汽車自動熄火又不發動 !
跑了15萬公里...停紅綠燈時怠速太低引擎抖動..又自動熄火...又發不動..等20分鐘後又可發動...
跑30-40kM/H時偶而發電機指示燈亮起又熄滅....
檢修流程....清洗節器門....
內油汙太多....
怠速馬達太髒要清洗....都是油...
清洗好怠速馬達..及設定750RP M轉速..
設定怠速標準做法...
1.引擎熱車達到工作溫度.散熱風扇轉兩次...怠速調整螺絲放最大...引擎轉速2000轉..
2.拔起怠速馬達差頭...此時怠速馬達已全部關畢...
3.調整怠速螺絲轉到700RPM....關掉引擎...把怠速馬達插頭插上...
4.發動引擎....2分鐘.開冷氣及入檔...讓怠速馬達學習記憶...750RPM 然後路試學習..
發動引擎皮帶會激基叫...發電機燈會閃...
如果發電V特高於15V時大燈泡容易燒掉....大約壽命30小時工作一定燒斷鎢絲.
電壓不穩定..高興就來一個...高.低.
那不簡單..皮帶打滑發電機儀錶指燈會閃爍又熄掉..換了就好...
可是他說熄火過20分鐘才可發動...
測量發電機充電量...8A 正常ㄟ...
開冷氣.....負32.9安培....吃電瓶電..
加上開大燈負44.3A..此時的發電機儀錶指示燈是熄滅.沒有亮起..完全吃電瓶電..難怪引擎自動熄火後發不動..沒電...
此時電瓶電壓10V以下...打起動馬達耗大電...難怪發不動..20分鐘後又可發動.算慶幸...
士林電機新品直上...
阿娘ㄚ尾...竟然80A往電瓶充回...
那發電機發電咻咻叫....有可能發電95A以上..時間長滴話..新發電機立即燒壞..整流子..
1分鐘後69.1 A充回電瓶...
2分鐘後45.8 A 嚇屬仁..
此時發電量有多少....60.6 安培ㄟ...
6分鐘過後測電瓶充回量39A ....表示電瓶沒什麼電...
10分鐘後..還充回電瓶23.6A
15 分鐘後17.9 繼續往下降...2.3A...才正常...因為電瓶電不夠...化學酸鹼值不夠...才會大量充回電池...原則上換發電機要和電瓶一起換新才有保障..否則發電機大量發電容易受損其它零件或發電機燒壞.
到 12.9 A 以後才敢去開大燈.及開冷氣測試發電正常...怠速也穩定..也不熄火...
電壓14.17V
當發電機大量發電時不可馬上測試開大燈或冷氣..增加發電負擔..這樣新滴發電機容易受損或立即燒壞.
汽車自動熄火又不發動 !
汽車原理 毅修汽車~劉三
毅修汽車修理保養廠 住址: 台北縣永和市文化路194號
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負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗35年.
持有:中華民國汽車修理技工執照.
中華民國汽車技術士證.
交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.
平民高職汽車科專修班畢業.
台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.
CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業
台灣汽車技術聯誼會員
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