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MITSUBISHI LANCER 冷氣不會冷.漏冷媒.散熱片.蒸發器.膨脹閥

冷氣不冷.冷媒錶接上.高.低壓不足.表示有漏冷媒.網友表示.別家前幾天才灌冷媒.現在又沒有冷氣.用清洗時灌入大量冷媒2kg查漏點...

10分鐘查漏完畢..蒸發器漏冷媒..要更換蒸發器及膨脹閥.

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汽車漏冷媒.冷氣不冷.快速抓漏.科學儀器鑑定抓漏.任何車種都很方便.

汽車冷氣~什麼地方最會漏冷媒.......毅修汽車~劉三

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汽車漏冷媒.冷氣不冷.快速抓漏.科學儀器鑑定抓漏.使用時要了解儀器的特性.

反覆練習多次..了解後這樣去抓漏把失誤...降到最低...這樣就不容易誤判...

認真學習抓漏準則..怎樣才是有漏冷媒...示範給客人...有漏冷媒時儀器怎樣告訴你這裡漏冷媒..紅外線儀器測到有冷媒時儀器會閃燈..及逼逼叫...這樣你就知道這地方有漏汽車冷媒.然後縮小範圍..測定2-3次確認...這樣就不會抓錯....

如下圖示範...顯示紅燈表示紅外線測到冷媒.客人看你偵測..有漏沒漏..就不會上當.客人看你在偵測時...燈亮.逼逼叫...他也會知道那邊有漏..讓科學儀器告訴客人答案...科學辦案快速...就像柯p5分鐘把便當吃完..做醫生是講科學儀器鑑定.參考...ㄏ哈..偶棉就是鐵醫生...所有東西在變...人體器官永遠不變..汽車原理永遠不變...只是使用工具在變...人腦隨著科技進步追隨..否則落伍...要跟上時代進步.走尖端...

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汽車冷氣定期保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新的好處 !

 

1.提昇冷房效率.又舒適

2.冷凍潤滑油.不因老化壓縮機潤滑不良.提早結束壽命.或壓縮冷媒時高低壓偏低黃昏牌冷氣.

3.冷凍油換新壓縮機潤滑良好.延長壓縮機壽命.

4.壓縮機冷凍潤滑油與冷媒換新的可降低高壓20-60psi.低壓也會降低5-15psi.降低壓縮機負載.延長壽命

5.冷凍油與冷媒換新.油封.管路.散熱片.蒸發器.膨脹閥.壓縮機.密封.潤滑.增加散熱效率良好.降低引擎負荷.節省燃油.

6.換新的好處.冷媒含水量過高.冷媒與水會產生化學變化.形成酸性物質.造成汽管路內部管線.o環.散熱片.蒸發器.腐蝕.產生漏冷媒.壓縮機潤滑差壽命減短.

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拆下蒸發器...黃色線冰點開關裝在這感應..冰點開關作用~防止蒸發器結冰.所以有一定歐姆值.

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翻面...這麼髒..

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鼓風機聲音大...原來是有樹葉..會造成離心力不穩..

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蒸發器及膨脹閥換新.直上.

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鼓風機用高壓水洗乾淨..象牙白哦..有洗乾淨打出來的風不會有怪味道或惡臭..

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網友看這樣94爽了..三哥細心.

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蒸發器裝上後.馬上抽真空除冷氣系統內水份.

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15分鐘後關閉抽真空馬達.監測冷氣系統是否還有漏...

真空測漏...抽真空測漏負一大氣壓...-14.5psi 等20分鐘錶沒跑動..表示沒漏囉...若是跑1-3psi表示還有漏點...

抽真空測漏5分鐘斷一身...有沒有漏..

真空測漏表與冷媒電子錶精密度1萬倍...更精密....

抽真空時水銀柱..真空質時水份立即氣化被抽出...達到冷氣管內無水分...這樣冷氣修起來效果一級棒...只是要很耗時間..要求品質...更有保障.

抽真空時冷媒錶-14psi 時真空錶從12000Microns往下降...抽真空數分鐘後會降到1666....1000Microns.如果抽不到這數值內...表示還又漏點...例如3500-2000Microns...表示漏得非常小.像這種情形約3-6個月冷氣會不冷.因為有點漏..

拜高科技數位冷媒錶之賜..精準數據..讓數據去說話..

