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MAZDA 6 冷氣有時冷有時不冷及更換無水冷卻液 EVANS


鐵醫師問診如下...冷氣不冷.有時冷.有時加速無力...

車主說: 第一次冷氣不冷.發現冷氣散熱風扇沒轉..換了一個後也不冷.壓縮機新的及散熱片也換了還是沒有很冷.後來又換蒸發器.膨脹閥...後還是一樣有這毛病不冷.又換一次散熱風扇正廠的..ㄟ毛病還是這樣..!ㄟ花了5-6萬還沒好..心理醫生是否有對策.久病無藥醫 !

哇累.心理治療..都換了.鐵醫師.怎麼修.冷媒錶接上高低壓都看似正常..先電腦診斷...ac控制正常.看引擎數據其它都很正常.為什麼偶而加速無力..只發現水溫節溫器開啟度是72度c.當開冷氣時水溫會掉在這...節溫器會提早開.只是多噴油..燃燒效率差一些.也不會說加速時偶而加速不良..開冷氣時只是發現新換的冷氣散熱風扇轉速較慢..拿風速計量計只有250ft/min.一般要800-1300ft/min風速...ㄟ瞎貓碰到死老鼠巧遇...測風速時風量計碰到風扇插頭..ㄟ風速就轉很快....800-1000多..

再次碰一碰...ㄟ有時正常.有時轉很慢...ㄟ這好玩ㄟ...甚麼都換了這出狀況...天熱時散熱不良.壓力高溫.變加速不良可能就是這毛病..合呼邏輯推理.散熱不良時冷氣也不冷.壓縮機重拖...再來冷氣拆拆裝裝好幾次...冷媒冷凍油也不純了..冷媒錶看高.低壓都正常.有可能搞不定時冷媒灌來灌去搞不純了效率差.或高壓偏高把冷煤洩掉一些.冷媒不構.變成假性高低壓.

三哥建議冷媒.冷凍油重來一次...插頭換掉..ok 試試看...

清洗冷媒專用機..第1次循環後.冷凍油不足ㄟ..

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再次清洗第2次循環...

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才50cc冷凍油..標準是120cc

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清洗過後更換散熱風扇插頭..因為插上去有時接觸不良.風扇變轉速慢.有可能第一次風扇不轉時耗大電流把這插頭孔搞變大..修理廠沒發覺到這問題.剛插上去冷車時看似正常..運轉時間稍長時..發燙便接觸不良..合乎邏輯.

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插頭接線標準做法..8字扭轉..用焊錫焊接.熱縮膜.膠布..標準流程.因為用久會接觸不良.產生發燙甚至火燒車電線走火ㄇㄟ.因為風扇馬達是耗大電流好幾安培ㄇㄟ...保護裝置..先堤防保護維修人員...要不然責任歸屬..吃不完兜著走.自己保護好才有資格保護別人.

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散熱效率改善防止熱風散熱迴旋...貼心的....

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抽真空測漏...加120cc PS壓縮機潤滑油.

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真空抽2次..讓內部乾燥劑吸收的水份氣化..再次抽真空.永保管內無水份.抽真空學問也是蠻大的...慢工出細活.每個步驟要確實..才容易搞成功.杜邦冷媒定量充填450-500g..

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出風口溫度5.7度c...冷氣效率好.冷度到時切換很快..壓縮機與散熱風扇也得到適當休息.可走更遠路.也省油.

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哇..高.低壓太超過了..這麼漂亮數據.因為今天才常溫18度ㄇㄟ..

我想這些問題都解決了....原來最容易敗筆應該是那插頭接觸問題...甚麼都換了..冷氣時冷時不冷.巧遇.不過診斷時我也搞了50分鐘查問題...

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原來您讀遍我文章..想說您車子毛病出在拿裡...一高興換燃燒提高效率...無水冷卻液 EVANS 提升性能.散熱效率好

節溫器控制稍微差..順便換新...正廠直上..順便用高壓磅普打水高壓沖洗內部...順便把水沖乾淨.把原來水箱清洗乾淨排出.然後用氣槍把各部份的水份吹出..保持無水份.耗時2-3小時才完成.

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節溫器要裝前先用熱水壺煮到高溫..測試是否正常開啟..兩個都測.標準的約82度c..舊的70度c就開起..太早開.

打仗丹然要有保握的勝仗.多一分努力策畫多一分勝任.總說...細心.

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無水冷卻液 EVANS HIGH PERFORMANCE waterless engine coolant 2桶8公升剛剛好.加滿EVANS.發動引擎排空氣..引擎工作溫度升高後水箱風扇開始運轉散熱....空氣排乾淨後...測試濃度要97%以上...然後酒可把水箱蓋鎖起來....

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無水冷卻液 EVANS HIGH PERFORMANCE waterless engine coolant

愛溫與50/50乙二醇防凍液比較

愛溫沸點高 即使在高溫時也不失去導熱效果

加愛溫無壓冷卻液..可提高燃燒效率.無壓水箱精.水管不容易高壓膨脹.延長壽命.

水是100度c沸點...會膨脹有壓力..所以水箱蓋壓力要0.9-1.1kG 在124度C時水會從水箱蓋溢出..

加無水冷卻液 EVANS HIGH PERFORMANCE waterless engine coolant 要190幾度C時才沸點.實測數據...只能說耗時.成本高..散熱效率..要比原有的水箱精還棒.提高燃燒效率.增加馬力.

如果水份清不夠乾淨時..水溫升高到100度時..開水箱蓋會有壓力.噴人.所以清的越乾淨.最好能在95-97%濃度範圍內.這樣引擎工作溫度達90-105度C時開水箱蓋就無壓力..最安全還是用濕布開啟..以防萬一.為什麼萬一有些保養廠不知道這是無水冷卻液.無水冷卻液 EVANS HIGH PERFORMANCE waterless engine coolant .把備水桶加水...這樣就會有壓力.水沸點100度Cㄇㄟ.

無水冷卻液 EVANS HIGH PERFORMANCE waterless engine coolant 毅修汽車

考維基百科影響熱效率因素

以下是一些影響實際引擎熱效率的因素:

  • 移動件的摩擦力
  • 不完全燃燒
  • 燃燒的熱損失
  • 氣態工作介質熱力性質和理想氣體之間的差異
  • 引擎中移動件的氣動阻力
  • 提供給油泵、水泵等輔助設備的能量
  • 壓縮機及渦輪效率不佳
  • 不佳的氣門正時


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毅修汽車修理保養廠     住址: 北縣永和市文化路194號

 負責人 :  劉良三                 電話:(02)29230043    29280980

部落格網址: 毅修汽車

劉三 -

營業項目:    汽車修理.保養換油.輪胎(米其林輪胎特約經銷商)

                        引擎修理.煞車檢修.底盤.避震器.三腳架.異音檢修.前輪定位.偏向.吃胎調整.

                        電機線路檢修.電瓶.汽車電腦CAN網際網路設定.歸零.檢修.

                        保養換機油.變速箱油.方向機油.換煞車油.水箱.溫度偏高檢修.

                        汽車冷氣修理.補充冷煤.查漏檢修.

                       電腦儀器連線.引擎斗動.無力.不發動.故障螞.測試.調整.設定.排除...等

負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗40年.

持有:中華民國汽車修理技工執照.

          中華民國汽車技術士證.

           交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.

          平民高職汽車科專修班畢業.

          台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.

          CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業

          台灣汽車技術聯誼會員

 

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