HONDA CR-V 2.0L 冷氣不冷.散熱不良.漏冷媒 !
冷媒錶接上..冷媒不足.前散熱片微漏有冷凍潤滑油痕跡...表示有漏冷媒..
中下方濕濕的...散熱片...被洗車高壓衝到散熱小鋁片脫落或變形...影響散熱不良.
用專用儀器設備定期更換冷凍油..油品變質.更換新的潤滑油保養.增加壓縮機壽命
更換前..冷氣管路內清洗冷凍油更換....等一下灌冷媒時可確定冷凍油量..定量充填.把舊的冷凍油清洗出來..
新品DENSO 直上..
熱風會散熱迴旋做好...
每個細節弄好..左右上下..都弄像個集風罩.防止熱風迴旋散熱...散熱良好時可降壓30-50PS高壓.
連水箱散熱都會好...風扇就不用拼命轉..減短壽命..冷房效率快.壓縮機也得到適度休息.喘氣...延長壓縮機壽命.
抽真空-14.5PSI測漏...30分鐘後還是14.5PSI表示內沒漏囉...加冷凍油出光PAG-46號油...定量.冷媒也訂量哦...
加冷媒中....500g....
高壓164psi 低壓24.5psi 水啦...
ps..... 定量冷媒充填後..如果多50-80g冷媒時有哪些原因.冷度很快.壓縮機轉.停.當高速時.離合器吸進時瞬間高壓會產生350-380psi...350psi時吸.380psi時跳開..此時都會一直高壓.吸.跳開.吸跳開...引擎會抖動..高壓重力負荷過大.壓縮機最容易損壞...線圈.離合器平面磨損.變間隙過大吸不住...冷時又可吸住.熱時吸不住
加速到3000rpm時...高壓才212psi...無告水...一般沒做好的散熱處理高壓會升到250-280psi...
CRV2008年以前的車有那些毛病.行駛5-6年或5-10萬公里.
1風扇損壞不轉.
2高速行駛時冷氣有時不冷(天熱時猛加速時產生高壓350-380PSI).
3壓縮機離合器或線圈燒壞.離合器有時會吸不住..
4壓縮機損壞或低壓偏高...等問題..
如何改善...這些問題...!
1.保養更換機油時開冷氣檢查風扇有無運轉散熱..或轉速太慢都必須更換..散熱不良時.壓縮機壓力過高.離合器容易打滑.平面磨損間隙過大.產生離合器吸不住.切換時打滑鐵產生過熱..線圈容易燒壞...
處理CRV的車要慢工出細活....冷氣才夠冷.耐用...
HONDA CR-V 2.0L 冷氣不冷.散熱不良.漏冷媒 !
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