毅修汽車

                        加速時會頓兩次~點火系統      毅修汽車~ 劉 三

毛病: 點火系統~不管是電腦控制或電子.白金控制點火...

控制考爾電壓3萬伏特至高壓線~分電盤蓋~打火頭~各缸高壓線~火星塞.經過這麼多的接點電壓消耗3000伏特.~火星塞點火時27000伏特....簡單說工作原理

各式考爾3000萬伏特能供電壓

經過分電盤蓋.分火頭或高壓線...

至火星塞....此時跳火電壓要2萬伏特以上...

此時跳火電壓在2萬左右車會無力...

加速時能供電壓變弱時車會頓兩下...此車會耗油...嚴重時熄火.

火星塞跳火電壓1萬~1萬7000伏時不好發動...冬天時簡直發不動...

1 是火星塞的跳火電壓

2 是最大時能供電壓3萬伏特..

如果試能供電壓超過距離時.會燒壞電腦.晶體放大器..及周邊零件...電走近路不走遠路...也走導體更好線路.金.銅.鐵.鋁.水.汽油....濕度..

早期車考耳....

歐州車考爾

日系...及小車...考爾

美國車~同時點火考爾...

有汽油那一缸點火25000伏...沒汽油那缸5000伏..剛好一個電的迴路3萬伏特...

兩隻長的...近代車....直接點火由電腦控制...又準確...不因高壓線.打火頭.分電盤...等漏電引起點火不順

整隻分電盤...由內部電子晶體控制考耳高壓跳火...至火星塞需要點火.點燃可燃氣體產生大爆炸..

1是考爾電壓.從需求電壓至35000v高壓電..

能供電壓30000v時...如上面髒.或有濕度會導引高壓電走的方向...看下面走法...

1-2走法與車身打鐵....跟本發不動...

1-3  3是正極電12v 沒事導幾萬伏特電你會怎麼樣...不死其它東西才怪..誰最接近誰倒霉...

1-4  4是電子感應器..至電腦.RPM轉速.或噴油順序..鐵燒壞...這感應器..分電盤壞的致命傷...

1-5 5是通至電腦...控制考爾充磁高壓電.220V就電死你...那要電什麼..心想事成...

K6喜美發動中.只要拉起一條高壓線10-50秒內分電盤就燒壞.媳火.裡面電子零件被高壓電燒壞.因為電子零件都靠很近.....有這麼嚴重嗎 ! 有種你就試一下....

各式分火頭......歐.美.日各大車系...

方形框內燒焦...內有電阻器....

圓形..內塑膠墊木上黑黑的靜電倒引路線...痕跡...很容易引起點火高壓電不足.引起加速時抖動..

分火頭最常見問題是中心點打穿或塑膠長期使用產生墊木微漏電...與分電盤搭鐵.

猛加速時最常見問題..嚴重時發不動...救車呦....

壞...  

毅修汽車修理保養廠     住址: 台北縣永和市文化路194號     

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負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗35年.

持有:中華民國汽車修理技工執照.

          中華民國汽車技術士證.

           交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.

          平民高職汽車科專修班畢業.

          台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.

          CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業

          台灣汽車技術聯誼會員

加速時會頓兩次~點火系統~~~~毅修汽車~劉  三   別忘記要捧場呦...您就是我衣食父母~感恩

簡易講些點火問題..讓車主有些常識...

至於數據...講到試波器您會沒興趣...超煩..抱老婆還比較有興趣...

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