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Subaru FORESTER 冷氣不冷風箱仁蒸發器漏冷媒. 冷氣定期保養.更換壓縮機PR潤滑油及冷媒換新冷房效率一級棒

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冷氣不冷3個月前才灌過冷媒.冷氣又不冷.上網網友推薦毅修汽車劉三.

冷媒錶接上冷媒不足.補上冷媒壓縮機正常運作.用紅外線測漏儀.偵測到風箱仁蒸發器漏冷媒.原裝的又貴.用副廠的蒸發器及膨脹閥更換.

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要換蒸發器冷媒及冷凍油清洗更換.

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要換先把冷氣管路內潤滑油清乾淨.這與冷媒及冷凍油定量有關係.

汽車冷氣定期保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新的好處 !

1.提昇冷房效率.又舒適

2.冷凍潤滑油.不因老化壓縮機潤滑不良.提早結束壽命.或壓縮冷媒時高低壓偏低黃昏牌冷氣.

3.冷凍油換新壓縮機潤滑良好.延長壓縮機壽命.

4.壓縮機冷凍潤滑油與冷媒換新的可降低高壓20-60psi.低壓也會降低5-15psi.降低壓縮機負載.延長壽命

5.冷凍油與冷媒換新.油封.管路.散熱片.蒸發器.膨脹閥.壓縮機.密封.潤滑.增加散熱效率良好.降低引擎負荷.節省燃油.

6.換新的好處.冷媒含水量過高.冷媒與水會產生化學變化.形成酸性物質.造成汽管路內部管線.o環.散熱片.蒸發器.腐蝕.產生漏冷媒.壓縮機潤滑差壽命減短.

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排出的冷凍油100cc..壓縮機潤滑油是透明的..上下圖比較一下顏色.標準量120cc (冷凍油不足)

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清洗好後開始更換膨脹閥及蒸發器..

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手套箱及鼓風機拆下.

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風箱仁蒸發器拆下.

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專用工具測試蒸發器..

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打氣150osi 放在水裡....真的冒泡...特別測試哦.這套工具買了1年才使用第3次..證明冷媒測漏儀是否有準確.保證不失誤.因為我們父子幾乎天天在測.

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特別測試Subaru FORESTER蒸發器漏影片

 

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新的蒸發器也測試一下...沒漏囉.裝上安心..特別測試一下.

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氣槍吹乾...黏上保溫防水層..這樣比較不會水份黏在蒸發器上.或許可以更久.試試看改善方法.

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再貼上海棉..

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多此一舉~用心是否能更耐用.

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冰點開關作用~控制蒸發器最低溫度4-6度c

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蒸發器裝上囉.

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這裡有一隻十字螺絲..

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鼓風機拆下葉片高壓水清洗過.葉片粉塵清洗乾淨.象牙白

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鼓風機風速電阻器特寫~

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鼓風機裝好囉..

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膨脹閥內部零件原理

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膨脹閥裝上..

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冷氣系統抽真空錶標準值要抽15分鐘以上.若是乾燥劑含水量高時最高曾經抽過50分鐘以上...水份才除乾淨.如何把關水份是否殘留錶右邊-36(每分鐘下降速度).若是上升+20-100.表示還有微量水份.+800-2000表示含水量還很高...要繼續再抽..抽到-3~10這樣表示水份除乾淨了.2度把關除水份.

冷氣系統若是含有水份.膨脹閥內噴嘴會結冰阻塞.低壓管外表會結冰.低壓過低.症狀.冷房效率差

拜高科技數位冷媒錶之賜..精準數據..讓數據去說話..

專業儀器多重把關...檢視...一樣的健診保養.花費一樣.儀器先進.分析數值.讓數據去說話

一大氣壓76萬 Microns    76萬之1223Microns 抽了27分1秒..讓數據去說話..抽真空除水份這很重要.可以抽到1200Microns以下

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一般壓縮機會損壞.出聲音.或咬死..與潤滑油.溫度.散熱不良絕對值..

使用N年或4-6萬公里潤滑油老化....化學變化酸性時就容易腐蝕管路.散熱片或蒸發器(風箱仁)漏冷媒....等

冷媒與冷凍潤滑油要加多少..現在車上有很多有標示多少..哪種油..

冷媒加多少要定量充填.用電子秤重量..

冷凍油量太少..壓縮機缺乏潤滑油容易損壞..

冷凍油過量壓縮機重拖.冷氣效率差...

冷凍油清洗更換...慎選冷凍油品質...

冷凍油定量充填...太多低壓偏高.冷氣不冷.太少壓縮機容易潤滑不夠損壞..等冷凍油還有散熱及密合作用..

冷凍油好耐磨高品質潤滑油也不容易腐蝕管路.潤滑油流動點好與冷媒相容性好.快速流回壓縮機潤滑.

冷媒過量.或散熱不良..高壓太高.壓縮機ˋ重拖又耗汽油.壓縮機容易過熱損壞.

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Subaru FORESTER汽車壓縮機是用 valeo法雷奧壓縮機 PR潤滑油

不同的壓縮機用油有NF PS 及 PR 3種用油

NF黏度介於PS-46 薄一些.約40-43左右.現新車2014年開始使用的較多.

PS-46 相當於0W-20機油黏度..

PR100 相當複合機油30W黏度...

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杜邦冷媒秤重定量496g

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成績馬上分曉...一級棒..讓數據去說話..冷媒與壓縮機潤滑油.相容性好.絕對值.一樣這樣換新.成本高出3-400元.為了要效率好.成本高出別人很多.要讓數據會說話..性能好.效率好.又耐用.大家高興就好.

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數位冷媒錶分析數值~15分鐘後.風速開最大冷度開最冷出風口溫度6.8度C

SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH)    現在是19.2度f  

SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是5-15度F(SC)    現在是30.8度f   

SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 現在是48.1度f.一般正常數值40-60度f之間  數據60往40越冷

LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入膨脹閥前(毛細管前)的溫度.現在是84.3度f 

TSH Target Superheat 目標Superheat

VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度25.3PSI時換算公式29.0度F溫度

LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度 158.9PSI時換算公式115.1度F溫度

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策是正常後..其他附件裝上.

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飾板裝上.

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Subaru FORESTER 6萬公里 冷氣不冷風箱仁蒸發器漏冷媒. 冷氣定期保養.更換壓縮機PR潤滑油及冷媒換新冷房效率一級棒

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毅修汽車修理保養廠     住址: 縣永和市文化路194號

 負責人 :  劉良三                 電話:(02)29230043    29280980

部落格網址: 毅修汽車

劉三 -

營業項目:    汽車修理.保養換油.輪胎(米其林輪胎特約經銷商)

                        引擎修理.煞車檢修.底盤.避震器.三腳架.異音檢修.前輪定位.偏向.吃胎調整.

 

                        電機線路檢修.電瓶.汽車電腦CAN網際網路設定.歸零.檢修.

 

                        保養換機油.變速箱油.方向機油.換煞車油.水箱.溫度偏高檢修.

 

                        汽車冷氣修理.補充冷煤.查漏檢修.

                       電腦儀器連線.引擎斗動.無力.不發動.故障螞.測試.調整.設定.排除...等

負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗40年.

持有:中華民國汽車修理技工執照.

          中華民國汽車技術士證.

           交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.

          平民高職汽車科專修班畢業.

          台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.

          CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業

          台灣汽車技術聯誼會員

 

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