車無力~早上要發動打馬達5-6次才發動...汽車原理
每天冷車要發動打馬達5-6次才發動....
熱車時一打5秒就發動....熱車時過20分鐘或2個小時也一樣難發...
您一定會猜想噴油嘴漏油.產生油氣太多..不好發動...積碳.噴嘴阻塞.或點火問題...等.
油箱汽油~磅浦打油3.2kg/cm~經過壓力止回閥~汽油濾清氣器~到噴油嘴..由電腦控制噴油嘴噴油...
一般噴油嘴噴油時間一次噴2.8-3.0 ms 一萬分之28秒時間...
下圖控制油壓調節器...車種不同油壓控制也不同..原理一樣.
控制油壓在2.8kg/cm....靠真空吸力控制閥...把多餘的汽油由回油管送回油箱...
車如何加速...磅浦打來的汽油3.2kg/cm. 當節汽門打開越大時.進氣支管洩漏失壓.真空管無吸力.此時噴油嘴因油壓較大.一樣時間喷 油量較多.同時電腦修正噴尤時間延長至4-5ms 產生加速.
簡單講 : 噴油時間延長.油壓較大.噴的汽油較多...所以開車時油門順順加油會較省油.如果用點放多次會較費油.
車無力~早上要發動打馬達5-6次才發動...汽車原理
因磅浦損壞...油壓有打來2.5kg/cm 怠速回油只有一點點..加速到1500轉時無回油...那加速到2000轉時油吃不夠...產生引擎無力感...上坡那就糟糕....
測試油壓判定磅浦好壞....
ㄟ發動時2.5Kg/cm 油壓不太夠...引擎很順..
引擎關掉時3分鐘汽油油壓掉到0.7Kg/cm....不正常...
正常是在2kg/cm....左右...等明天打馬達時2秒內會增加到3.2Kg/cm 此時第4秒一定會發動引擎......
10分鐘油壓回到0~~的後果...經過測試打馬達時磅浦運轉..打到第8秒時油壓才2.5kg/cm
所以這部車...每天都要打5-6次才發動引擎...一般打馬達5-6秒就會停止...再打...
那你定會說...第2次要發動才對....因為打馬達時耗電120A-180安培...會電壓降...此時電壓降太多...霍爾晶體控制電壓低..不點火..或微弱...不易起動...打第3-4次時噴油過多時更不好發..打5-6次時活塞與氣缸璧磨擦產生熱能...進入空氣順間升溫.產生熱能...順間發動...
控制油壓止回閥..一般裝在磅浦上...保持固定油壓....
放大.....
上篇講的窮人生產黃金不值錢...外加一筆清理費用...雪上加霜..
換汽油磅浦....
換好汽油磅浦打馬達第2秒時油壓就到這...
第三秒到這..就要發
第4秒發動了此時汽油油壓升到3.2Kg/cm ....
發動後油壓調節器控制在2.8kg/cm 
高壓汽油管要使用正常規範內滴汽油管.....貴啦....
如用一般滴容易破損漏油..產生火燒車....價格10比1....
車無力~早上要發動打馬達5-6次才發動...汽車原理
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負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗35年.
持有:中華民國汽車修理技工執照.
中華民國汽車技術士證.
交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.
平民高職汽車科專修班畢業.
台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.
CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業
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