幾樣....紫鈔一張半.

汽缸床....

新滴汽缸床.....一般正廠約2-4000

ㄡ罵馬刮除積碳....

為什麼要換活塞環..因為高溫過後有些活塞環膨漲卡住.失去彈性..會吃機油..活塞環沒彈性機油刮不乾淨...粘在汽缸璧燃燒排出變籃煙...久來機油會被吃光..缺機油.

用活塞環折斷..用平口小心清除積碳...要帶手套.沒帶時刮好4個手像千刀裂痕...連女人都不要..手像砂紙一樣..去摸兩粒...會被打死..那麼粗...

ㄟ左右有4個小孔...那是刮除汽缸璧機油往內流回引擎本體...

用銅線穿給你看...

汽缸壁如何潤滑..機油潤滑連桿波司.與曲軸內油道孔對正時..機油噴到汽缸壁..潤滑活塞..上行時衝擊面..

因為爆炸時受力最大..機油膜使活塞漂浮..減少磨擦..壽命增長.下行時由活塞環第三道的油環括除流回本體內.....

檢查汽鋼璧內有無刮痕...有刮痕問題就大了..前面有提過...

汽缸體平面用油石磨平....乾靜...

以前一組1000多...

現太麻里隔壁更貴..一只900 乘4個...!

新活塞環與汽缸內測自由間隙...1000之3.若是1000之10-15 就要搪缸.加大到1000之20

活塞環裝法...缺口對這些位置...不可對中間衝擊面...有點漆的剛好是正中線...

放大囉...靠近一點...第1.3道缺口向另一邊...籃點裝時會在衝擊面..因為第二道時不容易燃燒漏下.至曲軸箱...污染機油變黑...機油會變黑就是氣體燃燒後的碳粉墨.

ㄟ注意看活塞磨擦平面只有這些..前後.亮亮滴...其它不沾邊..

活塞環位置調好時..加機油潤滑...用專用工具..鎖緊活賽環...沒鎖緊..活塞環會打斷掉...歹給大條..一組活塞環耐磨滴1000. 粉貴...

ㄟ奇怪4缸滴兩缸要下面...兩缸上面...三哥新發明滴氣車....三缸同一面....

騙你啦....偶還沒打下去....哈哈...愛說笑..您真內行...

記得汽缸蓋先清洗乾淨在去測漏或磨平...

回來時沖洗乾淨即可...就不容易刮傷平面..

汽缸床放上囉...

溫度過高...最好汽缸蓋螺絲換新...因為過高時螺牙拉長...裝上去扭力不夠.熱漲冷縮做用不能同步..

容易失敗..10支汽缸蓋螺絲約3000 1支300蠻貴滴..歐州車扭力螺絲更貴.

鎖三次....第3次只敢鎖到55磅...鎖到激激叫.好恐怖ㄟ...怕螺牙拔起..那就頭大..新車鎖60..

因為鋁合金過熱時螺牙容易受損傷...沒用扭力桿測磅數..容易鎖太緊.或沒鎖緊...很多失敗原因 ~

做記號....要排隊...

汽門頂筒..每缸汽門間隙不一樣..如果要調汽門間隙加墊片1000分之1.2.3.4墊法每台要3000 貴死人.費時間調整.

I 是進氣 E 是排氣.....凸輪軸也上囉....

正時鍊條照原記號裝上...

曲軸前油封...

正廠水磅浦...打上免墊膠...耐高溫有彈性滴一條要1000快塊...滴才可以..不能用150滴..

跟女人一樣不要亂吃...出皮陋..那難看 !

節溫器煮過.用溫度計測量..幾度打開..確任才裝上.保證萬無一失.

8年後水管會失去彈性.疲勞...通通換新...

只有一條缺或用其它正廠滴代替....

裝好發動引擎..全車簡查一遍.確認水溫.風扇運轉時間長短..發動4個小時後.試車...

裝好時加水箱冷卻液50% 機油用C3系列5-40W...通通都頂級...每一個都哇哇叫..還好日系車..進口車動則20-50萬元...

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