AUDI汽車 A4冷氣不冷~高.低壓管結冰.或高速行駛時沒冷氣..關掉5分鐘後重開又有冷氣
結冰1.冷媒不夠2.冷媒內含水份3.毛細管阻塞4.冷媒與冷凍油開始化學變化.最嚴重的高.低壓管都結冰..等
毛細管裝在哪裡.....裝在這...
毛細管...限流管...限流入口..因車種不同口竟有大小分..毛細管限流口徑大小已顏色區分..紅.嘿.綠.白.咖啡色
我想會結冰的車要求修理做法要非常嚴格...
1.管內要真空不含水份.
2.冷凍油品質要高貴的..最好原裝的用油..潤滑效果最佳.與冷媒相溶性好.
3.冷媒定量充填..太多產生高壓..太少冷卻效率差..
4.散熱要好...風扇與散熱片...等
5.冷媒品質最好用純度佳...的冷媒...
7.抽真空後...等10-20分鐘讓管內乾燥劑水份氣化....再抽一次真空...-14psi 等2-5分鐘錶不動就可加冷媒...
高速抽真空馬達...專門抽館內真空..
8.冷凍油更換....用清洗機更換冷氣管路內的潤滑油...冷凍油是白色的..使用n年後化學變化...才變質...潤滑效果差..館內流動慢...因為跟冷媒相容性差...不容易流回壓縮機..流動點速度慢..等所有車種都一樣.所以要清洗更換冷凍油的原因.
AUDI汽車 A4冷氣不冷~低壓管結冰.或高速行駛時沒冷氣..關掉5分鐘後重開又有冷氣
以上那些條就都要具備...再來要修之前先錶接上看高低壓是否正常還是有漏或冷媒不足.
這種壓力看起來正常...但是冷卻效率差....冷媒不足ㄇㄟ..
冷媒補足一些後...高低壓又變化....低壓要30Psi 以下...才算正常有冷...
低壓管內壓力20-30psi內最佳..冷度1-8度c
這毛細管白白的粉沫附著毛細管....高速行駛時30分鐘後有會沒冷氣...有可能結冰..關掉2-3分鐘後冷氣又正常..
應該是管內冷媒不純了..含有水分...才有白粉沫....
再換一台.....都是A4家族..
低壓偏高....冷氣不冷...低壓47.5PSI ㄟ..
冷凍油清洗過後...更換毛細管...
ㄟ拆起來白的...限流孔口徑較大...所以低壓偏高ㄇㄟ..為什麼會裝這白色的..經車主說當時一家弄過老是會結冰...他把毛細管換大孔的原因..才不結冰...當冷媒與冷凍油變化時ˊ...此車冷氣是黃昏牌...
熱天時A4狼....
白色換原裝色.....
秘密裝上去囉....換顏色..抽真空..加原裝潤滑油...
抽真空-14.5PSI..76cmHg 所有空氣水份都要氣化.等10-20再次抽真空..錶壓力不動時表示真空了..
加冷媒囉...無告水...高低壓...
速開最小..加速3000rpm....高低壓無告水...不結冰囉..
AUDI汽車 A4網友家族通告又一台冷氣不冷~高壓管壓力過高...引擎重托..
怠速時高壓278.5psi 簡直太超過...高壓負荷太大時.產生高溫...壓縮機很容易壞掉.又耗油.重托...冷凍更容易裂化..ˇ等.
低壓有漂亮ㄜ....那是假的..a4會騙人..
加速3000rpm...時高壓336.5psi 簡直太超過..
管路清洗更換冷凍油..
排出的冷凍油不足..只有80cc..
清洗過後更換毛細管..
ㄟ上面有雜物ㄟ...
新歡與舊愛....就是喜歡這個洞....插進去..直搗天堂...後續秘密花園...噴浪花ㄇㄟ..
中.英.台版...R134a50+-20g...冷凍油哩....秘密..出光pag....@ cc
人要學會打針...才會有人生....定量冷凍油....太多太少都不行...
抽真空讓冷凍油進壓縮機...
冷凍油家好後..抽真空.-14psi...等氣化...手續....ㄟ..跑到-12.5psiㄟ....15分鐘後再抽一次...再等10分鐘錶是否-14.5psi....如果表會動表示有漏...如果沒漏時..表不動..表示抽真空任務完成..
高貴蠻貴的DUPONT...冷媒直上....510g
定量秤中充填錶...
哇...高壓與原來278...惡妻爸...差很大...197psi ㄟ
...ㄟ...三哥高壓這幾台怎麼會差很多...愛說笑:常溫...18-36度c時修不同台車ㄇㄟ..所以高壓不同..
出風口溫度8.6度c.....感恩A4家族介紹推薦...一次看個夠...您車屬於哪一種毛病...
AUDI汽車 A4冷氣不冷~低壓管結冰...!
AUDI汽車 A4冷氣不冷~低壓管結冰.或高速行駛時沒冷氣..關掉5分鐘後重開又有冷氣 !
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持有:中華民國汽車修理技工執照.
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平民高職汽車科專修班畢業.
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