NISSAN TIIDA冷氣不冷漏冷媒紅外線查漏風箱仁漏冷媒快速檢修更換蒸發器及膨脹閥 @ 毅修汽車

NISSAN TIIDA2006年12萬7千公里冷氣不冷漏冷媒紅外線查漏風箱仁漏冷媒快速檢修更換蒸發器及膨脹閥

一般蒸發器5-9年或5-8萬公里就會漏冷媒.很多車保固期內健診期間.一般冷氣冷媒會有年漏5-10g.4-5年後當然冷凍油與冷媒化學變化.又冷氣健診時補上冷媒或冷凍油精與螢光測漏劑.ㄟ健診有效ㄟ.因為有補足一些冷媒ㄟ.當然效率變好.一般冷氣沒是最好錶不要亂接上.因為有些空氣會跑進去.造成冷凍油酸化.空氣有水份ㄇㄟ.冷凍油過多或過少.酸化原因很多.都是外來因素造成.

現代汽車冷氣~冷媒與冷凍油.品質.定量.斤斤計較.過多.過少都不行.會造成冷房效率.壓力.溫度.引擎重拖.無力.

冷氣不冷如何把關修好~數位冷媒錶接上.錶無壓力.錶是這台漏很大.若是一半就要問車主有無灌過冷媒.就像有病求診問醫師.溝通.....等

沒有冷媒了.這台就要查漏.

第一個先定量冷媒充填500g.測試壓縮機正常運轉時高.低壓是否正常.正常後.開始查漏.

查漏冷媒可利用清洗更換壓縮機潤滑油時.打入大量冷媒2000g.此時用紅外線測漏儀抓漏冷媒點~全車總體檢測漏.散熱片.高.低壓管.壓縮機.蒸發器都可測..最後測蒸發器漏冷媒...蒸發器需要更換...

這台車是TIIDA.冷氣系統全車測試後.確定蒸發器漏冷媒.要更換蒸發器及膨脹閥~

清洗2次排出的壓縮機潤滑油50CC 冷凍油漏剩一半囉..冷凍油與冷媒漏在蒸發器內.冷氣出風口會有點酸酸味道.

汽車冷氣定期保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新的好處 !

1.提昇冷房效率.又舒適

2.冷凍潤滑油.不因老化壓縮機潤滑不良.提早結束壽命.或壓縮冷媒時高低壓偏低黃昏牌冷氣.

3.冷凍油換新壓縮機潤滑良好.延長壓縮機壽命.

4.壓縮機冷凍潤滑油與冷媒換新的可降低高壓20-60psi.低壓也會降低5-15psi.降低壓縮機負載.延長壽命

5.冷凍油與冷媒換新.油封.管路.散熱片.蒸發器.膨脹閥.壓縮機.密封.潤滑.增加散熱效率良好.降低引擎負荷.節省燃油.

6.換新的好處.冷媒含水量過高.冷媒與水會產生化學變化.形成酸性物質.造成汽管路內部管線.o環.散熱片.蒸發器.腐蝕.產生漏冷媒.壓縮機潤滑差壽命減短.

要準確定量.冷媒及冷凍油換新..就是要輕洗更換油囉.

丹然會增加您的開銷費用.我們也沒有一定要您一定要清洗.因為您口帶淺.低薪時代開銷費用很多.修好後缺點.冷媒是可以定量.問題是冷凍油您冷氣系統內油還有多少.是酸化變質...會影響.壓力.溫度.及品質的壽命.冷房效率會差一些.最後還是花大錢.修冷氣.職業道德良心建議您清洗更換壓縮機潤滑油.一天工作8-10小時.一樣工作.做完換下一位.都沒差.要不要清洗.優缺點都告訴您答案...早期10年的冷氣為什麼一天到晚出問題.用沒多久.技術.品質.保養.都改進是車主之福.網站交流透明化ㄇㄟ.知識馬上告訴您答案.任君選擇.e世代~

確保蒸發器的壽命~清洗冷氣系統內的壓縮機.管路內的潤滑油清出.定量囉.確保品質.排出潤滑油後.更換膨脹閥及蒸發器~

拆下蒸發器..

用螢光燈照射...螢光綠...這就是冷凍油含螢光劑..

蒸發器這裡漏...螢光反應.

原裝的VALEO直上...

