AUDI TT雙門跑車冷氣定期保養更換壓縮機潤滑油及冷媒重灌.冷房效率好.
冷媒表接上高壓166.5PSI 低壓34PSI 怠速時冷氣不夠冷...怠速低壓偏高..冷房效率差.
使用N年後冷媒不足及化學變化..冷媒不純..冷凍油潤滑效果差..產生低壓偏高..
怠速低壓要10-30PSI內才算合格.
加速時高低壓看起來漂亮...其實是我們知識不足..被車上的數據騙了...這是假性高低壓...是冷媒不純及冷媒不足..造成原因.
大家都知道冷氣空調系統並不是簡單的吸熱放熱工作。有些時候，你需要沖洗車輛的空調系統，以確保其能正常工作。基本上，這些情況可分為三類：
1.日常維護：
通常使用越久的空調系統越有問題。空調系統的年齡越大，冷氣系統因磨損產生的顆粒、油泥就越多，這些汙染物會堵塞膨脹筏、冷凝器中的毛細管，定期沖洗系統除污染物，以保持系統的高效能運作。
2.維修：
為了確保系統能夠正常工作，當你維修或更換部分零件時應該要清洗冷氣系統。發生故障的組件可能含有金屬屑，油泥等雜物會損壞系統。
3.R-12 轉R-134a的改造：
在大部分得案件中，要把R-12冷媒轉換成R-134A冷媒必須要先清洗管路中現有的礦物油(R-134A與礦物油不相容)。冷氣系統清洗是去除油的最徹底的手段，也可將系統中殘留的R-12冷媒徹底清除。系統清除完畢後抽真空即可添加R-134A冷媒。
汽車冷氣定期保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新的好處 !
1.提昇冷房效率.又舒適
2.冷凍潤滑油.不因老化壓縮機潤滑不良.提早結束壽命.或壓縮冷媒時高低壓偏低黃昏牌冷氣.
3.冷凍油換新壓縮機潤滑良好.延長壓縮機壽命.
4.壓縮機冷凍潤滑油與冷媒換新的可降低高壓20-60psi.低壓也會降低5-15psi.降低壓縮機負載.延長壽命
5.冷凍油與冷媒換新.油封.管路.散熱片.蒸發器.膨脹閥.壓縮機.密封.潤滑.增加散熱效率良好.降低引擎負荷.節省燃油.
6.換新的好處.冷媒含水量過高.冷媒與水會產生化學變化.形成酸性物質.造成汽管路內部管線.o環.散熱片.蒸發器.腐蝕.產生漏冷媒.壓縮機潤滑差壽命減短.
一般壓縮機會損壞.出聲音.或咬死..與潤滑油.溫度.散熱不良絕對值..
使用N年或4-6萬公里潤滑油老化....化學變化酸性時就容易腐蝕管路.散熱片或蒸發器(風箱仁)漏冷媒....等
所以要清洗更換壓縮機潤滑油及冷媒重換新的R134a冷媒.這樣冷房效率好...又省油..
清洗過後排出劣化的壓縮機潤滑油..抽真空測漏及除管線內的水分..20分鐘後再次抽真空一次..保證冷氣系統管內無水份..所以除水份要按照標準做法..
當然要用雙B車用冷媒加持...壓縮機也要專用油PS
修車英文不會念也要看懂英文...這樣才是高級汽車工程師..
PAG135CC...
冷媒764g 定量充填..
高壓190psi 低壓25.5psi 馬上成績單放榜...優等生ㄟ...
與剛來時冷媒表接上高壓166.5PSI 低壓34PSI 怠速時冷氣不夠冷...怠速低壓偏高..冷房效率差.(門外系的落榜生)判斷真是一門學問..
恆溫表現一級棒...
ㄟ這條剎車補助通氣管..照料號叫拿來角度真的有差...真的要公司領角度才正確..但是貴很多...
真是拉風TT雙門落蓬跑車...好想要一台載小鮮肉...
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負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗40年.
持有:中華民國汽車修理技工執照.
中華民國汽車技術士證.
交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.
平民高職汽車科專修班畢業.
台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.
CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業
台灣汽車技術聯誼會員
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