我的車冷氣時冷時熱~又耗油...!
加速3000轉時高壓250-320PSI...嚇死人
之前為了這問題~前修理者已換了2個整理壓縮機..還是一樣不冷又耗油.怠速又不穩....
此時常溫26-27度加速到2500轉高壓250PSI 低壓24-41PSI
高低壓力都不正常...怎麼會冷.
處理過後~散熱片內冷凍油倒出是黑滴...有阻塞內管路...
散熱片管路內走法....16排~8排X10小管~8排~5排出..
一排管分10個小細管...
管路理黑滴..要堵住哪幾條管路沒人知道...散熱不良產生高壓250-350PSI...不耗油才怪又重脫引擎沒力...怠速又不穩..
PS~此圖是給您看管路內部管線..這張圖不是這台車滴.
散熱片及白甘換新.....做集風罩...
更換膨脹閥~清洗蒸發器...車主一看出來是黑滴...傻眼..
壓縮機拆下~用冷凍油清洗循環3次...倒出冷凍油黑黑滴...
清好壓縮機後...冷凍油加120CC..其它20CC....
高壓測漏....管路有點會少一點囉...有可能整理壓縮機或蒸發器微滲.
裝好..抽真空不漏..30分鐘後再抽一次真空
車主全程監測拍照存檔...還真是大考驗...
定量充填冷媒...
常溫此時24度C...高壓135PSI 低壓24.5PSI
冷氣出風口8度C切換....車主說:ㄚㄋ無告冷...又輕托...
還是三哥厲害...跟之前壓力差好大...原來冷氣是要這樣修的...
汽車冷氣原理 毅修汽車~劉三
毅修汽車修理保養廠 住址: 台北縣永和市文化路194號
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營業項目: 汽車修理.保養換油.輪胎(米其林輪胎特約經銷商)
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負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗35年.
持有:中華民國汽車修理技工執照.
中華民國汽車技術士證.
交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.
平民高職汽車科專修班畢業.
台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.
CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業
台灣汽車技術聯誼會員
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