及膨脹閥換新.

日系車.用Valeo品牌蒸發器.直上.丹然也有更便宜的蒸發器...價格有差.

更換蒸發器標準做法拆儀錶更換.錢多時間長.這台簡單作法不拆儀錶.快速一天完成.又省錢.

日系車.用Valeo品牌蒸發器.直上

幾乎每台都是這裡漏冷媒.螢光劑..綠色的..這底下有海棉.容易孳生霉菌.不容易乾燥.濕冷長期下來就容易漏冷媒囉..有改善方法嗎.當然有.裝上時把這底下海棉刮掉..

風箱內水洗乾淨後..蒸發器及冰點開關裝上囉..

冰點開關裝上..如果有預算換新最好..新的靈敏度比較準..用久也會老化.參考囉.

冰點開關裝在這..冰點開關作用控制蒸發器最低溫度.設定位置會有差.防止蒸發器結冰.一般設定4-6度c時告訴電腦這裡夠冷了.電腦就斷電壓縮機電源.8-10度時壓縮機又恢復運轉..重複做這些動作.冰點開關壞掉時症狀~低壓管結冰..-1度c.12-18度c切換.造成冷氣不夠冷.

膨脹閥用5年8-10萬公里不管好壞都換新.一次解決.因為膨脹閥內有感溫筒內有氟氯.或氟氨冷媒...一點點而已.與汽車冷媒不同.及其他副件裝上..

膨脹閥換新...不管好壞...一次工完成..又可使用N年.

高材質福士O環裝上囉..

零件裝上復原..開始抽真空測漏.

蒸發器及膨脹閥裝好後抽真空測漏..標準做法..1-10分鐘就可知道是否還有沒有漏..

清洗乾淨後.抽真空測漏..抽真空停10-15分鐘除水份

抽真空除水份.真空1248Microns 如果系統有漏真空值會在2500-3000Micros以上...抽不倒2000Microns以下

拜高科技數位冷媒錶之賜..精準數據..讓數據去說話.要求品質哦.才買這高檔數位冷媒錶..

一大氣壓76萬Microns 1248Microns / 76萬Microns 確定冷氣系統沒漏囉..

應客戶需求...使用日本出光高品質壓縮機潤滑油..汽車壓縮機潤滑油 HERMETIC OIL PR 出光冷凍油毅修汽車

冷房效率好不好.冷媒與冷凍油.材質有密切關係.慎選品牌.三哥是用原製造廠用油PR120CC.杜邦冷媒加持.定量.

照表操課~

汽車冷氣DuPont Suva R134a 杜邦冷媒改包裝科慕冷媒毅修汽車定量秤重494g.

冷媒及冷凍油定量15分鐘後~

看錶數據分析~左窗戶放下冷度開最冷風速開最大.出風口溫度5.3度C

SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH) 保養後現在是11.9度f

SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是5-15度F(SC) 保養後現在是22.0度f

SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 保養後現在是40.1度f 一般正常數值40-60度f之間

LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入膨脹閥前(毛細管前)的溫度.保養後現在是78.7度f.

TSH Target Superheat 目標Superheat

VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度24.7PSI時換算公式28.2度F溫度.

LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度 125.6PSI時換算公式100.6度F溫度.

數據非常漂亮... 如果天冷灌冷媒.高.低壓都這麼低.看數字壓力..那就容易出問題..所以要定量秤重充填原因.冷媒高.低壓力及溫度隨著溫度高低而改變.

左窗戶放下冷度開最冷風速開最大.出風口溫度5.3度C

快速達成.使用高等材質.達到冷房效率一級棒.高品質潤滑油耐用N年..各取所需.雙贏.感恩網友..謝謝囉.

數位冷媒錶分析...讓數據去說話.科學儀器求證.判斷..這就是專業汽車冷氣.

丹燃修冷氣不是每台車.不同車種都收..有些真的是有點困難點~例如沒信號過來.壓縮機不壓縮冷媒.當然會查修一下.簡單的就可排除.有些真的你想換它.不敢領教.恆溫控制面板.進口車或高檔車.冷氣面板控制電腦1-5萬...一般材料商面板不給妳試裝哦..插下去不給妳退件哦..又不是只有1千元的我就會裝.如果問題不對..就自行吸收..望能諒解困難點...