HONDA CR-V冷氣不冷散熱片漏冷媒.如何改善冷氣又冷又省油...
冷媒表接上.冷氣不冷...冷媒不足..代表有漏冷媒..清洗更換壓縮機潤滑油.清洗機第一次循環時打入大量冷媒2Kg.此時壓力大...就可用電子紅外線測漏冷媒點...測到散熱片漏冷媒....繼續清洗更換壓縮機潤滑油...清洗2遍後排出老化的潤滑油..
汽車冷氣定期保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新的好處 !
1.提昇冷房效率.又舒適
2.冷凍潤滑油.不因老化壓縮機潤滑不良.提早結束壽命.或壓縮冷媒時高低壓偏低黃昏牌冷氣.
3.冷凍油換新壓縮機潤滑良好.延長壓縮機壽命.
4.壓縮機冷凍潤滑油與冷媒換新的可降低高壓20-60psi.低壓也會降低5-15psi.降低壓縮機負載.延長壽命
5.冷凍油與冷媒換新.油封.管路.散熱片.蒸發器.膨脹閥.壓縮機.密封.潤滑.增加散熱效率良好.降低引擎負荷.節省燃油.
6.換新的好處.冷媒含水量過高.冷媒與水會產生化學變化.形成酸性物質.造成汽管路內部管線.o環.散熱片.蒸發器.腐蝕.產生漏冷媒.壓縮機潤滑差壽命減短.
拆下漏冷媒的散熱片..
DENSO 散熱片直上...比一般的貴幾百塊...丹然用好品質的把關..
散熱片裝上...拆裝時所有動到的O環直接換新..福士的比一般貴10倍....品質要求ㄇㄟ..
散熱片冷風散熱是前面進去..高速時風切大沒差...但是市區怠速走走停停時或塞車....這散熱風熱風會迴旋散熱.這樣水箱水溫度上升.冷氣散熱效果差...此時冷氣就不冷...就熱署人...如何改善散熱效率...這不是學問而是你沒問..
把這些間隙會從散熱後的熱風防止迴旋...貼心的貼好...可改善散熱效率20-30%..散熱好塞車時...散熱好冷氣一定冷.
省油車這些都改善了...新車都做的非常好...因為要省油...冷氣壓力降低ㄇㄟ...變頻壓縮機..
風量計測試....冷風溫度....吸進風量增加20%...若是沒貼海綿隔絕...風量計轉速約320-350FT/MIN..貼好後轉速728FT/MIN.此角落增加散熱效率50%...
CRV改善冷氣散熱效率...又可省油...冷氣又冷..塞車時冷氣也冷..
否則您就很快要換這些咚咚..
CRV的車有那些毛病.行駛5-6年或5-10萬公里.
1風扇損壞不轉.
2高速行駛時冷氣有時不冷(天熱時猛加速時產生高壓350-380PSI).
3壓縮機離合器或線圈燒壞.離合器有時會吸不住..
4壓縮機損壞或低壓偏高...等問題..
如何改善...這些問題...!
1.保養更換機油時開冷氣檢查風扇有無運轉散熱..或轉速太慢都必須更換..散熱不良時.壓縮機壓力過高.離合器容易打滑.平面磨損間隙過大.產生離合器吸不住.切換時打滑鐵產生過熱..線圈容易燒壞.
2.改善散熱....
3.更換壓縮機潤滑油.壓縮機潤滑良好.潤滑油也可幫助壓縮機散熱.潤滑油長期使用.變質.潤滑效果差.化學變化時冷凍油減少...等
4.更換冷媒.冷媒使用長久.冷媒與冷凍油.金屬....橡膠等產生化學變化.冷媒效率差.產生假性高壓.看似冷媒夠.品質差.
抽真空測漏...等20分鐘沒漏時PS壓縮機專用油及杜邦冷媒加持..高貴不貴..要求品質ㄇㄟ.
杜邦冷媒定量536g..
風速最大時..9.3度C.高低壓無告水..
風速開最小時4.3度C...高壓才142.5PSI 低壓27psi 散熱效率好ㄇㄟ...高壓低壓縮機不會過熱或過高壓力...造成壓縮機損壞.或離合器損壞..散熱風扇也不用高速拼命轉....
當時速100km時.冷氣冷到切換..此時2000-2500rpm.壓縮機切入運轉時...高壓會上升到200-225psi.若是沒做散熱改善的會升到高壓240-290psi.這是測試的數據ㄜ...如果市區塞車猛加速時會升到280-340psi...一般下降壓力2-4秒會降壓約50psi..
在沒風切下...怠速-加速到2500RPM時..冷氣切換進入加速時高壓上升到下降壓力...225PSI...往下降.
HONDA CR-V冷氣不冷散熱片漏冷媒.如何改善冷氣又冷又省油
CRV改善散熱效率..心動了沒...保護壓縮機....
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持有:中華民國汽車修理技工執照.
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平民高職汽車科專修班畢業.
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