A6 2.0L2013年冷氣不冷~高速行駛時冷氣變沒有 !更換壓縮機流量控制器
冷媒錶接上..低壓差太多...低壓50psi 正常要30psi內更換壓縮機流量計
更換壓縮機流量控制器
正常低壓要10-30PSI內冷氣才會冷..冷氣不冷時壓縮機無法得到低壓管回流的冷媒及冷凍油幫助散熱.所以高壓會偏高.長期高壓偏高造成流量控制器失效...(流量計過熱)
低壓PSI 壓縮機流量控制閥損壞..控制不良.要更換壓縮機流量控制器..
一般車有冷媒流量計的使用n年後3-8萬公里後..老化故障...低壓偏高30-50psi 時冷氣就不冷..初期故障時冷氣時冷有時不是很冷...低壓要10-30psi內冷氣才會冷
壓縮機流量控制器裝在這...2線.
這是電磁閥感應線圈0.1-5v 正常位置約3v
線圈由電腦控制..輸出電壓..控制這差壓閥門..而改變冷媒流量大小
壓縮機電磁閥感應線圈控制1.5-3v之間.電磁閥線圈0.4-0.8A電流
1.5V時0.4A電流43%.3V時0.8A電流線圈充磁時間越長87%
變頻的壓縮機前半部...運轉時這邊是真空...由電腦冷氣送出電流..壓縮機流量控制器...改變這邊真空..使活塞行程改變大小壓縮流量...剛開冷氣時行程最大..冷氣夠冷時壓縮行程小...達到省油的目的.一般冷氣不冷.低壓偏高32-45PSI時更換壓縮機流量控制器..若是換上時低壓偏高就要整顆壓縮機更換..因為這漏真空...造成低壓偏高35PSI以上
裝好囉..
抽真空後PS壓縮機潤滑油及杜邦冷媒定量充填..568g..
發動5分鐘後低壓31psi繼續下降中..
左窗戶放下冷度開最冷風速最最大出風口溫度4.5度c
A6 2.0L2013年冷氣不冷~高速行駛時冷氣變沒有~更換壓縮機流量控制器
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負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗40年.
持有:中華民國汽車修理技工執照.
中華民國汽車技術士證.
交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.
平民高職汽車科專修班畢業.
台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.
CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業
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