毅修汽車

HONDA CR-V 2.0L 冷氣不冷有那些毛病..!

ㄟ高壓189psi 低壓26psi 很正常ㄟ...為什麼有時會不冷!

CRV2008年以前的車有那些毛病.行駛5-6年或5-10萬公里.

1風扇損壞不轉.

2高速行駛時冷氣有時不冷(天熱時猛加速時產生高壓350-380PSI).

3壓縮機離合器或線圈燒壞.離合器有時會吸不住..

4壓縮機損壞或低壓偏高...等問題..

如何改善...這些問題...!

1.保養更換機油時開冷氣檢查風扇有無運轉散熱..或轉速太慢都必須更換..散熱不良時.壓縮機壓力過高.離合器容易打滑.平面磨損間隙過大.產生離合器吸不住.切換時打滑鐵產生過熱..線圈容易燒壞...

最好更換原設計馬達...轉速才夠...

2.定期更換壓縮機潤滑油...

用專用儀器設備定期更換冷凍油..油品變質.更換新的潤滑油保養.增加壓縮機壽命.

冷凍潤滑油使用原廠設計的PAG-46號油

平均壓力....116PSI..

3.如何降壓讓散熱良好...

像這部這樣要怎麼弄...!

左右上下..都弄像個集風罩.防止熱風迴旋散熱...散熱良好時可降壓30-50PS高壓.

連水箱散熱都會好...風扇就不用拼命轉..減短壽命..冷房效率快.壓縮機也得到適度休息.喘氣...延長壓縮機壽命.

當降壓處理好後..冷凍油.冷媒定量充填...依照車的標示定量.

定量冷媒充填後..如果多50-80g冷媒時有哪些原因.冷度很快.壓縮機轉.停.當高速時.離合器吸進時瞬間高壓會產生350-380psi...350psi時吸.380psi時跳開..此時都會一直高壓.吸.跳開.吸跳開...引擎會抖動..高壓重力負荷過大.壓縮機最容易損壞...線圈.離合器平面磨損.變間隙過大吸不住...冷時又可吸住.熱時吸不住..

拆壓縮機調整間隙...把這墊片拿掉...調整剛好....

前面做好防止熱風迴旋散熱....實測492ft/min 常溫度34度c風散熱.進風量多190ft/min的風速...

冷氣切換時..猛加速高壓最高就會在這..234psi...不會高壓350psi

為什麼會瞬間升壓會上升很快..散熱片管子設計非常細小...流動點問題.

當車冷媒不足時.冷氣會不冷...散熱不良產生假性高壓.低壓偏高...白天不冷晚上很冷這些症狀.

HONDA CR-V 2.0L 冷氣毛病一次講完...毅修汽車~劉三

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