專業儀器多重把關...檢視...一樣的健診保養.花費一樣.儀器先進.分析數值.讓數據去說話

一大氣壓76萬 Microns    76萬之1009Microns

Microns 讓數據去說話..抽真空除水份這很重要..動作要確實.

10秒鐘可確定這冷氣系統是否有漏1009vs1009Microns.

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不同的壓縮機用油有NF PS 及 PR 3種用油

NF黏度介於PS-46 薄一些.約40-43左右.現新車2014年開始使用的較多.

PS-46 相當於0W-20機油黏度..

PR100 相當複合機油30W黏度...

 

一般壓縮機會損壞.出聲音.或咬死..與潤滑油.溫度.散熱不良絕對值..

 

使用N年或4-6萬公里潤滑油老化....化學變化酸性時就容易腐蝕管路.散熱片或蒸發器(風箱仁)漏冷媒....等

 

冷媒與冷凍潤滑油要加多少..現在車上有很多有標示多少..哪種油..

冷媒加多少要定量充填.用電子秤重量..

冷凍油量太少..壓縮機缺乏潤滑油容易損壞..

冷凍油過量壓縮機重拖.冷氣效率差...

冷凍油清洗更換...慎選冷凍油品質...

冷凍油定量充填...太多低壓偏高.冷氣不冷.太少壓縮機容易潤滑不夠損壞..等冷凍油還有散熱及密合作用..

冷凍油好耐磨高品質潤滑油也不容易腐蝕管路.潤滑油流動點好與冷媒相容性好.快速流回壓縮機潤滑.

冷媒過量.或散熱不良..高壓太高.壓縮機ˋ重拖又耗汽油.壓縮機容易過熱損壞.

 

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冷媒及冷凍油定量後...

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15分鐘後放榜囉..自然組汽車冷氣空調科滿級分.今天溫度35度C

錶數據分析~開冷氣運轉15分鐘穩定後.左窗戶打開放下風速開最大冷度開最冷出風口溫度9.3度C 

SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH)    現在是33.7度f  

SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是5-15度F(SC)    現在是7.4度f   

SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 現在是58.5度f.一般正常數值40-60度f之間 

LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入膨脹閥前(毛細管前)的溫度.現在是101.5度f 

TSH Target Superheat 目標Superheat

VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度22.2PSI時換算公式24.8度F溫度.

LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度 143.9PSI時換算公式108.9度F溫度.

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左窗戶打開放下風速開最小冷度開最冷出風口溫度7.0度C 

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網友覺得很奇怪與一般人不同.三哥測試冷氣.左窗戶搖下.內循環.風速開最大.冷度開最冷.測出風口溫度幾度c.這是美國汽車冷氣空調協會測定標準.測試這冷房效率是否標準.特此說明.風速開小.測最低溫度幾度..冷房效率是否正常.猛加速.或窗戶搖起來..久一點當然會到很冷.但是您的冷房效率是否正常 !

窗戶搖下是讓空氣對流.有濕度..最標準測試法.

測試最低溫是.測冰點開關幾度c切換.冰點開關擺放蒸發器前與後溫差1-7度c.

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MITSUBISHI LANCER 16萬公里 冷氣不會冷.漏冷媒.蒸發器.膨脹閥

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MITSUBISHI VIRAGE 1.8L 冷氣不冷.紅外線快速測漏.蒸發器漏冷媒.快速檢修工時4-5小時...

毅修汽車修理保養廠     住址: 北縣永和市文化路194號

 負責人 :  劉良三                 電話:(02)29230043    29280980

部落格網址: 毅修汽車

劉三 -

營業項目:    汽車修理.保養換油.輪胎(米其林輪胎特約經銷商)

                        引擎修理.煞車檢修.底盤.避震器.三腳架.異音檢修.前輪定位.偏向.吃胎調整.

                        電機線路檢修.電瓶.汽車電腦CAN網際網路設定.歸零.檢修.

                        保養換機油.變速箱油.方向機油.換煞車油.水箱.溫度偏高檢修.

                        汽車冷氣修理.補充冷煤.查漏檢修.

                       電腦儀器連線.引擎斗動.無力.不發動.故障螞.測試.調整.設定.排除...等

負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗40年.

持有:中華民國汽車修理技工執照.

          中華民國汽車技術士證.

           交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.

          平民高職汽車科專修班畢業.

          台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.

          CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業

          台灣汽車技術聯誼會員

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